لا داعي للقلق المفرط، فهذا توجهٌ نحو الوقود النظيف تتبناه العديد من الدول منذ زمن طويل. بنزين E10 هو وقود حيوي يتكون من 90% بنزين معدني و10% إيثانول، وهو نوع من الكحول الحيوي يُنتج من موارد متجددة مثل الكسافا وقصب السكر والذرة وبعض المخلفات الزراعية .

يتوفر بنزين E10 للبيع في مدينة هوي منذ 25 مايو.

في العديد من الدول، كالولايات المتحدة والبرازيل وبعض الدول الأوروبية والآسيوية، يُستخدم بنزين E10 منذ أكثر من عقد. حتى في تايلاند، يُستخدم بنزين E15 أو E20 على نطاق واسع. لذا، فإنّ التوسع التدريجي لفيتنام في استخدام بنزين E10 يتماشى مع خطتها لتطوير الطاقة النظيفة والتوجه العالمي الحالي نحو التحول في أنواع الوقود.

يشعر الكثيرون بالقلق من أن استخدام بنزين E10 قد يؤثر على محركات سياراتهم. ما رأيك في هذه المسألة؟

يُعدّ هذا رد فعلٍ مفهوماً عند ظهور منتج جديد أو نوع جديد من الوقود، أو عند حدوث تغيير في نسبة المزج. مع ذلك، من الناحية الفنية، واستناداً إلى الخبرة العملية في العديد من البلدان، لا داعي للقلق المفرط.

صُممت معظم الدراجات النارية والسيارات المصنعة خلال السنوات العشر الماضية تقريبًا من قبل الشركات المصنعة لتكون متوافقة مع أنواع الوقود الحيوي مثل E5 أو E10. كما أعلنت العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى أن محركاتها يمكنها العمل بشكل طبيعي باستخدام بنزين E10 دون التأثير بشكل كبير على عمر المحرك.

في فيتنام، يُستخدم بنزين E5 منذ سنوات عديدة دون الإبلاغ عن أي مشاكل خطيرة متعلقة بالمحرك. أما بنزين E10، الذي يزيد فقط من نسبة الإيثانول، فإذا تم إنتاج الوقود وفقًا للمعايير وضمنت أنظمة التخزين والتوزيع الجودة، ستعمل المركبات بثبات.

مع ذلك، بالنسبة لبعض المركبات القديمة جدًا، أو تلك التي نادرًا ما تُصان، أو تلك التي تستخدم مكربنات قديمة، ينبغي على المستخدمين فحص نظام الوقود دوريًا للتأكد من سلامة مكوناته، مثل الخراطيم والحشيات المطاطية وخزان الوقود، وعدم تآكلها. هذه توصية عامة للصيانة لجميع المركبات، وليس فقط عند استخدام بنزين E10.

بالمقارنة مع البنزين التقليدي، ما هي الفوائد البيئية ومزايا الكفاءة لبنزين E10؟

الإيثانول وقود حيوي، لذا عند مزجه بالبنزين، يُحسّن كفاءة عملية الاحتراق. ونتيجةً لذلك، يُمكن لبنزين E10 أن يُقلل من كمية أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة وبعض الملوثات في غازات العادم مقارنةً بالبنزين التقليدي.

في ظلّ مواجهة العديد من المدن حالياً لضغوط متزايدة من تلوث الهواء وانبعاثات الكربون، يُعدّ تطوير الوقود الحيوي حلاً مناسباً. كما يُمثّل هذا خطوة انتقالية هامة قبل التوجّه نحو مصادر طاقة أنظف في المستقبل.

إضافةً إلى الفوائد البيئية، يُسهم استخدام الإيثانول في تنويع مصادر الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد. وباعتبارها دولة زراعية، تمتلك فيتنام إمكانات كبيرة لتطوير الوقود الحيوي، مما يُتيح منافذ لبعض المنتجات الزراعية ويُعزز الاقتصاد الأخضر والدائري.

من حيث الكفاءة التشغيلية، يتميز الإيثانول برقم أوكتان عالٍ، مما يُحسّن كفاءة عملية الاحتراق في المحرك. ومع المحركات المتوافقة، يظل أداء السيارة سلسًا، ويصعب ملاحظة أي فرق في التسارع أو تجربة القيادة مقارنةً بالبنزين التقليدي.

يعتقد البعض أن استخدام بنزين E10 سيزيد من استهلاك الوقود أو يقلل من قوة السيارة. هل هذا صحيح يا سيدي؟

نظرياً، يمتلك الإيثانول قيمة حرارية أقل من البنزين العادي، لذا قد يرتفع استهلاك الوقود قليلاً. مع ذلك، عند مزجه بنسبة 10% مثل E10، يكون الفرق عادةً غير ملحوظ ويصعب ملاحظته في ظروف التشغيل العادية.

بدأت مدينة هوي ببيع وقود الإيثانول الحيوي E10، قبل 6 أيام من طرحه على مستوى البلاد (1 يونيو).

تُظهر العديد من الدراسات الدولية أن الفرق في استهلاك الوقود بين وقود E10 والبنزين التقليدي يكون عادةً ضئيلاً للغاية، ويعتمد ذلك على نوع المحرك وحالة السيارة وعادات القيادة. وعندما تكون السيارة في حالة جيدة ونظام حقن الوقود يعمل بشكل سليم، يكون الفرق شبه معدوم.

إن الشعور بأن السيارة أقل قوة هو مجرد إحساس شخصي وليس فرقًا تقنيًا مقارنةً بالسيارات الحديثة. يتميز الإيثانول برقم أوكتان عالٍ، لذا قد يُساهم في بعض الحالات في تحسين كفاءة عملية الاحتراق. أما في السيارات الحديثة المزودة بأنظمة حقن وقود إلكترونية، فيمكن لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ضبط نفسها تلقائيًا لتناسب نوع الوقود المستخدم.

من الضروري ضمان جودة الوقود. فإذا كان البنزين ملوثاً، أو مخزناً بشكل غير صحيح، أو كانت المركبة في حالة سيئة، فبغض النظر عن نوع البنزين المستخدم، قد يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود وعدم استقرار أداء المحرك.

ما هي توصياتك لطمأنة الناس عند التحول إلى بنزين E10؟

في رأيي، لا داعي للقلق بشأن المعلومات غير الموثقة على وسائل التواصل الاجتماعي. فقد خضع تطبيق بنزين E10 للدراسة والتقييم والتنفيذ وفقاً لخطة عمل محددة من قبل الوزارات والهيئات المعنية؛ إنه ليس تغييراً مفاجئاً.

ينبغي على المستخدمين اختيار التزود بالوقود في محطات وقود ذات سمعة طيبة؛ كما ينبغي عليهم الحفاظ على عادة الصيانة الدورية للمركبة، وفحص فلتر الهواء، وشمعات الإشعال، وحاقنات الوقود، ونظام توصيل الوقود لضمان تشغيل المركبة بسلاسة دائمًا.

بالنسبة للمركبات التي استُخدمت لسنوات عديدة، ينبغي على مالكيها فحص الأجزاء المطاطية والحشيات وخطوط الوقود بشكل دوري لتقليل خطر التلف الناتج عن تقادم المواد. هذا فحص دوري ضروري لجميع المركبات.

شكراً لك سيدي!

سونغ مينه (مُجمّع)

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/nguoi-dan-khong-nen-lo-ngai-khi-su-dung-xang-e10-166269.html