صرح سيرجي تشيميزوف، رئيس شركة روستك الدفاعية، مؤخرًا بأن طائرة سو-57 في طور الاكتمال. وأكد أن روسيا تُجري برنامج تحديث شاملًا، يشمل المكونات الهيكلية والإلكترونية والأسلحة لطائرة سو-57.

ورفض تشيميزوف الانتقادات الموجهة لطائرة سو-57، قائلا إنها ترجع إلى حد كبير إلى المنافسة الصناعية، مضيفا أن الطائرة سو-57 تلقت مراجعات إيجابية من الشركاء الدوليين وكذلك الطيارين الروس أنفسهم.
وفقًا لتشيميزوف، تتمتع طائرة سو-57 بميزة كبيرة على منافساتها الأجنبية بفضل اختباراتها القتالية المكثفة. تعمل هذه المقاتلة في سوريا، وتشارك حاليًا بنشاط في منطقة العمليات العسكرية الخاصة، حيث تختبر جميع سيناريوهات القتال.
تتولى طائرة سو-57 عددًا من الأدوار الجديدة، مع إظهار قدراتها على التخفي في بيئة قتالية حقيقية. والجدير بالذكر أن الطائرة قادرة على إطلاق صواريخ أرض-جو من خارج مدى دفاعات العدو الجوية، مما يسمح بمناورات قمع دفاعات جوية أكثر تعقيدًا - وهو أمر لا تستطيع طائرة إف-22 القيام به، ولا تستطيع طائرة إف-35 تحقيقه إلا بعد حصولها على حزمة ترقية بلوك 4 في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
في ساحة المعركة الأوكرانية، يُقال إن طائرة سو-57 نفذت مهام متنوعة، بدءًا من قمع الدفاعات الجوية، والقتال الجوي، واختراق المجال الجوي شديد التحصين، وصولًا إلى الضربات الدقيقة بعيدة المدى. وهذا يجعل سو-57 الطائرة الوحيدة من الجيل الخامس في العالم التي خضعت لمثل هذه العمليات القتالية المكثفة.
حتى بين مقاتلات ما بعد الحرب الباردة، لم يُختبر أي طراز آخر في عمليات بمثل هذا التعقيد. صرّح سيرجي بوجدان، رئيس قسم اختبارات الطيران في فريق تصميم سوخوي، بأن التغذية الراجعة القتالية تُسهم في تحسين طائرة سو-57 باستمرار. وأكد أن الطائرة ستخضع للتحسين المستمر طوال عمرها التشغيلي، مع تطبيق أي ابتكارات قبل دخولها الإنتاج الضخم.

ومع ذلك، لا تزال الطائرة سو-57 تعتبر أدنى من الطائرة الأمريكية إف-35 أو الصينية جيه-20 وجيه-35 في بعض الجوانب، وخاصة في مجال الطيران والقدرات الشبحية - وهي المجالات التي لا تزال الصناعة الروسية محدودة فيها.
قد يكون هذا عيبًا في عصر الحروب الشبكية. ومع ذلك، يُعوّض برنامج سو-57 ذلك بمزايا أخرى، مثل التكامل المبكر لمجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك الصواريخ الأسرع من الصوت، والصواريخ المضادة للرادار، وصواريخ كروز الشبح. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ تكاليف تشغيل وصيانة سو-57 أقل بكثير من تكاليف تشغيل وصيانة طائرات إف-22 وإف-35 بفضل تصميمها الأبسط الذي يُعطي الأولوية لسهولة الصيانة؛ ومن الأمثلة البارزة على ذلك استخدام مواد الألياف الزجاجية الماصة للرادار بدلًا من الطلاءات الشبحية المعقدة.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/nga-tang-toc-hien-dai-hoa-toan-dien-su-57-dau-hieu-gi-cho-chien-truong-post2149073593.html










تعليق (0)