هناك العديد من السدود التي تحتاج إلى الاستثمار فيها وتعزيزها.

نتيجة للطقس غير المستقر وتأثير تغير المناخ، تدهورت العديد من السدود في المقاطعة.

هناك خطرٌ مُحتملٌ لانعدام الأمن عند حدوث الفيضانات. في منطقتي ماو كي ودونغ تريو، لا تزال بعض السدود من المستويين الرابع والخامس ضعيفة، وتحتاج إلى الاستثمار فيها وتعزيزها قريبًا لضمان سلامة السكان والإنتاج.

السدود هي هياكل تلعب دورًا بالغ الأهمية في الوقاية من مخاطر الكوارث الطبيعية والحد منها. في السنوات الأخيرة، حظي نظام السدود في المقاطعة باستثمارات وإصلاحات وتطويرات. ومع ذلك، يُظهر الواقع في منطقتي ماو كي ودونغ تريو أن العديد من السدود من المستويين الرابع والخامس لا تزال غير مستوفية لمتطلبات الوقاية من الفيضانات والعواصف.

تم بناء السد في منطقة Xuan Quang (جناح Mao Khe) من التراب، ويبلغ عرض سطح السد 3 أمتار فقط، لذا فهو ضيق للغاية.

في مقاطعة ماو كي، يوجد حاليًا خط سد يزيد طوله عن كيلومترين، ويلعب دورًا هامًا في منع الفيضانات وحماية الإنتاج وحياة الناس. بالإضافة إلى وظيفته الرئيسية في منع الفيضانات، يستخدم هذا الخط أيضًا كطريق مروري يومي. ومع ذلك، فإن هذا الخط مبني حاليًا بشكل رئيسي من التراب، وعرض سطحه لا يتجاوز 3 أمتار، لذا فهو ضيق جدًا، مما يُسبب صعوبات في حركة المرور. وعلى وجه الخصوص، لم يُثبت سقف السد بشكل متين، مما يُشكل خطرًا مُحتملًا لانعدام الأمن، خاصةً خلال موسم الأمطار والعواصف. وصرح السيد نغوين شوان بون، من منطقة شوان كوانغ، مقاطعة ماو كي: "لا يزال تنقل الناس على خط السد مُرهقًا، خاصةً عند مرور السيارات، حيث تضطر المركبات الأخرى إلى الرجوع للخلف لإفساح الطريق. نأمل أن تُولي السلطات على جميع المستويات اهتمامًا قريبًا، وأن تستثمر في بناء سدود متينة، وأن تُوسّع سطح السد لجعل السفر والإنتاج أكثر راحة وأمانًا".

نظراً لتاريخ بنائها الطويل، تم إصلاح العديد من عناصر السدود السابقة وتطويرها وفقاً للمعايير القديمة، دون مراعاة آثار تغير المناخ. كما اعتمدت عملية البناء بشكل رئيسي على المواد المتوفرة محلياً. في غضون ذلك، ازدادت تعقيدات تغير المناخ في السنوات الأخيرة، مع ازدياد حدة الظواهر الجوية المتطرفة. في المتوسط، تشهد المنطقة سنوياً من 3 إلى 4 عواصف، بالإضافة إلى العديد من المنخفضات الجوية الاستوائية التي تسبب هطول أمطار غزيرة لفترات طويلة. عادةً، تسببت العاصفة رقم 3 في عام 2024، إلى جانب دورة الفيضانات التي تلتها، في ارتفاع المد والجزر، مما أثر بشكل مباشر على الإنتاج الزراعي وحياة السكان في المنطقة.

صرح السيد نجوين كوانغ هوي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لدائرة ماو كي: بناءً على توصيات الناخبين، قامت حكومة الدائرة بفحص نظام السدود بأكمله في المنطقة. واقترحت الدائرة على المقاطعة إدراج نظام السدود ضمن برنامج تعزيز السدود للوقاية من الفيضانات والأمواج. ولا يقتصر تجديد وإصلاح نظام السدود على ضمان سلامة الأسر التي تعيش على طول منطقة السدود فحسب، بل يساهم أيضًا في استقرار حياة السكان وحماية سكان المنطقة الواقعة خارجها.

يتميز سد ثوي آن (منطقة دونج تريو) بسطح سد منخفض لا يضمن الارتفاع، مما يشكل خطر الفيضان عند حدوث فيضان كبير.

في وضع مماثل، لا تزال بعض السدود من المستويين الرابع والخامس قائمة في منطقة دونغ تريو، وهي في الغالب سدود ترابية. في الواقع، لا تزال بعض أقسام السدود منخفضة، ولا تضمن الارتفاع المطلوب، ومعرضة لخطر الفيضان عند حدوث فيضان كبير، مثل قسم سد ثوي آن. هذه العيوب لا تُضعف فعالية الوقاية من الكوارث الطبيعية فحسب، بل تؤثر بشكل مباشر على سلامة الإنتاج وحياة مئات الأسر التي تعيش على طول السد.

يوجد حاليًا في مقاطعة دونغ تريو حوالي 20 كيلومترًا من أنواع مختلفة من السدود على طول نهري كينه تاي ودا باك. ويُعتبر خط السد على نهر كينه تاي، على وجه الخصوص، ثاني أهم منطقة في المقاطعة. ولسنوات عديدة، أولت السلطات المحلية اهتمامًا بالغًا بضمان سلامة السدود؛ ومع ذلك، وبسبب عدم تزامن الاستثمارات، أصبحت العديد من المواقع الرئيسية على خط السد معرضة لخطر التدهور وتحتاج إلى إصلاح.

خصصت المقاطعة حاليًا أكثر من 14 مليار دونج لتجديد وتطوير سد هونغ فونغ القديم. وحتى الآن، تُركز وحدات البناء على تسريع وتيرة العمل في مشروعي السد ونظام الصرف، والمتوقع اكتمالهما بنهاية العام. وصرح السيد نجوين هوانغ ثين، رئيس اللجنة الشعبية لدائرة دونغ تريو: "أعدت المنطقة مشروعًا لتجديد وتطوير السدود، وقدمته إلى إدارة البناء للنظر فيه. وتأمل الدائرة أن تولي المقاطعة اهتمامًا في المستقبل القريب، وأن تُرتب استثمارات في القريب العاجل لضمان جودة الخدمات الإنتاجية، واستقرار حياة الناس".

في الواقع، لا يزال نظام السدود في منطقتي ماو كي ودونغ تريو يعاني من العديد من القيود، لا سيما في ظل الآثار الواضحة والمتزايدة لتغير المناخ. إن الاهتمام المبكر وتخصيص الموارد للاستثمار في مسارات السدود وتطويرها بشكل متزامن لن يساعد فقط في ضمان السلامة من الكوارث الطبيعية، بل سيساهم أيضًا في استقرار الإنتاج وتحسين حياة الناس.

هيو تران

المصدر: https://baoquangninh.vn/nhieu-tuyen-de-can-duoc-dau-tu-kien-co-hoa-3381682.html