وعلى وجه الخصوص، في مؤتمر المناخ COP28 الذي يعقد في دبي، الإمارات العربية المتحدة، فإن دعم وتشجيع الشركات على الاستثمار في المجالات الخضراء، والتحول من الطاقة الضارة بالبيئة إلى مصادر الطاقة النظيفة والخالية من الانبعاثات هو أيضًا موضوع يحظى باهتمام كبير.
تعزيز سياسات الدعم المنفصلة لأسعار الكهرباء مع أنظمة محطات الشحن
في الوقت الحاضر، تزداد شعبية السيارات الكهربائية، ويتجلى ذلك في ارتفاع معدلات الإنتاج والمبيعات. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، لم يكن هناك سوى 17,000 سيارة كهربائية في العالم عام 2010، ولكن بحلول عام 2021، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية إلى 6.4 مليون وحدة. معظم المبيعات من الصين وأوروبا والولايات المتحدة. حاليًا، تبيع أكثر من 10 مجموعات لتصنيع السيارات أكثر من 80,000 سيارة كهربائية سنويًا، مما يُظهر الاتجاه المتنامي لتكنولوجيا السيارات الكهربائية.
مع تزايد شعبية المركبات الكهربائية، يُشكّل سعر الكهرباء لمحطات الشحن مصدر قلق كبير للعديد من الدول. ومن المعروف أن العديد من دول العالم تُطبّق إجراءات لدعم سعر الكهرباء لمحطات الشحن، مما يُعزّز سياسة تطوير المركبات الكهربائية في البلاد. في تايلاند، عادةً ما تُطبّق هيئة تنظيم الطاقة سعرًا تفضيليًا للكهرباء لمحطات الشحن أقل من سعرها خارج أوقات الذروة. كما تُطبّق إندونيسيا أيضًا طريقةً لحساب أسعار الكهرباء لأنظمة الشحن أقل من سعر الكهرباء العادي.
في الواقع، بالإضافة إلى أسعار الكهرباء، لدى العديد من دول العالم سياسات أخرى لدعم أنظمة محطات الشحن. على سبيل المثال، وافقت الولايات المتحدة على حزمة دعم تصل إلى 5 مليارات دولار أمريكي لتمويل بناء وصيانة وتشغيل أنظمة محطات الشحن. ومن المتوقع أن تساعد هذه الحزمة محطات الشحن على توفير 80% من تكاليف نشر البنية التحتية.
تُقدّم الحكومة الهولندية أيضًا دعمًا لإعفاءات ضريبية على الطاقة لنظام محطات الشحن، مما يُسهم في توفير حوالي 470 دولارًا أمريكيًا لكل محطة شحن سنويًا. وبالمثل، تُقدّم أستراليا دعمًا يصل إلى 3500 دولار أمريكي لكل محطة شحن للشركات...
تُظهر حزم الدعم هذه سعي الحكومات حول العالم الدؤوب نحو اعتماد سياسات الطاقة الخضراء. ولتحقيق أهدافه في مجال الطاقة الخضراء، يخطط الاتحاد الأوروبي لأن تكون 30% من مركباته كهربائية بحلول عام 2030. كما تخطط ألمانيا لإطلاق مليون مركبة كهربائية لدعم بنيتها التحتية لشبكات الطاقة الذكية. وتخطط الدنمارك لأن تصبح خالية تمامًا من الوقود الأحفوري بحلول عام 2050.
العديد من المبادرات تعمل على تسريع عملية التحول في مجال الطاقة
يُعدّ تعزيز سياسات الطاقة الخضراء أيضًا هدفًا لمبادرات التحول في مجال الطاقة الرائدة التي أطلقها مؤخرًا رئيس مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين، سلطان الجابر، خلال المؤتمر. وبناءً على ذلك، أعلن الدكتور سلطان الجابر عن مبادرة تسريع إزالة الكربون العالمية (GDA)، وهي سلسلة من المبادرات الرائدة لتسريع التحول في مجال الطاقة والحدّ بشكل كبير من الانبعاثات العالمية.
تركز خطة الطاقة العالمية (GDA) على ثلاثة ركائز رئيسية: التوسع السريع في نظام الطاقة المستقبلي؛ وإزالة الكربون من نظام الطاقة الحالي؛ واستهداف غاز الميثان وغازات الدفيئة الأخرى غير ثاني أكسيد الكربون. وهي خطة شاملة للتغيير على مستوى النظام، تُعالج الطلب على الطاقة والعرض على حد سواء. وتستند خطة الطاقة العالمية (GDA) إلى أفكار من أصحاب المصلحة الرئيسيين، بما في ذلك المنظمات الدولية والحكومات وصانعي السياسات والمنظمات غير الحكومية والرؤساء التنفيذيين من مختلف القطاعات.
سيتناول الركيزة الثالثة من استراتيجية التنمية العالمية غاز الميثان وغيره من غازات الاحتباس الحراري غير ثاني أكسيد الكربون من خلال خفض انبعاثات الميثان على مستوى الاقتصاد . ولدعم ذلك، سيتم حشد أكثر من مليار دولار أمريكي لمشاريع خفض انبعاثات الميثان، وسيتم إصدار المزيد من المعلومات في 5 ديسمبر خلال يوم الطاقة في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين.
وتتضمن استراتيجية التنمية العالمية أيضًا إطلاق مسرع التحول الصناعي لتسريع عملية إزالة الكربون في القطاعات الرئيسية ذات الانبعاثات العالية وتشجيع صناع السياسات والخبراء الفنيين والداعمين الماليين على العمل بشكل وثيق مع الصناعة لتوسيع الاستثمار وتسريع تنفيذ مشاريع خفض الانبعاثات.
يتضمن التحالف العالمي للتبريد أيضًا التعهد العالمي للتبريد، الذي يهدف إلى خفض انبعاثات التبريد العالمية بشكل كبير بنسبة 68% بحلول عام 2050. تُمثل هذه الانبعاثات 7% من إجمالي الانبعاثات العالمية، وهو رقم من المتوقع أن يتضاعف ثلاث مرات مع ازدياد استخدام الدول لتكييف الهواء. وحتى 2 ديسمبر، وقّعت 52 دولة على هذا التعهد.
قال الدكتور الجابر إن التحالف العالمي للطاقة المتجددة سيُعالج مختلف التحديات التي تُعيق تحوّل الطاقة. وفي تعليقه على إطلاق التحالف، قال: "لن يعمل العالم بدون طاقة. ومع ذلك، سينهار العالم إذا لم نُجدّد مصادر الطاقة التي نستخدمها اليوم، ونُخفّض الانبعاثات بمليارات الأطنان، وننتقل بسرعة إلى بدائل خالية من الكربون".
اعتبارًا من 2 ديسمبر، وقعت 116 دولة على التعهد العالمي للطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة، ووافقت على مضاعفة قدرة توليد الطاقة المتجددة العالمية إلى ما لا يقل عن 11 ألف جيجاواط ومضاعفة متوسط التحسن العالمي السنوي في كفاءة الطاقة إلى أكثر من 4٪ بحلول عام 2030.
من خلال إعلان نوايا دولة الإمارات العربية المتحدة بشأن الهيدروجين، وافقت 27 دولة على اعتماد معيار شهادة عالمي والاعتراف بخطط الشهادة الحالية، مما يعزز التجارة العالمية في الهيدروجين منخفض الكربون.
وبحسب اتفاقية إزالة الكربون من النفط والغاز، وقعت 50 شركة تمثل أكثر من 40% من إنتاج النفط العالمي، على اتفاقية إزالة الكربون من النفط والغاز، ملتزمة بتحقيق انبعاثات صفرية من غاز الميثان وإنهاء حرق النفط الروتيني بحلول عام 2030. وتُعد اتفاقية إزالة الكربون من النفط والغاز خطوة مهمة تتماشى مع أهداف اتفاقية باريس.
واتفق الموقعون على الاتفاق على العمل نحو عدد من الإجراءات الرئيسية، بما في ذلك: الاستثمار في نظام الطاقة في المستقبل، بما في ذلك الطاقة المتجددة والوقود منخفض الكربون وتقنيات الانبعاثات السلبية.
وفي الوقت نفسه، تعزيز الشفافية، بما في ذلك من خلال زيادة القياس والرصد والإبلاغ والتحقق المستقل من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وأداء خفضها والتقدم المحرز في هذا الصدد.
بالإضافة إلى ذلك، تعزيز التوافق مع أفضل ممارسات قطاع الطاقة لتسريع إزالة الكربون من العمليات والتطلع إلى تنفيذ أفضل الممارسات الحالية بحلول عام 2030 للحد بشكل جماعي من كثافة الانبعاثات.
بالإضافة إلى ذلك، يُسهم "تخفيف حدة فقر الطاقة" وتوفير طاقة آمنة وبأسعار معقولة لدعم تنمية جميع الاقتصادات. ويتماشى هذا أيضًا مع سياسات تعزيز الطاقة الخضراء، بما في ذلك سياسة دعم أسعار الكهرباء لمحطات شحن السيارات الكهربائية المذكورة آنفًا.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)