فيراري 812 سوبر فاست تتصدر مجموعة أسرع السيارات ذات الدفع الأمامي والخلفي

وفقًا لقاعدة بيانات اختبارات مجلة "كار آند درايفر"، نادرًا ما تجد أربع سيارات بمحرك أمامي ودفع خلفي (FR-RWD) تتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3 ثوانٍ أو أسرع. خلال 70 عامًا من الاختبارات باستخدام عدادات السرعة، لم نرَ سوى أربع سيارات تحقق هذا الرقم: شيفروليه كورفيت Z06 موديل 2015، وكورفيت ZR1 موديل 2019، وفورد موستانج GTD موديل 2025، وفيراري 812 سوبر فاست موديل 2018. جميعها تتمتع بنفس الخصائص: قوة هائلة، وإطارات عالية الأداء، وتماسك مثالي.

يقوم المقال أدناه بتجميع المواصفات الرسمية من Car and Driver، مع التركيز على هندسة مجموعة نقل الحركة، والديناميكا الهوائية، وبيانات التسارع/السحب، لتوضيح سبب قدرة هذه النماذج ذات الدفع الأمامي والخلفي على تقصير وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى أقل من 3.0 ثانية.

تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة: بيانات الاختبار والسياق

تُجري مجلة "كار آند درايفر" اختبارات تسارع قياسية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة. في سيارات الدفع الخلفي فقط، يتطلب تحقيق زمن أقل من 3.0 ثوانٍ قوة جرّ عالية للعجلات الخلفية، وتحكمًا مثاليًا في الانزلاق، وتوزيعًا جيدًا لحمل المحور عند الانطلاق. بينما يُساعد وضع المحرك في المنتصف على تحسين تماسك التسارع، تُحقق طرازات الدفع الأمامي والخلفي أدناه أداءً استثنائيًا بفضل قوتها وعزم دورانها الفائقين، وإطاراتها شبه الملساء المُخصصة للأداء، وضبط ناقل الحركة الذكي.

ناقل الحركة والديناميكا الهوائية والجر

تعتمد جميع الطرازات الأربعة على عزم دوران عالٍ، ونظام تحكم دقيق في الجر، وإطارات عالية الأداء. تستخدم شيفروليه محرك V8 فائق الشحن (Z06/ZR1) متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات؛ بينما تضيف فورد نظام الديناميكية الهوائية النشطة (DRS) إلى الجناح الخلفي لسيارة موستانج GTD؛ وتتمسك فيراري بفلسفة محرك V12 ذي السحب الطبيعي، وناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، وهيكل خفيف الوزن، وتوزيع متوازن للوزن للحفاظ على الجر.

أسرع أربعة طرازات FR-RWD: الأرقام تتحدث عن نفسها

شيفروليه كورفيت Z06 موديل 2015 - 2.9 ثانية

مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات ومجموعة Z07 المُختبرة، تتسارع سيارة Z06 من صفر إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية. يُولّد محرك V8 فائق الشحن والمُبرّد داخليًا ذو الصمام العلوي (OHV) قوة 650 حصانًا وعزم دوران يبلغ 650 رطل-قدم. تُساهم إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 ZP بشكل كبير في ثبات السيارة على الطريق. سجّلت مسافة ربع ميل 11.0 ثانية بسرعة 126 ميلًا في الساعة. الوزن: 3,558 رطل. السعر كما هو مُختبر: 97,595 دولارًا أمريكيًا.

شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2019 - 2.9 ثانية

تُعدّ ZR1 ذروة أداء سيارة C7، بقوة 755 حصانًا وحوالي 970 نيوتن متر من عزم الدوران، بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات V8 فائق الشحن ذي الصمام العلوي (OHV). على الرغم من مقاومة الهواء العالية لإصدار ZTK، إلا أنها لا تزال قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية، أي أسرع من زمن ربع ميل لسيارة Z06 البالغ 10.7 ثانية عند سرعة 135 ميل/ساعة. تبلغ السرعة القصوى 212 ميل/ساعة. إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 ZP؛ الوزن الفارغ 3,671 رطل. السعر بعد الاختبار: 141,190 دولارًا أمريكيًا.

فورد موستانج GTD 2025 - 2.8 ثانية

تدفع موستانج GTD نظام الدفع الأمامي والخلفي إلى أقصى حدوده مع محرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 815 حصانًا وعزم دوران يبلغ حوالي 901 نيوتن متر، وناقل حركة ثنائي القابض ثماني السرعات. يتكامل الجناح الخلفي مع نظام تقليل السحب (DRS) المستوحى من سباقات الفورمولا 1 لتحسين القوة السفلية/السحب حسب مرحلة التشغيل. على الرغم من وزنها البالغ 4,404 أرطال، تتسارع GTD من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية. إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2R. السعر بعد الاختبار: 367,960 دولارًا أمريكيًا.

فيراري 812 سوبر فاست 2018 – 2.7 ثانية

تتصدر سيارة 812 سوبر فاست القائمة بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية. محرك V12 بشاحن توربيني علوي مزدوج السحب، يولد قوة 789 حصانًا وعزم دوران يبلغ 530 رطل-قدم، ويتصل بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات. إطارات بيريللي بي زيرو بي زد 4؛ الوزن الفارغ 3,851 رطل. السعر بعد الاختبار: 465,509 دولارات أمريكية. هذه أسرع سيارة دفع أمامي خلفي في البيانات التي اختبرناها.

جدول المواصفات الرئيسية

طراز السيارة (السنة)	0–60 ميل في الساعة (ثانية)	السعر عند الاختبار (بالدولار الأمريكي)	محرك	القوة (حصان)	عزم الدوران (نيوتن متر)	معدات	الوزن (رطل)	الإطارات
شيفروليه كورفيت Z06 (2015)	2.9	97,595	محرك V8 OHV فائق الشحن ومبرد داخلي	650	881	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات	3,558	إطار ميشلان بايلوت سبورت كب 2 ZP
شيفروليه كورفيت ZR1 (2019)	2.9	141,190	محرك V8 OHV فائق الشحن ومبرد داخلي	755	970	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات	3,671	إطار ميشلان بايلوت سبورت كب 2 ZP
فورد موستانج GTD (2025)	2.8	367,960	محرك V8 DOHC فائق الشحن ومبرد داخلي سعة 5.2 لتر	815	901	ناقل حركة ثنائي القابض ذو 8 سرعات	4,404	إطار ميشلان بايلوت سبورت كاب 2R
فيراري 812 سوبر فاست (2018)	2.7	465,509	محرك V12 DOHC ذو شفط طبيعي	789	719	قابض مزدوج بـ 7 سرعات	3,851	بيريللي بي زيرو بي زد 4

القيمة والموقع

من حيث تكلفة الملكية، تُعدّ كورفيت Z06 خيارًا رائعًا من حيث الأداء والسعر، حيث كانت السيارة الوحيدة التي يقل سعرها عن 100,000 دولار أمريكي وقت الاختبار. أما ZR1، فتتميز بقوة وانسيابية عالية وأداء فائق في سباقات الربع ميل. أما موستانج GTD، فتُقارب سيارات سباقات الشوارع بفضل الديناميكية الهوائية النشطة وإطارات 2R Cup، مما يعكس سعرها المرتفع. وتُعدّ فيراري 812 سوبر فاست قمة أداء الدفع الأمامي والخلفي وفقًا لهذه البيانات، وهي أيضًا الأغلى بينها.

الاستنتاج: لا يزال لنظام الدفع الأمامي والخلفي مكانًا

في عصر المحركات الوسطية والدفع الرباعي، تُثبت هذه السيارات الأربع أن نظام الدفع الأمامي الخلفي لا يزال قادرًا على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ مع قوة هائلة، وإطارات مناسبة، وضبط ناقل حركة مثالي. نتائج مجلة "كار آند درايفر":

فيراري 812 سوبر فاست (2018): 2.7 ثانية - الأسرع في المجموعة.
فورد موستانج GTD (2025): 2.8 ثانية - ديناميكا هوائية نشطة، إطارات Cup 2R.
شيفروليه كورفيت ZR1 (2019): 2.9 ثانية – ربع ميل 10.7 ثانية بسرعة 135 ميلاً في الساعة.
شيفروليه كورفيت Z06 (2015): 2.9 ثانية – أقل وقت تم اختباره في المجموعة.

ملحوظة: تعكس أرقام السرعة/المسافة/السعر وتكوينات الإطارات وناقل الحركة في هذه المقالة المركبات التي تم اختبارها بواسطة Car and Driver في ظل ظروف محددة في الوقت المذكور.

المصدر: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html