في ظهيرة يوم 8 سبتمبر، وخلال جلسة عمل حول التقدم المحرز في مشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ، طلب السيد نغوين هونغ هاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ ، من البلديات تسريع عملية تحديد أسعار الأراضي المحددة وتنسيق تنظيم عمليات المسح والحصر لوضع خطط التعويض وإزالة الأراضي.
أحد أسباب عدم تمكن بعض المناطق من إكمال تقييم الأراضي هو أنه بعد عمليات الدمج، لم تعد هناك حكومة على مستوى المقاطعة، وقد أدت البلديات المدمجة إلى أسعار غير متسقة.
بحسب مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء رقم 1 (مقاطعة لام دونغ)، لم تُكمل البلديات التالية بعدُ قائمة أسعار الأراضي: باو لام 2، هوا نينه، دي لينه، باو ثوان، جيا هيب، نينه جيا، دوك ترونغ، تان هوي، وهيب ثانه. إضافةً إلى ذلك، لم تُكمل المناطق التي يمر بها الطريق السريع بعدُ عملية المسح العقاري لأغراض إزالة العوائق من الأراضي.
بدأ مشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ، الذي يبلغ طوله 73.6 كيلومترًا واستثماره الرأسمالي أكثر من 17700 مليار دونغ فيتنامي، من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ في 29 يونيو 2025. ومع ذلك، ونظرًا لعدم تحديد السلطات المحلية لأسعار الأراضي المحددة حتى الآن، لم تكتمل المراحل اللاحقة مثل التعويض والدعم وإعادة التوطين ومسح الأراضي ورسم الخرائط للاستحواذ على الأراضي، مما تسبب في تأخيرات ومنع البناء.
علاوة على ذلك، لا تزال هناك بعض العقبات فيما يتعلق بهذا المشروع، مثل عدم قيام السلطات المحلية بإكمال مسح وحصر الأراضي على طول الطريق.
خلال الاجتماع، أفاد ممثلو تحالف المستثمرين (شركة تي آند تي للاستثمار في تطوير البنية التحتية المحدودة؛ وشركة فونغ ترانغ جروب للاستثمار المساهمة - مجموعة فوتا؛ وشركة فونغ ثانه للاستثمار والإنشاء المساهمة) بأنهم قد أنجزوا وضع علامات حدودية على طول المسار بأكمله وسلموها إلى السلطات المحلية. وينتظر التحالف حاليًا توفر الأرض لبدء أعمال البناء.
بحسب التصميم، ستضم المرحلة الأولى من طريق باو لوك - ليان خونغ السريع مسارًا بعرض 17 مترًا، وأربعة مسارات، مع نقطة توقف طارئة كل 4-5 كيلومترات، ومسار مخصص للطوارئ. وستكون السرعة القصوى المسموح بها 80 كيلومترًا في الساعة. عند اكتماله، سيبلغ عرض الطريق 24.7 مترًا، ويضم أربعة مسارات، ومسارين للتوقف الطارئ، وسرعة قصوى تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. وسيشكل هذا الطريق السريع حافزًا قويًا، دافعًا للنمو الاقتصادي في القطاعات الرئيسية في لام دونغ والمحافظات المجاورة.
حالياً، يعاني الطريق الوطني رقم 20 من ازدحام مروري شديد بسبب الزيادة الحادة في عدد المركبات التي تسافر من المحافظات والمدن الجنوبية إلى لام دونغ والعكس.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
تعليق (0)