شركات النقل الرائدة في العالم

أوباياشي ومحطة طوكيو التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان

ومن بين هذه الشركات شركة أوباياشي، وهي واحدة من أكبر شركات البناء في اليابان، بما في ذلك 86 شركة تابعة و26 مشروعاً مشتركاً، مع أكثر من 13 ألف موظف وإيرادات صافية إجمالية سنوية تصل إلى 1400 مليار ين (حوالي 9.4 مليار دولار أميركي).

كما ترك هذا المقاول العديد من العلامات في المشاريع الكبرى في فيتنام. تأسست شركة أوباياشي في عام 1892 في أوساكا باليابان، وسُميت على اسم مؤسسها - السيد يوشيغورو أوباياشي. وتتمثل الأنشطة الرئيسية للمجموعة في أعمال البناء (بما في ذلك العديد من أعمال المرور) وأعمال العقارات.

تم بناء محطة طوكيو من قبل شركة أوباياشي.

ويتجلى تطور وسمعة هذه المجموعة بوضوح من خلال المشاريع التي نفذتها شركة أوباياشي في اليابان منذ السنوات الأولى لتأسيسها وحتى الآن. وكانت المشاريع الأولى هي بناء ميناء أوساكا ومركز المعارض الصناعية الوطني الخامس.

في عام 1914، قامت شركة أوباياشي ببناء محطة طوكيو المركزية (محطة طوكيو اليوم)، مما يمثل تطور الشركة للتكنولوجيا الوطنية. نجت المحطة من زلزال كانتو المدمر الذي ضرب طوكيو عام 1923.

على مر السنين، شهدت مدينة أوباياشي نمواً ملحوظاً من خلال العديد من المشاريع، وخاصة أعمال النقل مثل نظام مترو أنفاق مدينة أوساكا الأول، الذي يمتد من يودوياباشي إلى كيتاكيوتارو ماتشي.

في عام 1991، احتفالاً بالذكرى المئوية لتأسيسها، واصلت شركة أوباياشي المشاركة في العديد من مشاريع النقل الرئيسية مثل بناء مطار كانساي الدولي وطريق خليج طوكيو السريع.

ولم يتوقف الأمر عند المستوى الوطني فحسب، بل ترك أوباياشي بصمته من خلال تسجيل العديد من الأرقام القياسية الدولية. في عام 1962، أصبحت شركة أوباياشي أول شركة بناء يابانية تتلقى مشروع بناء في الخارج. وبعد ذلك دخلت الشركة السوق الأمريكية وأصبحت أول مقاول ياباني يفوز بعطاء مشروع بناء نظام الصرف الصحي التابع لحكومة مدينة سان فرانسيسكو.

وفي فيتنام، اتخذت شركة أوباياشي خطواتها الأولى في عام 1992، حيث أنشأت مكاتب تمثيلية في هانوي ومدينة هوشي منه. على مر السنين، اشتهرت شركة أوباياشي بالعديد من المشاريع المتميزة مثل: جسر ثانه تري، ومحطة الركاب في مطار تان سون نهات الدولي، ونفق ثو ثيم، وشارع الشرق والغرب (مدينة هو تشي منه)...

بالإضافة إلى مئات الأعوام من الخبرة، تواصل شركة أوباياشي الابتكار وتطوير العديد من التقنيات الجديدة. وفي الآونة الأخيرة، تم اختبار نظام جديد للبنية التحتية للطرق في مركز أبحاث التكنولوجيا في مدينة كيوسي في طوكيو، مع العديد من الشركاء خارج قطاع البناء.

وستجري الشركة اختبارات لتطوير تقنيات لتزويد السيارات الكهربائية بالكهرباء أثناء تحركها أو وقوفها على الطريق، فضلاً عن تقنيات ضمان الاتصال أثناء استخدام خدمات النظام.

ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع الذي أطلق عليه اسم "e-MoRoad" في حل المشاكل الناشئة في العالم مثل المركبات الكهربائية الصديقة للبيئة والمحايدة للكربون.

تدير شركة فينشي ما يصل إلى 7000 كيلومتر من الطرق السريعة و36 مطارًا.

شركة Vinci SA هي شركة أخرى متخصصة في البناء على نطاق واسع والمعروفة عالميًا، ويقع المقر الرئيسي لشركة Vinci في Rueil-Malmaison، في الضواحي الغربية لباريس.

تُعد شركة فينشي لاعباً رئيسياً في صناعة البناء والامتيازات التجارية العالمية، حيث تضم 116,377 موظفاً في أكثر من 100 دولة مختلفة.

كما تعمل شركة فينشي في العديد من المجالات، من مشاريع البناء الشاهقة، ومحطات الطاقة، والبنية التحتية إلى (النقل البري، والنقل الجوي، والاجتماعي). تدير شركة فينشي أكثر من 4000 كيلومتر من الطرق السريعة، و36 مطارًا في فرنسا والعديد من البلدان الأخرى مثل: البرتغال، وكمبوديا، وجمهورية الدومينيكان، وتشيلي واليابان. وتعتبر أكبر شركة مقاولات في أوروبا في قطاع البناء بإيرادات تصل إلى 49.3 مليار يورو (أكثر من 52.6 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2022.

موظف في شركة بيكتل مشارك في مشروع جسر تاكوما.

ومن حيث الكيلومترات، تعد شركة فينشي أيضًا الشركة التي تمتلك أكبر عدد من الطرق السريعة المرخصة في أوروبا (4400 كيلومتر).

تأسست هذه الشركة ذات المستوى العالمي في عام 1899 على يد ألكسندر جيروس ولويس لوشور باسم جيروس ولوشور (جيرولو باختصار) من شركة إنشاءات صغيرة متخصصة في مشاريع الأشغال العامة.

وشكل عام 2000 نقطة تحول بالنسبة للشركة عندما غيرت اسمها إلى فينشي ووصلت إلى مستوى جديد تماما عندما توصلت إلى اتفاق للاستحواذ على شركة فرنسية رائدة في مجال البناء والامتياز التجاري، وهي مجموعة GTM. وقد دفع هذا الاستحواذ شركة فينشي إلى قمة الصناعة، لتصبح مجموعة البناء الرائدة في العالم، متجاوزة الشركة الفرنسية بويج بإيرادات تجاوزت 17 مليار يورو في عام 2000.

في الوقت الحالي، تمتلك المجموعة ما يزيد على 70 ألف مشروع في المتوسط ​​حول العالم كل عام، وتشمل أنشطة فينشي البنية التحتية للنقل، والبنية التحتية للمياه، والطاقة المتجددة والنووية، والنفط والغاز، والبيئة والتعدين.

كما احتلت شركة فينشي المرتبة الخامسة في التصنيف الحصري لمجلة Construction International لأكبر 200 شركة مقاولات في العالم. أعربت الشركة الفرنسية العملاقة مرارا وتكرارا عن رغبتها في التعاون مع الحكومة الفيتنامية والشركاء في مجال تطوير الطرق السريعة؛ التعاون في تبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا في إدارة وتشغيل الطرق.

كما أعربت المجموعة أيضًا عن رغبتها في إيجاد طرق للاستثمار في تطوير مشاريع الطرق السريعة الجديدة في فيتنام مع شركاء فيتناميين.

CREC واستراتيجيتها للتوسع في الخارج

شركة السكك الحديدية الصينية (CREC) هي المقاول العام لمشاريع البناء الأساسية بما في ذلك: السكك الحديدية، والطرق، والإدارة الحضرية، وحركة السكك الحديدية الحضرية، والري، والطاقة الكهرومائية، والمطارات، والموانئ البحرية، والموانئ، وتصنيع المعدات والمكونات الصناعية، وتطوير العقارات، واستغلال الموارد المعدنية، وأعمال الطرق السريعة والاستثمار المالي...

وتضم المجموعة حتى الآن أكثر من 380 فرعاً في 105 دولة بإجمالي نحو 290 ألف موظف؛ وتبلغ الإيرادات في عام 2022 نحو 1150 مليار يوان (حوالي 157 مليار دولار أمريكي).

تعد مجموعة السكك الحديدية الصينية واحدة من الوحدات التي تنفذ استراتيجية "التوجه إلى الخارج" إلى جانب مبادرة "الحزام والطريق" التي أطلقتها بكين.

مشروع السكك الحديدية عالية السرعة جاكرتا - باندونغ الذي تنفذه شركة CREC.

وقد غطت مشاريع CREC الخارجية التي تشمل السكك الحديدية والطرق السريعة والجسور والأنفاق وبناء المساكن والسكك الحديدية الحضرية والهندسة الحضرية وتنمية الموارد المعدنية وتطوير العقارات والاستثمار الصناعي 84 دولة ومنطقة عبر قارات متعددة.

ومن أبرز هذه المشاريع مشاريع السكك الحديدية مثل: خط السكك الحديدية فائق السرعة بين إندونيسيا وباندونج، وخط السكك الحديدية بين الصين ولاوس، وخط السكك الحديدية بين أديس أبابا وجيبوتي، وخط السكك الحديدية الخفيف الأوتوماتيكي في كوالالمبور (ماليزيا).

في فيتنام، تعد مجموعة السكك الحديدية الصينية المقاول العام لمشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي، خط 2 كات لينه - ها دونج بقيمة إجمالية لعقد الهندسة والتوريد والبناء تبلغ 640 مليون دولار أمريكي؛ تبلغ القيمة الإجمالية للعقد لمشروع طاقة الرياح في داك نونغ 18.1 مليون دولار أمريكي؛ تبلغ قيمة مشروع مصنع الإطارات في تيان جيانج 5 ملايين دولار أمريكي.

تقوم شركة بيكتل ببناء العديد من المباني المميزة

في الولايات المتحدة، المقاول العام الشهير للبناء الأساسي هو شركة Bechtel Corporation - وهي شركة عالمية للهندسة والبناء وإدارة المشاريع ولديها 125 عامًا من الخبرة. بلغت إيرادات المجموعة اعتبارًا من عام 2020 حوالي 17.6 مليار دولار.

وهي واحدة من أكبر شركات البناء والهندسة في العالم مع أكثر من 55000 موظف في ما يقرب من 50 دولة. تقدم شركة بيكتل مجموعة واسعة من الخدمات، بما في ذلك الهندسة والمشتريات والبناء وإدارة المشاريع والعمليات والصيانة.

تتمتع شركة بيكتل بتاريخ طويل في تنفيذ العديد من المشاريع العملاقة المعقدة والصعبة مثل محطة الطاقة النووية هينكلي بوينت سي في المملكة المتحدة، وتوسيع قناة بنما، وبناء سد هوفر، ونفق القناة، وجسر البوابة الذهبية الشهير في الولايات المتحدة.

وشاركت شركة بيكتل أيضًا في بعض أكبر مشاريع البنية التحتية في العالم، مثل سد الخوانق الثلاثة، وطريق أنقرة-جيريدي السريع في تركيا - وهو جزء من شبكة الطرق التي تربط أوروبا وآسيا في عام 1986.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm