تطوير المركز اللوجستي:

إن تطوير البنية التحتية اللوجستية، وخاصة مراكز الخدمات اللوجستية واسعة النطاق المزودة بالتكنولوجيا الحديثة، من شأنه أن يساعد في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة القدرة التنافسية لسلسلة التوريد.

ومع ذلك، فمن الضروري أن يكون هناك اتصال متزامن، وإنشاء شبكة واسعة وكاملة لتكون قادرة على الاستفادة الكاملة من هذا النموذج.

مركز باك جيانج اللوجستي، أحد أكبر المراكز اللوجستية في الشمال.

التطور في كل من الحجم والتكنولوجيا

في أواخر أبريل، بدأ مركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية رسميًا العمل. ويهدف المركز، الممتد على مساحة 67 هكتارًا، إلى ربط وسائل النقل: الجوي والبحري والسكك الحديدية والطرق، بالإضافة إلى شبكة النقل النهري التي تشهد نموًا متسارعًا في المنطقة.

وقال نائب المدير العام لشركة باك جيانج الدولية للخدمات اللوجستية المحدودة، ترونج ثي موي، إن المركز يتطور بطريقة متكاملة وعبر سلسلة، مع التطور في اتجاه أخضر وذكي.

كما تعمل شركة فيتيل لانج سون للخدمات اللوجستية على تطوير نظام بيئي شامل لسلسلة لوجستية للتصدير عبر الحدود، ومن المقرر أن تدخل حيز التشغيل في المرحلة الأولى في نهاية عام 2024. وبمساحة 143 هكتارًا، تتمتع شركة فيتيل لانج سون للخدمات اللوجستية بأحدث مقياس في الشمال والبلاد بأكملها.

تشير إحصاءات إدارة الاستيراد والتصدير ( وزارة الصناعة والتجارة ) إلى أنه خلال الفترة 2007-2012، لم يكن في البلاد سوى ستة مراكز لوجستية، ولكن خلال السنوات العشر الماضية، تضاعف هذا العدد عشرة أضعاف ليصل إلى 69 مركزًا لوجستيًا. في السابق، كانت المراكز اللوجستية تتركز بشكل رئيسي في المنطقة الجنوبية الشرقية، أما الآن، فقد ظهرت مراكز لوجستية كبيرة أيضًا في المنطقتين الشمالية والوسطى.

لا يقتصر تطور مراكز الخدمات اللوجستية على الكم والحجم فحسب، بل تستثمر بشكل متزايد في تقنيات التشغيل. فمنذ عام ٢٠١٧ وحتى الآن، تحولت مراكز الخدمات اللوجستية التقليدية إلى مراكز لوجستية حديثة تُطبّق تقنية الجيل الرابع. وتتنوع هذه المراكز في أنواعها، حيث تجمع بين التخزين البارد والمستودعات الجمركية والمستودعات المحلية، وبعضها مُصمّم خصيصًا لخدمة المنتجات الزراعية.

زيادة الاتصال بين المراكز اللوجستية

تُعرف الخدمات اللوجستية بأنها قطاع خدمات مهم، إذ تلعب دورًا داعمًا ورابطًا ومعززًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد. ويتزايد استثمار المحليات والشركات في العديد من المراكز اللوجستية الحديثة ذات البنية التحتية المتزامنة وتطويرها. تؤدي هذه المراكز اللوجستية وظائف متنوعة، من الأساسية إلى المتقدمة، مثل تخزين البضائع وتحميلها وتفريغها، وتصنيفها، وخلق القيمة المضافة، والخدمات اللوجستية العكسية، وأنشطة الترويج التجاري، بالإضافة إلى تشجيع استهلاك المنتجات.

ومع ذلك، نظرًا لنقص الاتصالات الفعالة اللازمة لتكوين شبكة أكثر شمولًا، من المستحيل حاليًا الاستفادة الكاملة من مزايا نموذج سوق الخدمات اللوجستية. من ناحية أخرى، أدى التوزيع غير المتكافئ للمراكز اللوجستية وضعف الترابط الإقليمي إلى عمل العديد منها بشكل منفصل، مما حال دون الاستفادة من الحجم. على سبيل المثال، لا تزال مناطق الإنتاج الرئيسية، مثل دلتا ميكونغ والمرتفعات الوسطى وغيرها، والتي تُوفر معظم الخضراوات والفواكه والمأكولات البحرية، تفتقر إلى مرافق تخزين وتوزيع متخصصة.

صرح هوانغ دينه كين، المدير العام لشركة هوا فات لوجيستكس، بأن الشركة تواجه ضغطًا مزدوجًا، بين ارتفاع أسعار المواد الخام والوقود من جهة، وطلب العملاء تخفيض أسعار الخدمات من جهة أخرى. فبدون بنية تحتية مشتركة، والاستفادة من حلول التخزين البارد المشترك، يصعب الحفاظ على جودة المنتج وضمان أسعار تنافسية.

قال السيد هوانغ دينه كين: "يحتاج قطاع الخدمات اللوجستية إلى منصة رقمية متخصصة تربط احتياجات النقل البارد بين الشركات المصدرة والوحدات التشغيلية. ويحتاج هذا النظام إلى دمج البيانات الآنية للمساعدة في تحسين المسارات، وسعة المستودعات، وقدرة التحميل والتفريغ".

وفقًا لداو فان ثوان، نائب مدير مجمع فيتيل لانغ سون اللوجستي، فقد انخفض وقت التخليص الجمركي بنسبة تقارب 40% بفضل تطبيق خدمة التصدير الشاملة إلى الصين. ومع ذلك، لتوسيع نطاق العمل وزيادة الكفاءة، من الضروري تعزيز الروابط مع شبكة مراكز الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء البلاد، إذ يصعب الحفاظ على الأداء طويل الأمد بالعمل منفردًا.

وفقًا للسيد داو فان ثوان، بالإضافة إلى الاستثمار في البنية التحتية التكنولوجية الحديثة وتوسيع نطاقها، ينبغي إيلاء المزيد من الاهتمام لمزامنة البيانات داخل منظومة مراكز الخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى مزامنة البيانات بين هذه المراكز، في المرحلة المقبلة. فمزامنة البيانات تُمكّن العملاء من الحصول على خدمة متكاملة في موقع واحد، ما يُقلل من تدفق البضائع ويُحسّن التحكم في العمليات اللوجستية.

تعمل إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة) حاليًا على وضع اللمسات الأخيرة على الاستراتيجية الوطنية لتطوير الخدمات اللوجستية حتى عام 2035، والتي تُعطي الأولوية لبناء مراكز متعددة الوظائف، تُدمج التكنولوجيا الرقمية، والتخزين البارد الآلي، والنقل منخفض الانبعاثات. في الوقت نفسه، تُوصي وزارة الصناعة والتجارة باقتراح ممر قانوني منفصل لجذب الاستثمارات الخاصة في البنية التحتية لتخزين ونقل البضائع.

المصدر: https://hanoimoi.vn/phat-trien-trung-tam-logistics-tang-suc-canh-tranh-cho-chuoi-cung-ung-705607.html