تطوير منطقة الجنوب الشرقي لتصبح منطقة حضارية وحديثة - المقال الأخير: مركز للتجارة الدولية

مزامنة البنية التحتية

وفقًا لوزير النقل، نجوين فان ثانغ، ركّزت منطقة الجنوب الشرقي مؤخرًا مواردها على الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل. وتحديدًا، تم تشغيل 108 كيلومترات من الطرق السريعة، و226 كيلومترًا قيد الإنشاء، و414 كيلومترًا قيد الإعداد للاستثمار؛ وتهدف إلى تشغيل 350 كيلومترًا من الطرق السريعة بحلول عام 2025، و750 كيلومترًا بحلول عام 2030.

في الوقت الحالي، قامت منطقة الجنوب الشرقي بتحديث خط السكة الحديد من نها ترانج إلى مدينة هوشي منه ؛ وتسريع التقدم في مشاريع السكك الحديدية الحضرية بن ثانه - سوي تيان، بن ثانه - ثام لونغ؛ ودرست بناء السكك الحديدية عالية السرعة الشمال - الجنوب، مدينة هوشي منه - كان ثو، بيان هوا - فونج تاو، ثو ثيم - لونج ثانه.

كما قامت منطقة الجنوب الشرقي بتشغيل طرق النقل الساحلية؛ وتقوم بتحديث الجسور على الممر المائي الجنوبي، وترقية ممرات الممر المائي بين الشمال والجنوب والشرق والغرب، والاتصال بميناء كاي ميب؛ واستغلال ميناء كاي ميب الدولي للعبور، وترقية الممر المائي كاي ميب - ثي فاي إلى منطقة ميناء الحاويات، وتبحث في بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور.

قال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو نجوين فان ثو إنه في وقت قصير، حقق مجلس تنسيق المنطقة الجنوبية الشرقية، تحت إشراف رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء والوزارات المركزية والفروع، نتائج واضحة للغاية، خاصة في نظام البنية التحتية للنقل الإقليمي.

وفيما يتعلق بالتقدم المحرز في مشاريع النقل بين المناطق التي تمر عبر مقاطعة دونج ناي، أشار السيد فو تان دوك، القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، إلى أن دونج ناي تنفذ بناء طريق بين هوا - فونج تاو السريع والطريق الدائري 3؛ وتسعى المقاطعة إلى تسليم 100٪ من الأراضي لتنفيذ هذين المشروعين بحلول يونيو 2024.

صرح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، بأنه بناءً على دراسة الجدوى الأولية، يبلغ الطول الإجمالي للطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه حوالي 206.82 كيلومترًا (18.23 كيلومترًا بين با ريا وفونج تاو، 45.54 كيلومترًا بين دونج، 47.45 كيلومترًا بينه دونج، 17.3 كيلومترًا بين مدينة هو تشي منه، 78.3 كيلومترًا بين لونج آن). ويبلغ إجمالي الاستثمار (المرحلة الأولى) حوالي 127,230 مليار دونج، بما في ذلك جزء الإنشاء البالغ 78,074 مليار دونج، وجزء تطهير الموقع البالغ 49,155 مليار دونج.

وأكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن "الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه له أهمية كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي، المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، ولديه اتصال مروري بين المناطق لحل تداول البضائع وتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية".

ومع ذلك، ووفقًا لوزير النقل، نجوين فان ثانغ، فإن نظام البنية التحتية للنقل في المنطقة لم يتطور بعد بما يتناسب مع إمكانات ومزايا واحتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الجنوب الشرقي. ولا تزال شبكة البنية التحتية للنقل الإقليمية والبينية تفتقر إلى التناغم والحداثة. ومن بين هذه التحديات، لم يكتمل بعد الطريق الدائري الثالث، والطريق الدائري الرابع قيد الإعداد للاستثمار، ولا يزال تقدم بناء السكك الحديدية الحضرية بطيئًا، ولم تُحل مشكلة النقل الأساسية في المناطق الحضرية بعد.

قال وزير النقل إن منطقة الجنوب الشرقي بحاجة إلى إعطاء الأولوية للموارد للتركيز على الاستثمار في البنية التحتية للنقل الحديثة والمتزامنة وفقًا للتخطيط. وتشير التقديرات إلى أن إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للنقل في منطقة الجنوب الشرقي من الآن وحتى عام 2030 يبلغ حوالي 964 تريليون دونج. ومن بينها، في الفترة 2021-2025، سيتم استثمار حوالي 304 تريليون دونج، بما في ذلك: خصصت الميزانية المركزية أكثر من 88 تريليون دونج، وخصصت الميزانية المحلية أكثر من 47 تريليون دونج، ورأس مال الشركات المملوكة للدولة 109 تريليون دونج، ورأس المال الذي حشده المستثمرون 59,346 مليار دونج.

مركز الاتصال

وبحسب الخطة والرؤية حتى عام 2050، ستصبح منطقة الجنوب الشرقي منطقة متقدمة ذات دخل مرتفع، وإمكانات اقتصادية قوية، وبنية اقتصادية حديثة، ومركز للعلوم والتكنولوجيا والابتكار، وصناعة التكنولوجيا الفائقة، والخدمات اللوجستية، ومركز مالي دولي بين المجموعات الرائدة في المنطقة والعالم، مع بنية تحتية حديثة ومتزامنة.

ستتطور منطقة الجنوب الشرقي بتناغم بين الاقتصاد والثقافة والمجتمع وحماية البيئة ومواجهة تغير المناخ؛ وستتمتع بجودة حياة عالية، مع مستويات رعاية صحية وتعليمية رائدة في جنوب شرق آسيا؛ وستُحمى البيئة الإيكولوجية وتُطور بفعالية في اتجاه الاقتصاد الأخضر؛ وستُحفظ وتُعزز القيم الثقافية والهويات الوطنية المتميزة للمجموعات العرقية. وسيُضمن الدفاع الوطني والأمن والنظام العام والسلامة الاجتماعية بشكل راسخ؛ وستزداد عمق الشؤون الخارجية والتكامل الدولي. سيصل معدل نمو الميزانية الإجمالية لمنطقة الجنوب الشرقي (GRDP) في الفترة 2031-2050 إلى حوالي 7.5% سنويًا، وسيصل نصيب الفرد من إجمالي الميزانية الإجمالية بحلول عام 2050 إلى حوالي 54,000 دولار أمريكي سنويًا.

ومن بينها، ستكون مدينة هوشي منه النواة والقطب النمو في المنطقة؛ والمركز الاقتصادي والمالي والخدمي في آسيا، حيث تتركز المؤسسات المالية الدولية والشركات الاقتصادية الكبرى في العالم؛ وتتطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في العالم، وتكون وجهة عالمية جذابة.

قال وزير العلوم والتكنولوجيا، هوينه ثانه دات، إنه إذا أرادت منطقة الجنوب الشرقي تطوير العلوم والتكنولوجيا إلى أقصى إمكاناتها، فعليها التركيز على سياسات تدعم الابتكار والشركات الناشئة الإبداعية في المناطق ذات الأولوية في مقاطعات ومدن المنطقة؛ وسياسات في مجال تكنولوجيا أشباه الموصلات، وسياسات في الصناعات ذات الأولوية لجذب المستثمرين الاستراتيجيين، والاستثمار في البحث العلمي، ودعم نقل التكنولوجيا المتقدمة في مجالات تكنولوجيا المعلومات، وعلم الأحياء، والأتمتة، والطاقة النظيفة، والاستثمار في صناعة أشباه الموصلات، وغيرها.

وقال الوزير هوينه ثانه دات إنه في الفترة المقبلة، لتحسين قدرة الأنشطة التكنولوجية في مدينة هوشي منه وتطبيق سياسات تجريبية في مدينة هوشي منه بشأن آلية اختيار برامج مشاريع العلوم والتكنولوجيا، والآليات المالية، والمشتريات العامة... للمجالات ذات الأولوية مثل: الذكاء الاصطناعي، والتكنولوجيا الحيوية... قامت وزارة العلوم والتكنولوجيا بتطوير وإعلان مجموعة من مؤشرات الابتكار للمحليات، بدعم فني من المنظمة العالمية للملكية الفكرية، متزامنة مع مؤشرات الابتكار في البلدان.

ستعزز منطقة الجنوب الشرقي إعادة الهيكلة الاقتصادية في المنطقة بالتزامن مع ابتكار نماذج النمو، وتحقيق إنجازات نوعية لتحسين الإنتاجية بالاعتماد على العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي. وستُطوّر عددًا من الصناعات والخدمات الحديثة، لتصبح محركات نمو جديدة، مثل: صناعة أشباه الموصلات، وتصنيع الرقائق، والخدمات المالية (المرتبطة بتكوين مركز مالي دولي)، والخدمات اللوجستية. كما ستُركز على تطوير منطقة الجنوب الشرقي لتصبح منطقة وطنية ديناميكية، لتصبح المركز الاقتصادي الرائد للبلاد وجنوب شرق آسيا. وستُبنى مدينة هو تشي منه الحديثة والذكية، لتكون رائدة في هذا المجال، وتربط المناطق الحضرية ببعضها، وتتمتع بقدرة تنافسية عالية، وتتكامل إقليميًا ودوليًا، وتلعب دورًا هامًا في الشبكة الحضرية للمنطقة.

صرح وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، بأنه بفضل الجهود والعزيمة والنتائج المحققة، وبفضل توجيهات المكتب السياسي، وتوجيهات رئيس الوزراء، وعزمه على التوحيد، سيرسم هذا بلا شك صورة مشرقة لمنطقة الجنوب الشرقي في المستقبل، جديرة بأن تكون نموذجًا يُحتذى به في جميع نماذج التنمية في البلاد، رائدةً في الابتكار والإصلاح والتنمية. ستشهد منطقة الجنوب الشرقي تطوراتٍ "عاصفة" بفضل مشاركة النظام السياسي بأكمله، شعبًا وقطاع أعمال.

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/phat-trien-dong-nam-bo-thanh-vung-van-minh-hien-dai-bai-cuoi-dau-moi-giao-thuong-quoc-te/20240531105341100