الولايات المتحدة تطلق صاروخا تكتيكيا بمدى "ضخم للغاية" واعدة بتشكيل لعبة جديدة في الجو

أعلنت القوات الجوية الأمريكية للتو عن الصاروخ التكتيكي المشترك AIM-260A (JATM) المتطور الذي يتميز بمدى موسع وقدرات توجيه متفوقة وقدرة على التخفي، مما يعد بإعادة تشكيل المنافسة في ساحة المعركة الجوية بين القوى العظمى.

رسم محاكاة لمقاتلات إف-22 الأمريكية المجهزة بصواريخ AIM-260A JATM الجديدة. (المصدر: القوات الجوية الأمريكية)

في الشهر الماضي، أفاد موقع The War Zone أن القوات الجوية الأمريكية أكدت صحة صورة JATM التي تم نشرها حديثًا لصاروخ AIM-260A.

مزايا بارزة

بفضل مداه الموسّع وحجمه المماثل لصاروخ AIM-120 AMRAAM، من المتوقع أن يحل هذا الصاروخ محل الجيل الحالي من الصواريخ التي يستخدمها الجيش الأمريكي. يُذكر أن صاروخ JATM، الذي ذُكر سابقًا في تقريرٍ صادر عن صناعة الأسلحة في البحرية الأمريكية، لا يزال يُصنّف ضمن فئة الصواريخ المتطورة، مع الحفاظ على سرية تفاصيله التقنية وبرامجه.

ومع ذلك، يعتقد الجيش أن صاروخ AIM-260A يتمتع بنظام دفع متطور، وتكنولوجيا توجيه متعددة الأوضاع، والقدرة على تلقي التوجيه من مصادر متعددة مثل الرادار الأرضي والأقمار الصناعية.

ورغم أن المعلومات العامة حول مدى AIM-260A لم تظهر بعد، إلا أن أحدث نسخة من AIM-120D-3 وصلت تقريبا إلى عتبة مدى AIM-260A - عند 190 كيلومترا، ومن المرجح أن تتجاوز الأجيال المستقبلية من الصاروخ هذا المدى، وفقا لـ Naval News.

ومن المتوقع أن تمثل تقنية الدفع المتقدمة والباحث متعدد الأوضاع في صاروخ AIM-260A تقدماً كبيراً في قدرات القتال الجوي للجيش الأميركي.

تُظهر الرسومات تصميمًا مُحسّنًا للسرعة العالية ومقاومة السحب المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، يتميز صاروخ AIM-260A بمحرك صاروخي أطول بكثير من صاروخ AIM-120، مما يُشير إلى زيادة كبيرة في المدى والسرعة. من المتوقع تركيب صاروخ AIM-260A على مقاتلات الشبح مثل F-22 وF-35، بالإضافة إلى طائرات الشبح المُسيّرة المُستقبلية ضمن برنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA).

ورغم أن الصاروخ يخضع حاليا للاختبار، فإن الجدول الزمني الدقيق لنشره العملياتي لا يزال غير واضح، ولم يصدر أي تأكيد علني للحالة التشغيلية للصاروخ.

منافسة شرسة من الصين

يعكس تطوير صواريخ الجيل الجديد مخاوف الجيش الأميركي من التهديدات الخارجية، وخاصة من الصين بعد أن كشفت الدولة الواقعة في شمال شرق آسيا مؤخرا عن صاروخ جو-جو متطور.

كشفت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني عن طائرة مقاتلة من طراز J-16 مزودة بصاروخ PL-17، وهو سلاح خارج مدى الرؤية (BVR) مصمم لتحييد الأهداف الجوية عالية القيمة مثل أنظمة الإنذار والتحكم المحمولة جواً (AWACS) وطائرات التزود بالوقود.

تتميز الطائرة PL-17، التي تعد أكبر بكثير من سابقتها PL-15، بمحرك صاروخي ثنائي النبضة، ونظام توجيه الدفع، وسرعة تتجاوز 4 ماخ. ويشتمل نظام التوجيه في الطائرة PL-17 على رادار نشط ممسوح إلكترونيًا (AESA) ووصلة بيانات ثنائية الاتجاه، مما يعزز مقاومتها للتدابير المضادة الإلكترونية.

تُطوّر بكين أيضًا صواريخ جو-جو تفوق سرعتها سرعة الصوت لمواجهة قاذفات الشبح الأمريكية، مثل بي-21 رايدر. هذه الأسلحة، التي يُقال إنها قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 9 ماخ (11,000 كم/ساعة)، تستخدم محركات نبضية تعمل بالوقود الصلب، وتتميز بمقاومة عالية للحرارة، مما يسمح بمسارات طيران غير متوقعة.

تندرج استراتيجية الصين الصاروخية ضمن عقيدة منع الوصول/منع دخول المنطقة (A2/AD) الأوسع نطاقًا، والتي تهدف إلى إبعاد القوات الأمريكية وقوات حلفائها عن سواحل بكين. وقد حوّلت ثورة أنظمة الدفاع الجوي القائمة على الرادارات (BVR) الاشتباكات من القتال الجوي القريب إلى مواجهات بعيدة المدى تعتمد على أجهزة الاستشعار، حيث تستخدم المقاتلات رادارات خفية، وأنظمة حرب إلكترونية (EW)، ورادارات مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) لكشف قوات العدو والاشتباك معها على مسافات بعيدة، غالبًا قبل اكتشافها، وفقًا لما ذكره الخبير العسكري صموئيل ليتر في تقرير صادر عن معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في مارس 2023.

مع ذلك، قد تكون الصين قد اتخذت بالفعل تدابير مضادة لصواريخ AIM-260A والصواريخ المماثلة. في يونيو 2024، أفادت مجلة "آسيان ميليتري ريفيو" أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني والقوات الجوية البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني تنشر منصات محاكاة متطورة مُعززة بأنظمة الحرب الإلكترونية، مثل Y-9DZ وJ-16D.

هذه المنصات مُجهزة بأجهزة تشويش متطورة وتدابير دعم إلكتروني (ESM)، وهي مُصممة لتعطيل أنظمة توجيه الصواريخ وعمليات الرادار المعادية. يعكس ابتكار الصين في منصات الحرب الإلكترونية لتحييد تهديدات الرد الآلي (BVR) والحفاظ على التفوق الجوي في المناطق المتنازع عليها تحولًا نحو هيمنة الطيف الإلكتروني لمواجهة تقنيات الصواريخ المتقدمة.

وبمقارنة قدرات المقاتلات الشبحية الأميركية والصينية، قال الخبير العسكري برينت إيستوود إنه في حين تتمتع مقاتلة جيه-20 الصينية بخصائص التهرب من الرادار، وإلكترونيات طيران متقدمة، وقدرات ضربة بعيدة المدى، فإن قدرات التخفي لهذا الجيل من المقاتلات تعتبر أقل من قدرات الطائرات الأميركية من الجيل الخامس مثل إف-22 وإف-35.

مقاتلة J-20 تُهدد الهيمنة الجوية الأمريكية. (المصدر: ناشيونال إنترست)

ومع ذلك، فإن نصف قطر القتال لطائرة J-20 يبلغ ضعف نصف قطر القتال لطائرتي F-22 وF-35 تقريبًا، مما يسمح بمدى قتالي أوسع، وهو عامل بالغ الأهمية للعمليات الميدانية في منطقة المحيط الهادئ . ناهيك عن أن تصميم J-20 المتطور الشبح ومحركها WS-15 عالي الدفع يزيدان من السرعة والقدرة على المناورة والطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق.

بفضل سعة الوقود الداخلية الكبيرة وأنظمة الطيران المتطورة، تعمل ميزات J-20 أيضًا على زيادة قدرتها المتميزة على التحمل والمرونة التشغيلية.

وفي الوقت نفسه، ومع قدرة طائرات إف-22 على الإقلاع من قاعدة كادينا الجوية في اليابان، فضلاً عن عمليات الإقلاع والهبوط العمودي لطائرات إف-35 بي التي تسمح بالانتشار من القواعد الجوية في جزر المحيط الهادئ في ظل ظروف قاسية من التضاريس والطقس، فإن مرونة الإطلاق من حاملات الطائرات لطائرات إف-35 سي من المتوقع أن تعزز بشكل كبير القوة الجوية للولايات المتحدة وحلفائها.

رغم التفوق التكنولوجي، لا تزال جاهزية الطائرات المقاتلة الأمريكية موضع شك. في الشهر الماضي، أفادت مجلة القوات الجوية والفضائية أنه بحلول عام 2024، سينخفض معدل جاهزية طائرة إف-22 من 52% إلى 40.19%، بينما سيبقى معدل جاهزية طائرة إف-35A عند 51.4%.

وعلاوة على ذلك، تواجه القوات الجوية الأميركية أيضا نقصا أكثر خطورة في الطائرات المقاتلة بسبب التخفيض الأخير في مشتريات طائرات إف-35، مما يضعف قدرتها على مواجهة القوة العسكرية المتنامية للصين في منطقة المحيط الهادئ.

في فبراير/شباط 2024، قال الجنرال ديفيد ألفين في تحذير لمجلة القوات الجوية والفضائية ، إن الولايات المتحدة سوف تضطر إلى دفع "ثمن باهظ للغاية" إذا أرادت بناء ما يكفي من الطائرات للحفاظ على التفوق الجوي لأيام وأسابيع.

مصدر: https://baoquocte.vn/my-tung-ten-lua-chien-thuat-voi-tam-ban-sieu-khung-hua-hen-dinh-hinh-cuoc-choi-moi-tren-khong-305917.html