قدمت سلطات كوانج نام اقتراحات لتحسين جودة تدريب السائقين

اختبار قيادة السيارة في مركز اختبار القيادة Minh Son Quang Nam (Thang Binh). الصورة: SC

التعميم رقم 35 ينظم التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة؛ إصدار واستخدام رخص القيادة الدولية؛ التدريب والاختبار وإصدار الشهادات بشأن معرفة قانون المرور.

لكن من خلال التطبيق، لا تزال بعض اللوائح غير مناسبة وغير متوافقة مع الواقع، كما تعكس ذلك السلطات المحلية ومرافق تدريب القيادة وحتى الطلاب. في يوم 14 مايو، أصدرت وزارة الإنشاءات النشرة الرسمية رقم 3450 إلى الوزارات والفروع والوحدات والمحليات لطلب التعليقات على مسودة النشرة التي تحل محل النشرة رقم 55.

شاركت إدارة البناء في مقاطعة كوانج نام مؤخرًا في تقديم التعليقات على مسودة التعميم الذي ينظم بناء السكك الحديدية الحضرية؛ التدريب والاختبار وإصدار الشهادات في مجال معرفة قانون المرور لسائقي الدراجات النارية المتخصصين.

وبناء على ذلك، توصي الصناعة بأن تقوم لجنة الصياغة بدراسة وتعديل كل شكل من أشكال التدريب بما يتناسب معه. على سبيل المثال، تنص المادة 5 من مشروع التعميم على أنه بالنسبة للفئتين A1 وA، يعتبر متدربو القيادة الذين يحضرون 100٪ من وقت التدريب في برنامج التدريب قد أكملوا دورة التدريب.

إلا أن المادة الرابعة من المشروع تنص على أنه يجب استكمال محتوى التعلم النظري في برنامج التدريب ويمكن اختيار إحدى طرق التعلم التالية: الدراسة الذاتية للمواد النظرية وفقًا للأنظمة أو التعلم المركز في منشأة التدريب المهني.

وقال نائب مدير إدارة البناء السيد لي كوانج هيو إن الملحق للمشروع ينص على "ممارسة القيادة على الطرق السريعة أو الطرق السريعة ذات المراحل الاستثمارية". وتوصي الإدارة هيئة التحرير بالنظر في هذا المحتوى، والسبب في ذلك هو أن تنظيم التدريب على الطريق السريع ينطوي على خطر محتمل للحوادث بسبب ضعف مهارات الطلاب.

أشار السيد فو فان توان - مدير مركز فو نينه لتعليم القيادة المهنية - إلى أن الطلاب بدأوا للتو في التعلم وليس لديهم مهارات كافية، لذلك لا يمكنهم التحرك بالسرعة الدنيا المقررة (من 60 كم / ساعة - 120 كم / ساعة) على الطريق السريع.

وبدلاً من ذلك، يقترح السماح لمرافق التدريب بتعليم الطلاب كيفية التعلم في كبائن محاكاة، من خلال مقاطع تعليمية تعتمد على منهج DTLX في الصفحة 122 من إدارة الطرق في فيتنام حتى يتمكن الطلاب من فهم واستيعاب الأساليب والمهارات اللازمة للمشاركة في حركة المرور على الطرق السريعة في المستقبل...

لدى الخبير اقتراح آخر، وهو ضرورة تقليص مدة التدريب العملي مع DAT المرفق إلى حوالي 500 - 600 كيلومتر. بهذه الطريقة، يتوفر للمعلمين مزيد من الوقت لتدريس مواقف القيادة في المناطق المزدحمة داخل المدن، والتحرك للأمام والخلف، ومواقف السيارات.

ومن المعروف أن جهاز DAT (المسافة والوقت) هو جهاز إلكتروني يتم تثبيته على سيارة تدريب القيادة لمراقبة وقت ومسافة تدريب القيادة من خلال تسجيل وتخزين ومصادقة ونقل المعلومات المتعلقة بعملية التعليم والتعلم.

بالإضافة إلى التسهيلات، تقدم عملية التدريب أيضًا حالة من التكيف عندما يختار المعلمون طرقًا طويلة ومسطحة للوصول بسرعة إلى العدد المطلوب من الكيلومترات وتجنب الاضطرار إلى تقديم الكثير من الإرشادات.

المصدر: https://baoquangnam.vn/nganh-chuc-nang-quang-nam-gop-y-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-3155267.html