شركة Pacific Airlines ليس لديها المزيد من الطائرات، وتنتظر دعم شركة Vietnam Airlines

[إعلان 1]

Pacific Airlines không còn máy bay, chờ Vietnam Airlines hỗ trợ - Ảnh: B.L. — لم يعد لدى شركة باسيفيك إيرلاينز أي طائرات، وتنتظر الدعم من الخطوط الجوية الفيتنامية - صورة: BL

إعادة جميع الطائرات، وإيقاف الطيران مؤقتًا مع العلامة التجارية Pacific Airlines

من 15 مارس إلى 18 مارس، تم تعليق عمليات شركة باسيفيك إيرلاينز بسبب نقص الطائرات. السبب هو أن هذه الشركة الجوية قامت بسداد الدفعات والديون لمالك الطائرة. إن ضغط الديون من الفترة السابقة، والذي أصبح أكثر إرهاقًا خلال الجائحة، يجعل الإيرادات غير كافية لتغطية النفقات، وكلما طار أكثر، كلما خسر أكثر.

في الآونة الأخيرة، أجرى قادة شركة باسيفيك إيرلاينز مفاوضات مستمرة لتمديد وتأجيل سداد الديون مع أصحاب الطائرات، وتوصلوا في الأساس إلى العديد من الاتفاقيات المهمة لتقليل ضغوط الديون.

وفي 15 مارس/آذار، اتفق الجانبان، بموجب الاتفاق، على وقف تشغيل 5 طائرات تحت العلامة التجارية لشركة باسيفيك إيرلاينز في فيتنام واستكمال عودة الطائرات، المتوقعة اعتبارا من 22 مارس/آذار.

منذ إنشائها، واجهت شركة باسيفيك إيرلاينز العديد من الصعوبات في العمليات التجارية. في عام 1991، تأسست شركة باسيفيك إيرلاينز بمشاركة مساهمين من مؤسسات مملوكة للدولة. في عام 2007، اشترت مجموعة كانتاس 30% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز، وقامت بتغيير اسم الشركة إلى جيت ستار باسيفيك إيرلاينز.

بحلول عام 2012، قامت مؤسسة استثمار رأس المال الحكومية (SCIC) بنقل 68% من رأس مالها في شركة جيت ستار باسيفيك إلى الخطوط الجوية الفيتنامية. بحلول يوليو 2020، عادت شركة Jetstar Pacific إلى اسمها الأصلي Pacific Airlines.

في الربع الأول من عام 2022، حصلت الخطوط الجوية الفيتنامية على 30% من الأسهم التي تبرعت بها شركة كوانتاس، وبالتالي تمتلك ما يقرب من 99% من رأس مال شركة باسيفيك إيرلاينز، بينما تنتمي النسبة المتبقية البالغة 1% إلى مساهم آخر.

الخطوط الجوية الفيتنامية ترسل طائراتها للحفاظ على عمليات الخطوط الجوية الباسيفيكية

وفي حديث مع موقع Tuoi Tre Online، أكد مسؤولو الخطوط الجوية الفيتنامية أن شركة Pacific Airlines تعمل على إعادة هيكلة أسطولها لزيادة الكفاءة وتحسين التكاليف.

خلال هذه الفترة، ستحافظ الخطوط الجوية الفيتنامية على الدعم اللازم من خلال توفير دعم الطائرات، بما في ذلك القدرة على "إرسال" طائرات التأجير (طائرات التأجير والطاقم) التابعة للخطوط الجوية الفيتنامية لدعم عملاء الخطوط الجوية الباسيفيكية.

ومع ذلك، وفقًا لمصدر Tuoi Tre Online ، فإن الحل الأكثر جوهرية في الحفاظ على الجهاز التشغيلي لشركة الطيران، وخاصة ترخيص شركة Pacific Airlines، هو أن شركة الطيران "الأم" Vietnam Airlines تتجه بشكل عاجل إلى التأجير الجاف (تأجير الطائرة، بدون طاقم الرحلة) لـ 3 طائرات من طراز Airbus A321 إلى شركة Pacific Airlines.

ومع ذلك، فإن الوقت الذي يتعين على شركة باسيفيك إيرلاينز أن تحصل فيه على 3 طائرات مستأجرة من الخطوط الجوية الفيتنامية مع سعر الإيجار وخطة التشغيل لا يزال قيد الحساب.

بالنسبة للعملاء المتأثرين، أكد ممثل شركة Pacific Airlines لموقع Tuoi Tre Online أن هذا الأمر تم حسابه مسبقًا. قامت شركة الطيران بنقل جميع ركاب الخطوط الجوية الباسيفيكية إلى طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية، وحتى الآن لم يتأثر أي من الركاب.

وقالت شركة باسيفيك إيرلاينز إن تعديل الأسطول هو إجراء قصير الأجل لإعادة الهيكلة الشاملة، وإن المعلومات حول إفلاس شركة الطيران لا أساس لها من الصحة. وتحاول شركة الطيران إعادة الهيكلة، وتبحث عن مستثمرين محتملين، ومن المقرر أن تنطلق مرة أخرى في أقرب وقت ممكن.

[إعلان 2]
مصدر