الأميركيون يسارعون إلى شراء السيارات لتجنب ضرائب الاستيراد الجديدة
ارتفعت مبيعات السيارات في السوق الأمريكية بشكل حاد في مارس 2025، على الرغم من أن الأسعار والحوافز ظلت مستقرة بشكل عام.
Báo Khoa học và Đời sống•18/04/2025
فيديو : كيف يمكن للرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس ترامب على السيارات المستوردة أن تؤثر على أسعار السيارات وصناعة السيارات؟
شهد سوق السيارات الأمريكي في مارس 2025 ركودًا نادرًا، قبل أن ترتفع أسعار السيارات بشكل حاد، كما كان متوقعًا، نتيجةً لسياسة التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة دونالد ترامب. ونتيجةً لذلك، انخفضت أسعار السيارات الجديدة والمستعملة بشكل طفيف في مارس مقارنةً بفبراير 2025. كما ارتفع متوسط سعر السيارات في هذه السوق بنسبة تقل عن 1% فقط عن الفترة نفسها من عام 2024.
هذا نصرٌ مؤقتٌ للمستهلكين، لكنه لن يدوم. فبمجرد أن يبيع التجار مخزونهم "قبل الضريبة"، من المرجح أن يتغير سوق السيارات الأمريكية بعد الضريبة .
تُظهر بيانات شركة كوكس أوتوموتيف أن متوسط سعر صفقة السيارة الجديدة شهريًا في السوق الأمريكية الشهر الماضي بلغ 47,462 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض طفيف عن 47,577 دولارًا أمريكيًا في فبراير. والجدير بالذكر أن الفجوة السعرية بين محركات الاحتراق الداخلي (ICE) والسيارات الكهربائية (EV) آخذة في الاتساع، مما يتناقض مع النظرية القائلة بأن السيارات الكهربائية تقترب من التكافؤ السعري مع سيارات البنزين والديزل التقليدية.
يسارع الأميركيون إلى شراء السيارات لتجنب الضرائب الجديدة على الواردات.
تشير التقديرات إلى أن متوسط سعر بيع سيارة كهربائية جديدة في السوق الأمريكية في مارس 2025 بلغ 59,205 دولارات أمريكية، بزيادة قدرها 7% عن الشهر نفسه من العام الماضي، ومقارنةً بـ 57,015 دولارًا أمريكيًا في فبراير. ويعود ذلك جزئيًا إلى ارتفاع أسعار سيارات تيسلا، حيث يُقدر متوسط سعرها بـ 54,582 دولارًا أمريكيًا. وارتفع متوسط سعر سيارات تيسلا الكهربائية بنسبة 3.5% عن العام الماضي، وبنسبة 4.5% عن فبراير.
ارتفع متوسط أسعار العديد من العلامات التجارية الأخرى أيضًا في مارس. على سبيل المثال، بلغ متوسط سعر سيارة لاند روفر في مارس 107,129 دولارًا أمريكيًا، بزيادة قدرها 8.8% عن 98,478 دولارًا أمريكيًا في فبراير، وبزيادة قدرها 6.1% عن الشهر نفسه من العام الماضي. كما شهدت لينكولن وميتسوبيشي ارتفاعًا في الأسعار بنسبة 4.7% و4.3% عن الشهر السابق، ليصل سعرهما إلى 68,281 دولارًا أمريكيًا و31,692 دولارًا أمريكيًا على التوالي.
مع ذلك، شهدت بعض شركات صناعة السيارات انخفاضًا في متوسط أسعارها في مارس 2025. على سبيل المثال، انخفض متوسط سعر كاديلاك بنسبة 5% ليصل إلى 74,078 دولارًا أمريكيًا. وانخفض متوسط سعر جاكوار بنسبة 5.8% ليصل إلى 64,403 دولارات أمريكية، بينما انخفض متوسط سعر دودج وإنفينيتي بنسبة 2.6% ليصل إلى 49,548 دولارًا أمريكيًا و62,276 دولارًا أمريكيًا على التوالي.
تُظهر بيانات شركة كوكس أوتوموتيف أيضًا ارتفاعًا حادًا في مبيعات السيارات الأمريكية في مارس 2025، على الرغم من استقرار الأسعار والحوافز بشكل عام. وقد اشترى الأمريكيون ما يُقدر بـ 1.59 مليون سيارة جديدة الشهر الماضي. وإذا صحّت هذه الأرقام، فسيكون هذا أفضل شهر لمبيعات السيارات في السوق منذ ما يقرب من أربع سنوات، بزيادة قدرها 30% عن فبراير.
السبب بسيط: يسارع العديد من المستهلكين إلى شراء السيارات قبل أن تدخل ضريبة استيراد السيارات الجديدة حيز التنفيذ وتدفع الأسعار في السوق إلى الارتفاع بشكل كبير.
قالت إيرين كيتنغ، كبيرة المحللين في شركة كوكس أوتوموتيف: "تشير جميع الدلائل إلى ارتفاع الأسعار هذا الصيف مع نفاد المخزون قبل فرض الرسوم الجمركية واستبداله بمخزون خاضع للرسوم الجمركية". وأضافت: "سيعتمد حجم الزيادة في الأسعار على شركة صناعة السيارات، إذ تختلف طرق تعامل كل علامة تجارية مع الأسعار. في حال استمرار سياسة البيت الأبيض، يتوقع فريقنا ارتفاع الأسعار بنسبة 10-15% للسيارات المتأثرة مباشرةً برسوم الـ 25%".
أعلنت شركة كوكس أوتوموتيف أيضًا أن حركة المرور عبر الإنترنت لموقعيها الإلكترونيين المخصصين للسيارات، كيلي بلو بوك وأوتوترادر.كوم، زادت بنسبة 30% منذ الإعلان عن الرسوم الجمركية في 2 أبريل إلى 7 أبريل، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. كما شهدت المواقع الإلكترونية التي تديرها الشركة لمئات وكلاء السيارات في جميع أنحاء البلاد زيادة في متوسط حركة المرور بنسبة 20%.
علاوة على ذلك، فإن عمليات البحث عن ماركات السيارات المستوردة الشهيرة، مثل تويوتا وهوندا وهيونداي وفولكس فاجن، أعلى بمرتين إلى أربع مرات من عمليات البحث عن الماركات المحلية مثل شيفروليه وفورد وجيب ودودج. ومن المثير للاهتمام أن العديد من السيارات ذات العلامات التجارية الأجنبية تُصنع في مصانع بالولايات المتحدة، بينما تُجمّع بعض السيارات ذات العلامات التجارية الأمريكية في مصانع بكندا والمكسيك.
تعليق (0)