وذكرت مجلة صناعة الطيران "إير كارنت" في 14 مارس/آذار أن مشكلة فنية تتعلق بمقعد الطيار هي المحور الرئيسي للتحقيق في فقدان الارتفاع المفاجئ في الجو لطائرة بوينج 787 التي تديرها شركة الخطوط الجوية التشيلية لاتام، مما أدى إلى إصابة العشرات من الأشخاص.
كانت طائرة بوينغ 787، التي تقل 263 راكبًا و9 من أفراد الطاقم، متجهة من سيدني، أستراليا، إلى أوكلاند، نيوزيلندا، عندما فقدت ارتفاعها فجأة. تسبب الحادث في سقوط بعض الركاب من مقاعدهم واصطدامهم بالمقصورة، مما أدى إلى إصابة 50 شخصًا. فتحت السلطات التشيلية تحقيقًا في سبب الحادث، وتنسق مع نيوزيلندا في إجراءات التحقيق.
نقلت صحيفة "إير كارنت" عن مسؤول كبير في سلامة الطيران قوله إن الحركة المفاجئة لمقعد الطيار كانت جزءًا أساسيًا من التحقيق. وبناءً على المعلومات التي جُمعت، يُحتمل أن يكون مقعد الطيار قد عانى من عطل ميكانيكي، مما تسبب في إمالة مقدمة الطائرة للأسفل. ويبحث المحققون أيضًا في احتمالية وجود ماس كهربائي أدى إلى الحادث.
وفقًا لـ "إير كارنت"، من المتوقع أن تُرسل شركة بوينغ الأمريكية المُصنّعة للطائرات إشعارًا بشأن الحادث إلى مُشغّلي طائرة بوينغ 787. لم تُعلّق بوينغ ولا خطوط لاتام الجوية على المعلومات المذكورة أعلاه بعد. مع ذلك، أكّدت الشركة سابقًا تعاونها الكامل مع السلطات المُحقّقة.
في 13 مارس/آذار، أعلنت لجنة التحقيق في حوادث النقل النيوزيلندية أنها صادرت مسجل صوت قمرة القيادة والصندوق الأسود (جهاز لتخزين بيانات الرحلة). سيوفر هذان الجهازان معلومات حول المحادثات بين الطيارين وحركة الطائرة.
لام دين
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] جمع النفايات وزرع البذور الخضراء](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/18/1760786475497_ndo_br_1-jpg.webp)
تعليق (0)