وبحسب صحيفة تشاينا ديلي، يتوقع العديد من الخبراء الدوليين أن يعزز مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ التجارة بين فيتنام والصين في السنوات المقبلة.
في مقال نُشر مؤخرًا في صحيفة "تشاينا ديلي"، أعرب العديد من الخبراء الدوليين عن تفاؤلهم بخبر موافقة الجمعية الوطنية رسميًا على مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في 19 فبراير. ووفقًا للخبراء، لا يقتصر هذا المشروع على تعزيز التجارة بين فيتنام والصين فحسب، بل يُعتبر أيضًا "حلقة وصل" مهمة في خطوط السكك الحديدية في آسيا، مما يفتح آفاقًا واسعة للتجارة الإقليمية.
 |
| يتوقع العديد من الخبراء الدوليين أن يُعزز مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ التجارة بين الصين وجنوب شرق آسيا بشكل كبير. الصورة: xaydungchinhsach.chinhphu.vn |
"الرافعة المالية" للمساعدة في تطوير التجارة
علق السيد شو ليبينغ، مدير مركز دراسات جنوب شرق آسيا في الأكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية، قائلاً: "عند تشغيل خط السكة الحديدية، سيُحسّن ذلك التجارة بين الصين وفيتنام بشكل كبير. يُمكن نقل البضائع الفيتنامية إلى أوروبا بشكل أسرع وأكثر اقتصادًا عبر شبكة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا".
وأكد أيضا أن المشروع يعد خطوة مهمة في تعزيز الاتصال بين الصين وجنوب شرق آسيا، وتعزيز تدفقات التجارة والتبادلات عبر الحدود.
وافق ويلسون لي فلوريس، رئيس جمعية أنفيل للأعمال في الفلبين، على هذا الرأي. وقال إن البنية التحتية للسكك الحديدية ستساعد في تقليل أوقات الشحن وتكاليف التسليم، وهو أمر بالغ الأهمية لدول منطقة نهر الميكونغ الفرعية.
وأكد السيد فلوريس أن "مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ يشكل محوراً مهماً في بناء شبكة السكك الحديدية عبر آسيا. إن الموقع الجغرافي لفيتنام يجعلها بوابة بين الصين وجنوب شرق آسيا" .
شاركت ليندا تجيا ين نور، الأستاذة المشاركة في قسم الشؤون العامة والدولية بجامعة مدينة هونغ كونغ، وجهة نظر مماثلة. وقالت: "لقد أدى نمو التجارة الإلكترونية إلى تعزيز الحاجة إلى ربط أكبر بين الصين وجنوب شرق آسيا. ولذلك، سيصبح مشروع سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ جزءًا مهمًا من عولمة التجارة الإلكترونية".
حلول للتغلب على العقبات
رغم إمكاناته الهائلة، يواجه مشروع سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ العديد من التحديات. وعلّق السيد تشاو وي هوا، مدير مركز علاقات الصين مع الدول المجاورة بجامعة فودان، قائلاً: "إن التحديات التي تواجه التعاون في مجال السكك الحديدية بين الصين وفيتنام لا تقتصر على التجارة فحسب، بل تشمل أيضًا قضايا استراتيجية عميقة".
للتغلب على هذه التحديات، اقترح الخبراء عددًا من الحلول المحددة، أهمها تعزيز التعاون الفيتنامي الصيني. وأكد السيد تشاو: "نحن بحاجة إلى بناء الثقة، ليس فقط على مستوى القيادة العليا، ولكن أيضًا بين الأطراف المنفذة والمنسقة للتعاون في المشروع. بهذه الطريقة فقط يُمكن القضاء على العوامل السلبية".
بالإضافة إلى ذلك، أشار الخبير الصيني إلى أن فيتنام بحاجة إلى تنويع استثماراتها في مشاريع السكك الحديدية وتغيير اللوائح القديمة. وقال السيد تشاو: "تحتاج فيتنام إلى جذب رؤوس الأموال من دول عديدة لتنفيذ مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. كما أن توحيد المعايير الفنية وتطبيق نظام المناقصات المجزأة من شأنهما أن يُخففا من المخاوف المتعلقة بتكاليف الصيانة والأمن".
ثالثًا، خلال عملية التعاون، يحتاج قطاع السكك الحديدية الفيتنامي إلى زيادة استخدام العمالة والسلع والخدمات المحلية. وأكد السيد تشاو: "من المهم جدًا تدريب خبراء الإدارة الفيتناميين وزيادة الوعي بفوائد المشروع. سيساعد ذلك على تحسين القدرات الداخلية وضمان فوائد طويلة الأجل لفيتنام".
وأخيرًا، سيُوسّع تسريع مشاريع السكك الحديدية والطرق والممرات المائية مع الدول المجاورة، مثل لاوس وتايلاند وميانمار، نطاق التواصل ويُعطي زخمًا للتنمية الشاملة للمنطقة بأكملها. وصرح السيد تشاو قائلاً: "يمكن لفيتنام أن تستلهم نموذج خط سكة حديد الصين-لاوس وخدمة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا. هذه كلها دروس عملية ينبغي تطبيقها".
| لا يُعدّ خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ مشروعًا ضخمًا للبنية التحتية فحسب، بل يُعدّ أيضًا رمزًا للتعاون الإقليمي، نحو مستقبلٍ من الترابط والتنمية المستدامة. وبفضل تفاؤل الخبراء والحلول المُحددة للتغلب على التحديات، يَعِد هذا المشروع بتحقيق فوائد اقتصادية كبيرة لكلٍّ من فيتنام ومنطقة جنوب شرق آسيا. |
[إعلان 2]
المصدر: https://congthuong.vn/nhieu-chuyen-gia-quoc-te-lac-quan-ve-trien-vong-cu-a-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-376133.html
تعليق (0)