مدينة هوشي منه تقترح إصدار قرار بشأن تحويل الحافلات لاستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء.

اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن تدرس اللجنة الدائمة للحزب في لجنة الشعب لمدينة هوشي منه سياسة إصدار قرار بشأن تحويل الحافلات لاستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء، وتوافق عليه وتقدمه إلى اللجنة الدائمة للحزب في مدينة هوشي منه للموافقة عليه.

ادعموا تحويل وسائل النقل العام للركاب إلى حافلات تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء. الصورة: كووك هونغ

في عصر يوم 28 أكتوبر، وقع نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ الوثيقة رقم 611/TTr-UBND للجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه بشأن سياسة إصدار قرار من مجلس الشعب ينص على خارطة الطريق التنفيذية وسياسات الدعم لتحويل النقل العام للركاب بالحافلات باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة.

وبحسب الطلب، طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه من اللجنة الدائمة للحزب في لجنة الشعب لمدينة هوشي منه دراسة سياسة إصدار القرار المذكور أعلاه والموافقة عليه وتقديمه إلى اللجنة الدائمة للحزب في مدينة هوشي منه للموافقة عليه.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، فإن القرار سيكون الأساس لمدينة هو تشي منه لتنفيذ خارطة طريق لتحويل النقل العام تدريجياً من الوقود الأحفوري إلى الكهرباء والطاقة الخضراء، بما يتماشى مع اتجاه تطوير النقل المستدام، والحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وحماية البيئة الحضرية.

بحلول عام ٢٠٣٠، ستُكمل مدينة هو تشي منه تحويل ١٠٠٪ من حافلاتها إلى الكهرباء أو الطاقة الخضراء، أي قبل ٢٠ عامًا من الموعد المُحدد رسميًا من قِبل الحكومة . ويُعدّ هذا جزءًا من مشروع تحسين النقل العام للركاب، المرتبط بضبط المركبات الشخصية، ومشروع ضبط انبعاثات المركبات.

في الفترة 2026-2030، تقدر تكلفة تحويل الحافلات إلى الطاقة الخضراء بـ 7,577 مليار دونج، منها 4,667 مليار دونج من ميزانية المدينة، دون احتساب 822.4 مليار دونج لدعم الفائدة على القروض للاستثمار في المركبات ومحطات الشحن، والتي يتم صرفها حتى عام 2036. وتقدر ميزانية الدعم السنوية الإجمالية للنقل العام بـ 16,495.7 مليار دونج.

وبالتوازي مع تحويل الحافلات، تعمل المدينة على تسريع تقدم مشاريع المترو والسكك الحديدية الخفيفة (LRT) ومشروع تحويل المركبات ذات العجلتين من البنزين إلى الكهرباء للمركبات التكنولوجية ومركبات التوصيل - مع التركيز على السياسات لدعم شراء الدراجات النارية الكهربائية الجديدة وجمع المركبات القديمة.

وتشجع المدينة أيضًا الشركات على الاستثمار في محطات الشحن، وخدمات تأجير البطاريات، وإصدار السندات الخضراء، وبيع أرصدة الكربون، وتطبيق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لبناء محطات شحن عامة واسعة النطاق.

وبحسب خارطة الطريق، تسعى مدينة هوشي منه بحلول عام 2030 إلى تقليل 90% من كمية تلوث الهواء الناجم عن حركة المرور، و15% - 20% من الدراجات النارية الكهربائية، و5% - 10% من السيارات الكهربائية، ووسائل النقل العام للركاب لتغطية 15% من الطلب على السفر؛ وبحلول عام 2050، سوف تستخدم 100% من وسائل النقل الكهرباء أو الطاقة الخضراء، والتحرك نحو هدف انبعاثات الصفر الصافي.

كووك هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html