صرف رأس مال الاستثمار العام في الميزانية الإقليمية بسرعة

ويقوم مركز الإعلام الإقليمي، الذي تم استثماره برأس مال الميزانية الإقليمية، بتنفيذ المراحل النهائية بشكل نشط.

يتم تخصيص رأس مال الميزانية الإقليمية لعام 2025 لـ 77 برنامجًا ومشروعًا. في الوقت الحالي، تم تخصيص أكثر من 7000 مليار دونج بالتفصيل لـ 28 مشروعًا مكتملًا، برأس مال قدره 367 مليار دونج؛ 46 مشروعًا وبرنامجًا انتقاليًا برأس مال يزيد عن 6486 مليار دونج و3 مشاريع وبرامج جديدة برأس مال 220 مليار دونج.

وبحسب حسابات وزارة المالية، فإنه بحلول نهاية الربع الأول من عام 2025، تكون مجموعة المشاريع المنجزة قد صرفت 29% من خطة رأس المال؛ وصلت نسبة صرف برنامج التحول لمجموعة المشروع إلى 7% من خطة رأس المال؛ صرفت مجموعة المشاريع التي بدأت حديثًا 5% من خطة رأس المال. ويجري حاليا صرف هذه المجموعات والبرامج من المشاريع بشكل نشط، إلا أنه في عملية التنفيذ لا تزال هناك العديد من الصعوبات والمشاكل التي تحتاج إلى حل فعال في أقرب وقت، وبالتالي إكمال خطة رأس المال للوصول إلى 100٪ من الخطة بحلول 31 ديسمبر 2025.

ربما تكون القضية الأكثر صعوبة وإشكالية هي مجموعة المشروع وبرنامج الانتقال. تتمتع هذه المجموعة بأكبر رأس مال إجمالي (6,486 مليار دونج)، وفي الوقت الحالي تواجه 9 من 46 مشروعًا رئيسيًا بعض الصعوبات والمشاكل، مما يؤثر على معدل صرف رأس مال الميزانية الإقليمية في الربع الثاني والأشهر الأخيرة من العام.

عادة، يواجه مشروع تجديد وتحديث DT327، القسم من تقاطع البوابة الإقليمية إلى الطريق الرئيسي لمركز مدينة دونج تريو، العديد من الصعوبات في تطهير الموقع، لذلك لم يتم تنفيذ البناء وصرف رأس المال كما هو متوقع. في الوقت الحالي، تم تسليم موقع المشروع بمساحة 2.6 هكتار/35 هكتار فقط. هذه المناطق هي أراضي مرورية حالية تديرها أقسام وبلديات مدينة دونج تريو؛ وتقع مساحة الأرض المتبقية عند التل حيث يتم استغلال التربة، وهو الموقع الذي يتم فيه جمع المواد الزائدة، ولم يتم تطهير بناء الجسر العلوي فوق خط السكة الحديد ين فيين - كاي لان، مما أدى إلى نقص مواد الأساس وعدم القدرة على الوصول إلى البناء، لذلك ليس من الممكن تنفيذ البناء في وقت واحد.

يواجه مشروع طريق DT327 الذي يربط تقاطع البوابة الإقليمية بالطريق الرئيسي في وسط مدينة دونج تريو صعوبات في موقع البناء.

واجه مشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع TL342 مع الطريق السريع QL279 عبر مركز بلدية سون دونغ (مدينة ها لونغ) أيضًا صعوبات ومشاكل مماثلة. إن تنفيذ عملية تسليم موقع المشروع ليس مستمرا، بل متقطعا، ولا يوجد إمكانية الوصول إلى موقع البناء. في الوقت الحالي، هناك 134 أسرة لم تتسلم أراضيها بعد بسبب الخلاف على خطة التعويض، وبعض الأسر ليس لديها خطة تعويض. إلى جانب ذلك، هناك مشاكل في مصدر المواد التربة المستخرجة، حيث لم تتم الموافقة على تقييم الأثر البيئي، وبالتالي لا توجد إجراءات كافية لتخصيص الأراضي لاستكمال طلب الحصول على ترخيص استغلال المعادن.

وقال رئيس مجلس إدارة مشروع المرور والبناء الريفي الإقليمي، إنه نظرًا لأن قطع الأراضي التي تلقت الأسر أموالًا مقابل تسليم الموقع عنها لم تكن متواصلة ومتقطعة ولديها مشاكل في الأصول الموجودة على الأرض، لم يكن من الممكن تنظيم البناء المتزامن، وكانت هناك صعوبات في خطة الوصول إلى الموقع. يمر الطريق بشكل رئيسي عبر الحقول الزراعية للأسر ويقع في عمق المناطق السكنية، لذا فإن طريق الخدمة الذي يخدم بناء المشروع يواجه العديد من الصعوبات.

إن المشاريع التي تواجه الصعوبات والعقبات المذكورة أعلاه سيكون من الصعب تنفيذها بشكل متزامن دون تصميم وتدخل جذري من جميع المستويات والقطاعات والمستثمرين والسلطات المحلية. وبناء على استنتاجات اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، تركز اللجنة الشعبية الإقليمية على توجيه المستثمرين لاستخدام رأس مال الميزانية الإقليمية، وتركز اللجان الشعبية المحلية على استكمال التسوية النهائية للمشاريع المنجزة من المرحلة السابقة وتكليف وزارة المالية والوكالات المالية على مستوى المقاطعات بتسريع تسوية المشاريع المنجزة؛ اتخاذ إجراءات صارمة للتعامل مع الحالات التي لا يقدم فيها المستثمرون التسوية النهائية في الموعد المحدد، وعدم نقل المشاريع المخالفة إلى الفترة 2026-2030 بشكل قاطع.

إنشاء الطريق السريع الوطني 279 عبر منطقة كوانج هانه (مدينة كام فا).

إلى جانب ذلك، يجب على وزارة المالية أن تقوم بشكل دوري بالتفتيش والإشراف والفحص على تسوية رأس المال الاستثماري للمشاريع المنجزة للمستثمرين باستخدام رأس مال الموازنة الإقليمية والمحلية؛ الإعلان علناً عن قائمة المقاولين والمستثمرين المخالفين لمواعيد التسوية المحددة، وتقديم تقرير دوري إلى اللجنة الشعبية الإقليمية في اجتماعها الشهري عن طريق إدارة المالية.

وتستغل اللجان الشعبية في المحليات الوقت "الذهبي" قبل إنهاء العمليات، لتعزيز روح المسؤولية والإخلاص والتفاني والجهد لدى الموظفين، وخاصة دور القادة في التنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتنفيذ تطهير المواقع للمشاريع، وضمان تنفيذ المشاريع بشكل متزامن وتحقيق أعلى كفاءة. ويحتاج المستثمرون المكلفون بإدارة المشاريع أيضًا إلى حث المقاولين بقوة على تعبئة الآلات والمعدات والموارد البشرية الكافية لتنظيم البناء؛ - الفرز والاستبعاد بشكل حاسم للمقاولين ذوي القدرات الضعيفة، وضمان مبدأ "لا مناطق محظورة، لا استثناءات" في تسريع معدل صرف رأس المال الاستثماري العام.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/nhanh-chong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-ngan-sach-tinh-3353174.html