الموافقة على التعديلات على الخطة الرئيسية لتطوير منظومة المطارات والموانئ البحرية

وهذه هي المرة الثانية خلال العامين الماضيين التي يتم فيها تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لتناسب الوضع الفعلي للتنفيذ.

المخطط المخطط لمطار جيا بينه الدولي - باك نينه .

وقّع وزير البناء للتو على القرار رقم 1102/QD-BXD الذي يوافق على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

تتضمن الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، الصادرة بالقرار رقم 648/QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023 لرئيس الوزراء ، 4 محتويات معدلة.

أولا، إضافة مطار جيا بينه الدولي إلى تخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

يتمتع مطار جيا بينه الدولي بمقياس مستوى المطار 4E؛ ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة التصميمية حوالي 30 مليون مسافر / سنة في الفترة 2021 - 2030؛ وحوالي 50 مليون مسافر / سنة مع رؤية حتى عام 2050.

تبلغ مساحة الأرض المخططة للمطار حوالي 1960 هكتارًا؛ وتقدر تكاليف الاستثمار وفقًا للتخطيط بحوالي 120،839 مليار دونج في الفترة 2021 - 2030، وحوالي 61،455 مليار دونج مع رؤية حتى عام 2050.

ثانيًا، تعديل أهداف التخطيط لمطار نوي باي الدولي. وبناءً على ذلك، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية المتوقعة للمطار حوالي 30 مليون مسافر سنويًا خلال الفترة 2021-2030، وحوالي 50 مليون مسافر سنويًا مع رؤية حتى عام 2050.

سيبلغ مساحة أرض مطار نوي باي الدولي حوالي 1500 هكتار؛ ولا يوجد استثمار في الفترة 2021 - 2030، ورؤية 2050 بتكلفة استثمارية تبلغ حوالي 9982 مليار دونج.

من المعروف أنه عند تشغيل مطار جيا بينه الدولي، سيتم تقاسم ركاب وبضائع مطار نوي باي الدولي جزئيًا مع مطار جيا بينه الدولي، ولكن إجمالي إنتاج نظام المطارات الوطني لن يتغير. لذلك، سيتم تعديل اتجاه استغلال الركاب والبضائع في مطار نوي باي الدولي وفقًا لذلك.

ثالثا، تعديل مساحة الأرض المتوقعة التي يشغلها المخطط العام لشبكة المطار حتى عام 2030 إلى نحو 25791 هكتارا.

وفقًا لملف تخطيط نظام المطارات الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار 648/QD-TTg وتم تعديله في القرار رقم 347/QDBXD بتاريخ 3 أبريل 2025، فإن إجمالي مساحة الأرض المتوقعة لـ 31 مطارًا على مستوى البلاد بحلول عام 2030 تبلغ حوالي 24240 هكتارًا.

عند تعديل مساحة الأرض في مطار جيا بينه الدولي ومطار نوي باي الدولي، من الضروري تعديل إجمالي مساحة الأرض المتوقعة لنظام المطارات الوطنية في كل مرحلة، لضمان الاتساق والوحدة.

رابعا، ضبط الطلب على الاستثمار الرأسمالي لتطوير نظام المطارات حتى عام 2030 إلى حوالي 444.711 مليار دونج، يتم تعبئتها من رأس مال الموازنة العامة ورأس المال غير المدرج في الموازنة ومصادر رأس المال القانوني الأخرى.

وبحسب وثائق التخطيط لنظام المطارات التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار 648/QD-TTg والقرار 347/QD-BXD، فإن التكلفة الاستثمارية المقدرة وفقًا للتخطيط لـ 31 مطارًا على مستوى البلاد في الفترة حتى عام 2030 تبلغ حوالي 443000 مليار دونج.

عند التعديل لزيادة سعة مطار جيا بينه الدولي وخفض سعة مطار نوي باي الدولي، من الضروري تعديل تكاليف الاستثمار المقدرة لنظام المطار بأكمله في كل مرحلة، وضمان التزامن والوحدة.

تبقى بقية المحتويات دون تغيير بموجب القرار رقم 648/QD-TTg. يسري هذا القرار اعتبارًا من تاريخ التوقيع، ويحل محل القرار رقم 347/QD-BXD الصادر عن وزير الإنشاءات بتاريخ 3 أبريل/نيسان 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html