قطار دالات الليلي

ابتداءً من منتصف أبريل، سيضيف قطار دا لات - تراي مات السياحي رحلات ليلية ويفتتح غرفة عرض تعرض أفلامًا عن تاريخ دا لات على متنه.

سيُسيّر قطار دا لات - تراي مات السياحي رحلات ليلية إضافية، وستُطرح التذاكر للبيع للسياح ابتداءً من 14 أبريل. سيمر القطار عبر مناطق زراعة الزهور المضاءة، مما يتيح للسياح فرصة الاستمتاع بمشاهدة مدينة الألف زهرة ليلاً.

أعلنت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية أنه قبل بدء التشغيل الرسمي في 14 أبريل، سيُقدّم قطاع السكك الحديدية قطارات تجريبية بسعر 1000 دونغ فيتنامي في الفترة من 11 إلى 13 أبريل. وستنطلق القطارات الليلية، بما في ذلك القطاران DL11/12 وDL13/14، يوميًا من الساعة 6:15 مساءً إلى 9:20 مساءً.

دا لات - خدمة قطار تراي مات المسائي — **صورة خارجية لمحطة قطار دا لات.** تصوير: فاليقهان

تتراوح أسعار التذاكر بين 72,000 و100,000 دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد. يحصل المسافرون الذين يشترون تذاكر ذهاب وعودة على خصم 25%، بينما تحصل الحجوزات الجماعية لعشرة أشخاص أو أكثر على خصم يتراوح بين 15% و40%. يقدم القطار شاي الخرشوف ويوفر خدمة واي فاي مجانية.

لتعزيز تجربة الزوار، يضم خط سكة حديد دا لات - تراي مات العريق غرفة عرض أفلام وثائقية تتناول تاريخ محطة دا لات وخط سكة حديد ثاب تشام - دا لات. وقد فُتحت غرفة العرض للجمهور منذ 14 أبريل.

في السابق، نظمت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية العديد من الفعاليات البارزة في محطة دا لات وعلى خط سكة حديد دا لات - تراي مات القديم، مثل إطلاق حركة "السكك الحديدية - طريق الزهور"، وتجديد المحطة، وتجديد القاطرات والعربات بأسلوب عتيق، وتنظيم الفعاليات والعروض الثقافية على متن القطارات.

قال السيد لي آنه كيت، رئيس قسم الثقافة والإعلام في مدينة دا لات، إن خط سكة حديد دا لات - تراي مات الذي يعمل حاليًا هو جزء من خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات الذي سيتم ترميمه قريبًا.

في أغسطس/آب 2023، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ خطةً لتطوير النقل بالسكك الحديدية حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2045، تركز على ترميم وتجديد واستغلال خط سكة حديد دا لات - ثاب تشام الفريد لأغراض السياحة. ومن بين هذا الخط الذي يزيد طوله عن 83 كيلومترًا، لا يزال الجزء الذي يبلغ طوله حوالي 7 كيلومترات، والممتد من تراي مات إلى دا لات، هو الجزء الوحيد الذي تُسيّر فيه القطارات السياحية حاليًا.

"يُعد خط سكة حديد دا لات - تراي مات منتجًا سياحيًا فريدًا للمدينة. كما أن المحطتين تُعدان من المواقع الشهيرة لتسجيل الوصول والتقاط الصور للسياح الشباب"، هذا ما قاله السيد كيت.

يستخدم خط السكة الحديدية عجلات مسننة، عابراً المنطقة الساحلية وصولاً إلى المرتفعات. وإلى جانب مسار العجلات المسننة، تُركّب عجلات مسننة أيضاً في القاطرات لتسهيل عبور الممرات الجبلية على هضبة لام فيين.

كان خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات أحد أول خطين سكك حديدية مسننة في العالم، حيث بدأ بناؤه عام 1908، واكتمل عام 1932، ودخل حيز التشغيل بعد أربع سنوات. كان هذا الخط سكة حديدية مسننة طويلة وفريدة من نوعها، ليس فقط في فيتنام، بل في العالم أجمع. بعد عام 1975، تم تفكيك جميع القضبان والعوارض تقريبًا على هذا الخط.

يمتد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات عبر مدينة فان رانغ، مقاطعة نينه سون، محافظة نينه ثوان، وصولاً إلى مقاطعة دون دوونغ، مدينة دا لات، محافظة لام دونغ. من المتوقع تنفيذ مشروع ترميم خط السكة الحديد في الفترة من يناير 2025 إلى يونيو 2029. عند اكتماله، سيضم الخط 16 محطة ومحطة ركاب، بزيادة محطتين ومحطتي ركاب عن الخط القديم. سيتم إنشاء جسور وأنفاق ومحطات جديدة. كما سيتم تحديث الجزء الممتد من محطة تراي مات إلى محطة دا لات، والذي لا يزال قيد التشغيل، بالإضافة إلى تجديد المحطات والحفاظ عليها.

قبل إضافة خدمة القطارات الليلية، كان قطار دا لات - تراي مات يُسيّر رحلة أو رحلتين يومياً، بينما كان يُسيّر رحلتين أو ثلاث رحلات في عطلات نهاية الأسبوع. وتراوحت أسعار التذاكر بين 88,000 و98,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة، وذلك بحسب نوع المقعد.

بحسب موقع vnexpress.net

مصدر