تم إلغاء شارة شركة حافلات ثانه بوي 246 مرة، وهو أمر غير طبيعي في الإدارة.

[إعلان 1]

"فهل إلغاء هذه الشارة فعال حقًا؟"، تساءل وزير النقل نجوين فان ثانج في المؤتمر الوطني عبر الإنترنت لمراجعة عمل ضمان النظام والسلامة المرورية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، والذي عقد في 10 أكتوبر، فيما يتعلق بقضية سيارة ثانه بوي.

قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن حادث المرور الأخير في دونج ناي أظهر العديد من أوجه القصور، حيث انتهكت العديد من حافلات الركاب التابعة لشركة ثانه بوي قوانين المرور وتم إلغاء شاراتها، بإجمالي 246 مرة.

الجواب من الواقع، الإجراءات الإدارية، سحب شارة شركة حافلات ثانه بوي تبدو غير فعالة. وطلب الوزير نجوين فان ثانج "أن تكون هناك عقوبات أقوى وأكثر صرامة، من إلغاء التراخيص إلى إنهاء وحظر الأعمال في هذا المجال بشكل دائم".

وعلى وجه الخصوص، بالإضافة إلى طلب توضيح مسؤولية الشركات في تنفيذ اللوائح المتعلقة بإدارة السلامة المرورية، طلب الوزير نجوين فان ثانج أيضًا توضيح مسؤولية وكالات الإدارة المحلية في التوجيه والتفتيش وحث التعامل مع الانتهاكات.

إن حقيقة أن شركة حافلات انتهكت القانون وتم سحب شارتها 264 مرة، بالإضافة إلى الثغرات في اللوائح القانونية، لا يمكن إلا أن "تحقيق" في الدور الإداري لهيئات الإدارة المحلية في هذا المجال. إنها شذوذ في الإدارة!

ويتجلى الخلل أيضًا من خلال حقيقة أن شركة حافلات ثانه بوي تقوم بتشغيل نقل الركاب في انتهاك للوائح، وهو أمر ليس جديدًا وقد تم ذكره والإشارة إليه من قبل الصحافة لسنوات عديدة.

ولعلها ليست مصادفة أنه قبل نحو عشر سنوات، في عام 2014، قام مالك سيارة ثانه بوي بالشتم والإمساك برقبة مفتش المرور واستخدام كلمات متطرفة عندما تم تغريم سيارته بسبب مخالفة، كما يظهر في مقطع فيديو لا يزال محفوظًا في العديد من الصحف وشبكات التواصل الاجتماعي.

يجب أن تكون هناك عقوبات أقوى وأكثر صرامة، ولكن إذا كان مسؤولو الإدارة المحلية لا يزالون يفتقرون إلى القوة والتصميم في الإدارة أو التعامل، فسوف يكتفون إلى الأبد بقطع القمة والفروع، ولن يتمكنوا أبدًا من الوصول إلى جذر المشكلة!

[إعلان 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

أهم الاهتمامات

أحدث

No data