يجب إكمال إصلاح المناطق المتضررة على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه قبل 25 يناير 2024.

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها من شركة Cienco4، فرع BOT في مدينة فينه، إصلاح الأضرار على الطريق السريع الوطني 1 بشكل شامل، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، قبل 25 يناير 2024.

في صباح يوم 4 يناير، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ونائب رئيس لجنة سلامة المرور الإقليمية تران باو ها والوفد العامل للجنة سلامة المرور الإقليمية بتفقد ضمان سلامة المرور وإصلاح المناطق المتضررة على الطريق السريع الوطني رقم 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي.

وضم فريق التفتيش أيضًا قادة من الشرطة الإقليمية، وإدارة النقل، ومنطقة إدارة الطرق الثانية، وشركة Cienco4 Group المساهمة (مستثمر المشروع)، وفرع VINH City BOT (وحدة إدارة المشروع والتشغيل) وممثلين عن العديد من المحليات ذات الصلة.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها والوفد العامل الوضع الحالي للطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها والوفد العامل الحالة الحالية للأضرار والتدهور على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر بلدية شوان لينه (نغي شوان)، وجناح داو ليو (بلدة هونغ لينه)، وبلدية فونغ لوك، وبلدة نجين (منطقة كان لوك).

قام أعضاء فريق العمل بتقييم: سطح الطريق وقاعه في العديد من أجزاء الطريق السريع الوطني رقم 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، حيث يعاني من أضرار هيكلية، وتقشير، وتشققات، وتآكل، وغالبًا ما يحتوي على نتوءات وحفر. كما أن نظام علامات الطريق على هذا الطريق متهالك وباهت وغير فعال.

يتسبب سطح الطريق التالف والمتدهور وقاع الطريق ونظام علامات الطرق الباهت وغير الفعال على قسم BOT من الطريق السريع الوطني 1 عبر ها تينه في حدوث مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية ويشكل خطرًا كبيرًا لحوادث المرور.

وفي الاجتماع الذي أعقب التفتيش الميداني، طلب قادة مقاطعة ها تينه من المستثمر إصلاح الأضرار ونظام الطلاء غير الفعال على الطريق بشكل شامل قبل 25 يناير.

ومباشرة بعد الاطلاع على الوضع الراهن، نظم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها والوفد العامل للجنة السلامة المرورية الإقليمية جلسة عمل مع الوكالات والوحدات ذات الصلة في وزارة النقل.

في الاجتماع، أبلغ ممثلو شركة Ciencon4 Group Joint Stock Company (مستثمر المشروع) وفرع Vinh City Bypass BOT عن نتائج تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح على قسم BOT من الطريق السريع الوطني 1 عبر Ha Tinh.

في عام 2023، صرفت شركة Cienco4 مبلغ 37 مليار دونج لإكمال 5 مشاريع قديمة غير مكتملة وتنفيذ عملية تجديد الطريق الثانية مع وصول حجم إصلاح سطح الطريق إلى ^{92617 مترًا مربعًا} ، ووصل طلاء علامات الطريق إلى ^{9138 مترًا مربعًا} ...

رغم الجهود المبذولة، ولأسباب موضوعية، لا سيما الصعوبات المالية الناجمة عن انخفاض إيرادات الرسوم، والتي أثرت على خطة الصيانة، لم يُنجز إصلاح بعض أجزاء الطريق في الوقت المناسب. ويأمل المستثمر أن يحظى بتعاطف ودعم الجهات الحكومية المختصة، والحكومة، وشعب ها تينه.

وتحدث في الاجتماع السيد لي دوك تو - نائب مدير شركة Cienco4 Group المساهمة.

كما أوصى المستثمرون ووحدات إدارة المشاريع والاستغلال القطاعات والمناطق الوظيفية بتعزيز عمليات التفتيش والتعامل مع المركبات المحملة بشكل زائد ومواد البناء المسكوبة على الطريق؛ وتنفيذ أعمال التخطيط وتطهير الموقع لترتيب مواقع البناء للممرات الفنية على الطريق.

في هذه الأثناء، قال ممثلو المناطق: ثاتش ها، وكان لوك، ونغي شوان، وهونج لينه تاون - المحليات التي تمر بها الطرق السريعة الوطنية BOT، إلى جانب قادة الشرطة الإقليمية ووزارة النقل: إن الحالة الحالية من الضرر وتدهور سطح الطريق وقاعدة الطريق على الطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي خطيرة للغاية، مما يؤثر بشكل كبير على عمل ضمان السلامة المرورية في المنطقة والإقليم.

على وجه الخصوص، مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة ومهرجان الربيع لعام 2024، يتزايد حجم حركة المرور للأشخاص والمركبات على الطريق، ويصبح خطر الحوادث المرورية أعلى،

كما أشارت الإدارات والهيئات الإقليمية والمحلية إلى أنه على الرغم من الإلحاحات والطلبات المتكررة، لا تزال أعمال الإصلاح والترميم مجزأة ولا تلبي المستوى المطلوب. ينبغي على اللجنة الشعبية الإقليمية ولجنة السلامة المرورية الإقليمية اقتراح إجراءات صارمة على الوزارات والهيئات المركزية ضد المستثمرين. وفي حال عدم إتمام الإصلاح أو عدم ضمانه، يجب تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

في كلمته خلال الاجتماع، قيّم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية، تران باو ها، الوضع قائلاً: "لقد تدهور سطح الطريق وقاعه على الطريق السريع الوطني رقم 1، الممتد من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، وفقد نظام تحديد الخطوط فعاليته، بينما لا تزال أعمال الإصلاح والترميم التي يقوم بها المستثمر ووحدة إدارة الطريق مجزأة وضيقة النطاق، ولا تلبي المتطلبات. ولم تُنفذ الأطر الزمنية التي التزم بها المستثمر ووحدة إدارة الطريق للإصلاح بشكل صحيح".

عمل نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها ووفد لجنة السلامة المرورية الإقليمية مع الوحدات والمحليات ذات الصلة.

ولا يؤثر هذا فقط على سلامة المرور والنظام، مما قد يتسبب في وقوع حوادث مرورية ويثير غضب الرأي العام، بل يؤثر أيضًا على جذب الاستثمار والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: أن ها تينه يرافق المستثمرين ويشاركهم الصعوبات دائمًا، ومع ذلك فإن التغلب على الأضرار والتدهور وإصلاحها هو مطلب إلزامي ويجب تنفيذه بشكل كامل.

من أجل ضمان سلامة المرور والنظام، وخدمة الناس للسفر بأمان وراحة خلال رأس السنة القمرية الجديدة ومهرجان الربيع 2024، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها من شركة Cienco4 وفرع Vinh City Bypass BOT إصلاح وإصلاح الأضرار والأخاديد والحفر وتقشير أسطح الطرق وخطوط الطلاء الباهتة وغير الفعالة على الطريق قبل 25 يناير.

ولإصلاح الطريق واستعادته بشكل فعال، بالإضافة إلى رأس المال اللازم لمشروع تجديد الطريق الثاني الجاري تنفيذه حالياً، يحتاج المستثمرون إلى موازنة الموارد المالية بشكل استباقي، وإضافة المزيد من التمويل، وتعبئة المزيد من الموارد البشرية والآلات والمعدات، وتقسيمها إلى العديد من مشاريع البناء المتزامنة.

لقد تعرضت العديد من أقسام الطريق السريع رقم 1 للتلف والتدهور بشكل خطير.

تواصل منطقة إدارة الطرق الثانية تفتيش أعمال الإصلاح والمعالجة ومراقبتها والإشراف عليها، وتُبلغ النتائج إلى اللجنة الشعبية الإقليمية، ولجنة السلامة المرورية الإقليمية، وإدارة الطرق في فيتنام قبل 26 يناير/كانون الثاني. في حال عدم استيفاء أعمال الإصلاح والمعالجة للمتطلبات، وتشكيلها خطرًا كبيرًا بالتسبب في خسائر في السلامة المرورية، يُطلب من الوحدة تقديم تقرير كتابي إلى وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام للنظر في تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

- تقوم الوحدات المحلية والإقليمية بنشر حلول لضمان سلامة المرور، وتعزيز الرقابة ومعالجة مخالفات المركبات المحملة على الطريق؛ والتحقيق في حوادث المرور التي تقع على الطريق ومعالجتها على الفور، ومقاضاة المنظمات والأفراد المعنيين إذا كان السبب يرجع إلى أخطاء في البنية التحتية للمرور أو تنظيم المرور مما تسبب في أضرار جسيمة للأشخاص والممتلكات.

فيديو: فريق عمل يتفقد الوضع الحالي للطريق السريع الوطني رقم 1

مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، بطول 35 كيلومترًا، وبتكلفة تزيد عن 2,400 مليار دونج فيتنامي، تستثمره شركة سينكو4 جروب المساهمة بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). وقد اكتمل المشروع وبدأ تشغيله عام 2014. فرع طريق فينه الالتفافي (BOT) هو الوحدة المسؤولة عن إدارة واستغلال الطريق.

مع مرور الوقت، تضرر الطريق وانسلخ في أماكن عديدة. ونتيجةً لعدم إصلاحه بالكامل، ازداد تدهور سطح الطريق السريع الوطني رقم 1، مما زاد من خطر وقوع حوادث المرور.

في مارس 2023، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام (وزارة النقل) وثيقة توجه المستثمرين لتنظيم الإصلاحات بشكل عاجل وإصلاح الأضرار على الطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال مدينة ها تينه.

تطلب إدارة الطرق في فيتنام من منطقة إدارة الطرق الثانية تعزيز التفتيش والإشراف على أعمال إصلاح الوحدة وفقًا للمهام الموكلة إليها. في حال بطء الإصلاح أو عدم ضمان الجودة، يُرجى الاستمرار في استكمال المستندات القانونية، وذلك كأساس لإدارة الطرق للنظر في تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

فان دوك

مصدر: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm