بدأ بناء جسر ميناء ثوان آن البحري، وهو جزء من مشروع الطريق الساحلي لمدينة هوي ، في 26 مارس 2022 باستثمار يزيد عن 3400 مليار دونج.

في انتظار يوم الزفاف بفارغ الصبر

يترقب الجميع بفارغ الصبر اليوم الذي يُنجز فيه أطول جسر بحري في المنطقة الوسطى، عند وصولهم إلى ثوان آن هذه الأيام. نظر السيد فان نان، أحد شيوخ قرية تاي دونغ ثونغ، التابعة لدائرة ثوان آن، مقاطعة ثوان هوا، إلى كل عمود من أعمدة جسر ثوان آن البحري وابتسم ابتسامة عريضة: "منذ بناء هذا الجسر، ونحن ننتظر كل يوم بفارغ الصبر عبور الجسر الجديد".

وكما هو الحال مع السيد نان، فإن العديد من السكان المحليين هنا يدركون أن وجود جسر جديد يعني المزيد من الفرص ليس فقط من أجل توفير وسائل نقل أكثر ملاءمة، بل ويفتح أيضاً فرص التنمية للأرض، وخاصة المناطق الساحلية والبحيرات.

قال السيد تران فان فينه، سكرتير مجموعة هاي تيان السكنية في مقاطعة ثوان آن: "إن افتتاح جسر ميناء ثوان آن البحري ليس ببعيد، مما يعني أن الناس سيستفيدون كثيرًا من هذا الجسر الرئيسي. تقترب المسافة بين سكان ضفتي نهر ثوان آن وهاي دونغ ، مما يفتح آفاقًا جديدة لجذب الاستثمارات وتنمية الاقتصاد المحلي على طول الساحل والبحيرة".

عند اكتمال جسر ميناء ثوان آن وتشغيله، لن يستفيد سكان منطقة ثوان آن فحسب، بل ستتاح للبلديات الساحلية: فو ثوان، فو هاي، فو دين، فينه شوان، فينه ثانه، كوانغ كونغ، وكوانغ نغان، فرص أكبر للاستفادة من السياحة والخدمات والمنتجعات والتجارة. وسيشهد سكان المناطق الساحلية والبحيرات تحسنًا مستمرًا في حياتهم.

قال السيد نجوين فان كونج، نائب مدير مجلس إدارة مشروع استثمار حركة المرور في مدينة هوي - مستثمر المشروع: بعد الوصل، سيتم فتح جسر ميناء ثوان آن البحري من الناحية الفنية أمام حركة المرور بمناسبة اليوم الوطني في 2 سبتمبر. بمظهره المهيب وهندسته المعمارية الحديثة، بعد جسر ميناء تو هين البحري (فو لوك)، يعد جسر ميناء ثوان آن البحري مشروعًا مروريًا رئيسيًا عبر الميناء البحري الكبير والمعقد المتبقي في مدينة هوي.

بعد مرور خمسين عامًا على تحرير الوطن والبلاد، اختلف مظهر المدينة وحياة سكان المناطق الساحلية والبحيراتية في ثوان آن وهاي دونغ، بالإضافة إلى البلديات الساحلية والبحيراتية في مدينة هوي، عن ذي قبل. انتشرت أعمال البناء في كل مكان. وتربط جسورٌ البحار والبحيرات الشاسعة، وكأنها مدينة حديثة.

قال نغو فان دو، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة ثوان آن، بحماس: "لقد أصبحت ثوان آن وهاي دونغ جزءًا واحدًا. يُعدّ اندماج هاي دونغ في مقاطعة ثوان آن حدثًا سياسيًا مهمًا يُسهم في تعزيز التنمية المشتركة للمنطقة. كما يُتيح جسر ميناء ثوان آن البحري العديد من الفرص الواعدة للمنطقة لجذب المستثمرين لتطوير السياحة والخدمات الساحلية."

يُعد جسر ميناء ثوان آن البحري جزءًا من مشروع الطريق الساحلي لمدينة هوي، والذي بدأ في 26 مارس 2022 باستثمارات تزيد عن 3,400 مليار دونج فيتنامي؛ منها 2,400 مليار دونج لجسر ثوان آن (المرحلة الأولى). يبلغ طول الجسر أكثر من 2.36 كيلومتر، وهو مصمم بارتفاع يضمن دخول وخروج السفن التي تزيد حمولتها عن 5,000 طن من ميناء ثوان آن براحة وأمان. يُعد هذا المشروع من أبرز المشاريع، إذ يُسهم في ربط المناطق الساحلية والبحيرات في مدينة هوي بشبكة طرق.

دفعة جديدة للتنمية

مع حلول شهر أبريل، وبينما نسافر على الطرق الإقليمية الرابطة، ونشاهد الجسور التي تربط بين الشواطئ السعيدة تشق طريقها وتعبر البحر، نشعر بوضوح أكبر بتطور نظام النقل في المدينة. وقد خلق هذا التطور عامل جذب قويًا للمستثمرين والشركات، مما عزز زخم المناطق الساحلية والبحيراتية في مدينة هوي للسعي نحو التنمية المستدامة.

إلى جانب جسر ثوان آن البحري، يبلغ طول الطريق الساحلي الممتد من بلدة فونغ دين إلى مقاطعة فو لوك 127 كيلومترًا، ويتصل بالطريق السريع الوطني 49B، بالإضافة إلى جسور هوا شوان، وترونغ ها، وتو هيين، وتام جيانج (كا كت). يخترق الطريق الساحلي المنطقة ويعبرها، مما يُنشئ نظامًا مروريًا متكاملًا يمتد على طول الساحل من الشمال إلى الجنوب، ويربط المناطق والبلديات في جميع أنحاء مدينة هوي ويطورها بشكل مستدام، ويختصر المسافة بين البلديات الساحلية. بعد اكتماله، سيخفف الطريق الساحلي والجسر عبر مصب ثوان آن الضغط على طرق المرور بين الشمال والجنوب، مما يفتح آفاقًا جديدة عديدة.

قال السيد لي آنه توان، مدير إدارة البناء: في عام 2024، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية (مدينة هوي حاليًا) على مشروع الاستثمار للجسر فوق بحيرة تام جيانج، الذي يربط بلدة فو دا ببلدية فينه شوان (فو فانغ) باستثمار إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونج. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في عام 2026 ويكتمل في عام 2028، مما يقصر المسافة بين البلديات الساحلية والمنطقة المركزية. وبعد اكتماله، سيكون هذا هو الجسر السادس فوق بحيرة تام جيانج - كاو هاي؛ مما يخلق زخمًا لجذب الاستثمار وتطوير الاقتصاد الاجتماعي بالإضافة إلى تلبية احتياجات الناس في المناطق الساحلية والبحيرات. وفي المستقبل، سيتم الاستثمار في 3 جسور أخرى على الأقل فوق بحيرة تام جيانج ووضعها قيد الاستخدام.

في وقت سابق، ردّاً على الصحافة حول توجهات تطوير مدينة هوي، أكد نائب سكرتير لجنة الحزب في المدينة، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، نجوين فان فونغ: "وفقاً للخطة الرئيسية حتى عام ٢٠٤٥، ورؤية ٢٠٦٥ التي أقرّتها الحكومة في يناير ٢٠٢٤، تُعدّ هوي قطب النموّ في المنطقة الوسطى، وقوة الدفع في الاقتصاد البحري، واقتصاد السياحة، ومركز التنمية الصناعية والموانئ البحرية الوطنية. لذلك، يُعدّ الاستثمار في البنية التحتية للنقل والربط بين المناطق حلاً استراتيجياً لهوي".

فونغ آنه

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/noi-nhip-bo-vui-153124.html