تطوير مطار دا نانغ الدولي

أقامت شركة مطارات فيتنام (المستثمر) ومطار دا نانغ الدولي حفل وضع حجر الأساس لمشروع بناء محطة الشحن بمطار دا نانغ الدولي على مساحة تزيد عن 24,600 متر مربع، برأس مال إجمالي قدره 631.2 مليار دونج. ويُعد هذا المشروع أحد المشاريع الرئيسية للاحتفال بالمؤتمر الثالث والعشرين للجنة الحزب بمدينة دا نانغ وباليوم الوطني في 2 سبتمبر.

صالة الركاب في مطار دا نانغ الدولي مزدحمة دائمًا. الصورة: ثانه لان

في سياق سعي مدينة دا نانغ إلى أن تصبح مركزًا دوليًا للخدمات اللوجستية والتجارة في المنطقة الوسطى، فإن بناء محطة شحن في مطار دا نانغ الدولي يعد مطلبًا عاجلاً لتلبية الاتجاه الحالي لتطوير النقل الجوي.

استراتيجية التنمية طويلة المدى

يشهد مطار دا نانغ حاليًا تزايدًا في حجم البضائع المستوردة والمصدرة. ولا يقتصر هذا التزايد على خدمة بضائع المدينة فحسب، بل يشمل أيضًا المناطق المجاورة مثل كوانغ نجاي ومدينة هوي والمنطقة الوسطى. إلا أن سعة مناولة البضائع في المطار لا تزال محدودة، إذ لا توجد محطة شحن متخصصة، مما يؤدي إلى تشتت البضائع وصعوبة السيطرة عليها، وعدم تلبية متطلبات سرعة وجودة خدمات لوجستية الطيران.

ومن ثم، فإن بناء محطة شحن في مطار دا نانغ يمثل حاجة ملحة في المستقبل القريب، فضلاً عن كونه استراتيجية طويلة الأجل للمدينة لتطوير الخدمات اللوجستية، وتأكيد مكانتها كمركز دولي للشحن والخدمات في المنطقة الوسطى والبلد بأكمله.

على مدار السنوات الماضية، شهد حجم البضائع المارة عبر مطار دا نانغ نموًا بمعدل 10-15% سنويًا. ووفقًا للتوقعات، بحلول عام 2030، قد يصل الطلب على نقل البضائع عبر المطار إلى مئات الآلاف من الأطنان. وفي غياب محطة مخصصة، فإن خطر التحميل الزائد وتأخير العمليات أمر لا مفر منه.

منظور محطة الشحن.

وفقًا لممثل إحدى شركات تصدير المأكولات البحرية الرائدة في دا نانغ، تتطلب طلبات التصدير إلى اليابان وكوريا والصين وغيرها نقلًا سريعًا، ولكن حاليًا، لا تزال إجراءات المعالجة وتحميل وتفريغ البضائع في مطار دا نانغ تستغرق وقتًا طويلاً. وتأمل الشركة في إنشاء محطة شحن حديثة لتقديم خدمة أفضل.

صرح السيد لي فان فينه، مدير شركة فينه لي لخدمات السفر المحدودة، بأن محطة الشحن الحديثة ستساهم في تلبية الطلب على نقل البضائع الطازجة والإلكترونيات والأدوية وغيرها، والتي تتطلب السرعة والأمان. وفي الوقت نفسه، ستساعد الشركات في المنطقة الوسطى على خفض التكاليف ووقت النقل، حيث لن تضطر إلى الاعتماد بشكل كبير على المطارات الرئيسية في مدينة هو تشي منه أو هانوي. إضافةً إلى ذلك، سيساهم تطوير نقل البضائع في إيرادات المطار والميزانية المحلية.

سيتم إنشاء محطة شحن بقدرة استيعابية تصل إلى 100 ألف طن سنويا.

سيُنفَّذ مشروع "إنشاء محطة شحن في مطار دا نانغ الدولي" على مساحة تزيد عن 24,600 متر مربع. منها حوالي 14,206 أمتار مربعة مخصصة للمحطة، والباقي لمنطقة التحميل والتفريغ ومواقف السيارات. ويُقدَّر إجمالي الاستثمار بـ 631 مليار دونج فيتنامي، وتتولى شركة مطارات فيتنام المساهمة (ACV) دور المستثمر.

تحميل وتفريغ البضائع في مطار دا نانغ الدولي. الصورة: ثانه لان

تم تصميم محطة الشحن الجديدة بسعة 100 ألف طن من البضائع سنويًا، ومن المتوقع أن تصل إلى هذا الهدف بحلول عام 2030. وتستمر فترة بناء المشروع من الربع الرابع من عام 2025 إلى الربع الرابع من عام 2026. وهذا جزء من خطة تطوير البنية التحتية لمطار دا نانغ، بالتوازي مع توسعة محطة الركاب T1 وتطوير المنطقة الشمالية من المطار.

وفقًا لمطار دا نانغ الدولي، ستساهم محطة الشحن الجديدة في زيادة القدرة الاستيعابية لاستقبال ومناولة البضائع، مع المساهمة في تعزيز الاستيراد والتصدير، وتحسين القدرة التنافسية، وربط اقتصاد دا نانغ بالأسواق المحلية والأجنبية. وهذا سيشكل دافعًا قويًا للاقتصاد الإقليمي.

زاوية من منطقة استقبال المسافرين المحليين في مطار دا نانغ الدولي. تصوير: ثانه لان

يُعدّ إنشاء محطة الشحن خطوةً استراتيجيةً للميناء في سعيه لتوسيع بنيته التحتية الجوية لتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع. ولا يقتصر هذا المشروع على توسيع سعة مناولة البضائع فحسب، بل يُمثّل أيضًا التزامًا قويًا بتحديث لوجستيات الطيران.

مع القدرة على التعامل مع ما يصل إلى 100 ألف طن من البضائع سنويًا، فإن محطة الشحن الجديدة في مطار دا نانغ الدولي ستكون أداة قوية لخدمة التجارة وتعزيز الاستيراد والتصدير وربط اقتصاد دا نانغ بالأسواق المحلية والأجنبية.

المصدر: https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html