أصبحت المنطقة الغربية من مقاطعة كوانج تري "عاصمة" طاقة الرياح - الصورة: TT
تقدم قوي في مجال الطاقة المتجددة
ومن أبرز الإنجازات التي حققها قطاع الصناعة والتجارة في السنوات الأخيرة الصعود القوي لقطاع الطاقة المتجددة. حتى الآن، وافقت المقاطعة على خطط لـ 43 مشروعًا لطاقة الرياح بقدرة إجمالية تصل إلى 1800 ميجاوات، و3 مشاريع للطاقة الشمسية بقدرة إجمالية تبلغ حوالي 149.5 ميجاوات (ما يعادل 119.6 ميجاوات) و17 مشروعًا للطاقة الكهرومائية بقدرة إجمالية تبلغ 260.5 ميجاوات.
ومن بين هذه المشاريع، تم ربط 20 مشروعًا لطاقة الرياح، و3 مشاريع للطاقة الشمسية، و10 مشاريع للطاقة الكهرومائية، وأنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح بنجاح بالشبكة، مما يوفر الطاقة النظيفة ويساهم في الشبكة الوطنية. بلغ إجمالي قدرة الطاقة المتجددة المنجزة والمدخلة للتشغيل التجاري في المحافظة 1119.5 ميجاوات، بزيادة قدرها 3.5 مرة تقريبًا مقارنة ببداية الفصل الدراسي.
وبالإضافة إلى ذلك، تم منح سياسات الاستثمار لـ 11 مشروعًا لطاقة الرياح بسعة إجمالية تبلغ 424 ميجاوات و 7 مشاريع صغيرة للطاقة الكهرومائية بسعة إجمالية تبلغ 93 ميجاوات وهي قيد الإنشاء، كما وافق رئيس الوزراء للتو على 12 مشروعًا لطاقة الرياح بسعة إجمالية تبلغ 632.6 ميجاوات لاستكمال وتحديث خطة تنفيذ خطة الطاقة الثامنة.
بالإضافة إلى قطاع الطاقة المتجددة، أصبحت المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية كوانج تري وجهة جذابة لمستثمري الطاقة مع إجمالي قدرة المشاريع المقترحة تصل إلى 6340 ميجاوات. وعلى وجه الخصوص، تمت الموافقة على تخطيط مشروع محطة توليد الطاقة التوربينية الغازية ذات الدورة المركبة كوانج تري باستخدام الغاز من منجم باو فانغ الذي تستثمره مجموعة غازبروم (روسيا) من قبل رئيس الوزراء.
ومن المشاريع الرئيسية الأخرى مشروع هاي لانغ للغاز الطبيعي المسال المرحلة الأولى (1500 ميجاوات) الذي ينفذه اتحاد من المستثمرين الفيتناميين والكوريين، والذي ينفذ أيضًا إجراءات الاستثمار والبناء بشكل نشط. علاوة على ذلك، تقوم خطة الطاقة الثامنة أيضًا بتحديث مشاريع الطاقة المحتملة الأخرى التي تعمل بالغاز بسعة إجمالية مذهلة تبلغ 4500 ميجاوات.
البنية التحتية الصناعية تخلق أساسًا متينًا للنمو
إذا كان في مقاطعة كوانغ تري في عام 1989، 1635 منشأة إنتاج صناعي صغيرة فقط، فبعد 35 عامًا من إعادة التأسيس، شهدت المقاطعة تغييراً كبيراً في تطوير البنية التحتية الصناعية مع 8015 منشأة. ارتفع مؤشر نمو الإنتاج الصناعي بشكل مستمر، بمعدل 13.1% سنويا.
وبشكل عام، بعد 35 عاماً، زاد عدد منشآت الإنتاج الصناعي 4.8 مرة، وزادت القوى العاملة 2.6 مرة، وزادت قيمة الإنتاج أكثر من 40 مرة. حتى الآن، أنشأت المقاطعة وشغلت منطقتين اقتصاديتين وثلاث مناطق صناعية، مما خلق قوة دافعة قوية لجذب الاستثمار وتطوير الإنتاج على نطاق واسع.
وتضم المحافظة 16 منطقة صناعية عاملة على مساحة إجمالية قدرها 434.5 هكتار، تستقطب 176 مشروعا استثماريا، محققة معدل إشغال متوسط قدره 69.2%. ساهم تطوير المنطقة الصناعية ونظام التجمعات الصناعية بشكل كبير في إعادة الهيكلة الاقتصادية وتطوير الإنتاج الصناعي في اتجاه احترافي ومركّز وتقليل التأثيرات السلبية على البيئة. لقد تحول الهيكل الاقتصادي بقوة نحو التصنيع والتحديث.
من اقتصاد يعتمد بشكل رئيسي على الإنتاج الزراعي والغابات ومصايد الأسماك في عام 1989، حيث تمثل قطاعات الصناعة والبناء والخدمات 37.7% فقط، بحلول عام 2024، ارتفعت نسبة الصناعة والبناء والخدمات إلى 81.98%. في الفترة 1989-2024، بلغ متوسط معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة 7.7٪ سنويًا، حيث نما قطاع الصناعة والبناء بمعدل 14.1٪ سنويًا في المتوسط ونما قطاع الخدمات بمعدل 8٪ سنويًا في المتوسط.
لقد تم الاستثمار في سلسلة من المشاريع الصناعية الرئيسية وبنائها ووضعها موضع التشغيل الفعال. وتشمل الأمثلة النموذجية مصانع ألواح الخشب MDF (سعة إجمالية 180 ألف متر مكعب / سنة)، ومصنع بيرة كاميل، ومصنع بيرة هانوي - كوانج تري، ومصنع الملابس التصديرية هوا تو - دونج ها، ومصنع الأسمدة بينه دين NPK، ومحطة طحن الأسمنت بيم سون كوانج تري، ومحطات الطاقة الكهرومائية، ومحطات طاقة الرياح، ومصانع معالجة التيتانيوم، ومصنع مشروب الطاقة سوبر هورس، ومصنع إطارات الدراجات النارية كاميل، ومصانع معالجة الأخشاب للتصدير، والمطاط اللاتكس، والقهوة، ونشا الكسافا، ومشاريع تطوير الطاقة المتجددة (طاقة الرياح، والطاقة الشمسية).
وعلى وجه الخصوص، تجذب إمكانات معالجة مواد البناء الزجاجية من موارد الرمال الغنية بالسيليكا الوفيرة في المقاطعة أيضًا انتباه العديد من المستثمرين المحليين والأجانب.
من اقتصاد حيث لم يكن الإنتاج كافيا لتلبية الطلب الاستهلاكي، بعد 35 عاما، نمت قيمة مبيعات التصدير في كوانج تري بشكل كبير واستقرت تدريجيا. ومن المتوقع أن يصل إجمالي قيمة الصادرات السلعية في عام 2024 إلى 331.1 مليون دولار أمريكي، بمعدل نمو متوسط قدره 15% سنويا في الفترة 1989-2024. وتشمل الصادرات الرئيسية القهوة ونشا التابيوكا ومنتجات الأخشاب والمنتجات الزراعية والسلع الأخرى.
وتهدف أنشطة الاستيراد إلى تحقيق الهدف الرئيسي المتمثل في تلبية احتياجات الإنتاج والاستهلاك في المنطقة، والمساهمة في ابتكار المعدات وتكنولوجيا الإنتاج وتحسين القدرة التنافسية. ومن المتوقع أن تصل قيمة الواردات في عام 2024 إلى 269.4 مليون دولار أمريكي بمعدل نمو متوسط يبلغ 14٪ سنويًا في الفترة 1989-2024.
وتواصل المنطقة الاقتصادية الخاصة في لاوباو الاستثمار في البنية التحتية وتطويرها، لتشكل تدريجيا مركزا اقتصاديا وتجاريا مهما على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب. تم ترقية بوابة الحدود لا لاي إلى بوابة حدودية دولية، مما يفتح العديد من الفرص للتجارة والتعاون الدوليين. لقد شهد قطاع التجارة والخدمات نمواً قوياً من حيث الحجم والجودة، مما ساهم بشكل متزايد في النمو الاقتصادي للمقاطعة.
وقال مدير إدارة الصناعة والتجارة نجوين ترونج كوا إنه من أجل استغلال الإمكانات والمزايا الحالية بشكل فعال، يواصل قطاع الصناعة والتجارة تعزيز الابتكار والإبداع، مع التركيز على تحسين الجودة والكفاءة والقدرة التنافسية. وعلى وجه الخصوص، تم تحديد المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري باعتبارها جوهر التنمية الصناعية، مع إعطاء الأولوية لحل الصعوبات ودعم المشاريع الرئيسية.
وتركز المقاطعة أيضًا على تخطيط وتطوير الصناعات الداعمة على طول طرق المرور الرئيسية مثل الطرق السريعة الوطنية 15D و 49C لربط بوابة الحدود الدولية لا لاي بمنطقة جنوب شرق كوانغ تري الاقتصادية وميناء ماي ثوي البحري، بهدف تشكيل الممر الاقتصادي PARA EWEC. مواصلة فتح الباب أمام استقبال المشاريع الاستثمارية المناسبة في المناطق الصناعية القائمة وتسريع تنفيذ المناطق الصناعية الجديدة.
وفي الوقت نفسه، مواصلة تطوير قطاعي الخدمات والسياحة بقوة، ومن المتوقع أن يساهما بنسبة أكبر في النمو الاقتصادي الإجمالي للمقاطعة. تحسين أنشطة ترويج التجارة من حيث الجودة والكفاءة، وتعزيز الروابط التجارية، ودعم صادرات السلع، وتوسيع الأسواق من خلال الروابط والتعاون وبناء العلامات التجارية والمؤشرات الجغرافية للمنتجات الرئيسية.
وتسعى المقاطعة أيضًا إلى جذب الاستثمارات وتطوير خدمات النقل وشبكات المستودعات والأرصفة والخدمات اللوجستية بشكل قوي، بهدف تحويل المقاطعة إلى نقطة عبور إقليمية مهمة للشحن بحلول عام 2030.
ثانه تروك
المصدر: https://baoquangtri.vn/phat-huy-tiem-nang-the-manh-cua-nganh-cong-thuong-193263.htm
تعليق (0)