أصدرت وزارة البناء للتو قرارًا بالموافقة على الخطة التفصيلية لتطوير المناطق البرية والبحرية في دا نانغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وبناءً على ذلك، يشمل ميناء دا نانغ منطقة رصيف تيان سا؛ وليين تشيو؛ وتو كوانغ؛ وماي خي؛ وميناء منطقة جزيرة هوانغ سا ومناطق الإرساء، ومناطق الشحن، وملاجئ العواصف.
من المقرر أن يستقبل ميناء دا نانغ بحلول عام 2030 ما بين 23 و29 مليون طن من البضائع (منها بضائع حاويات تتراوح بين 1.33 و1.71 مليون حاوية نمطية، ولا تشمل بضائع الحاويات العابرة الدولية)؛ ويستقبل ما بين 532.300 و597.000 مسافر.
خلال هذه الفترة، يحتوي الميناء على إجمالي 12 - 15 رصيفًا منها 20 - 23 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح بين 4,220.3 - 5,745.3 مترًا (لا يشمل الأرصفة الأخرى).
في إطار رؤية 2050، سيواصل ميناء دا نانغ تطوير موانئ جديدة لتلبية الطلب على نقل البضائع بمتوسط معدل نمو يبلغ نحو 4.5 - 5.5% سنويا.
بالإضافة إلى ذلك، سيُستكمل الاستثمار في منطقة ميناء ليان تشيو في هذه المرحلة بتطوير شامل ومُوجّه لـ 22 ميناءً لتلبية الطلب المتزايد على البضائع، بما في ذلك: 8 موانئ للغازات السائلة؛ و8 موانئ للحاويات؛ و6 موانئ للبضائع العامة، والبضائع السائبة، مع تطوير حاويات الشحن وفقًا للخطة الموضوعة عند الحاجة. بعد عام 2030، سيتم تحويل منطقة ميناء تيان سا تدريجيًا إلى ميناء سياحي ، بما يتماشى مع عملية الاستثمار والاستغلال في منطقة ميناء ليان تشيو.
كما قامت وزارة الإنشاءات بتنفيذ ربط الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والطرق الساحلية وفق المخططات المعتمدة.
وعلى هذا الأساس، تقدر وزارة البناء الطلب على الاستثمار الرأسمالي لنظام الموانئ البحرية بحلول عام 2030 بنحو 23.335 مليار دونج، بما في ذلك: رأس المال الاستثماري للبنية التحتية البحرية العامة بنحو 6.505 مليار دونج والطلب على رأس المال الاستثماري للموانئ بنحو 16.830 مليار دونج (بما في ذلك الموانئ التي تقدم خدمات مناولة البضائع فقط).
لتحقيق رأس المال الاستثماري، تواصل وزارة البناء تحسين الآليات والظروف لتعبئة الموارد المحلية والأجنبية المتنوعة للمشاركة في الاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية وفقًا للتخطيط والحلول المؤسسية بشأن اللامركزية وتفويض الصلاحيات لتعبئة الموارد؛ استغلال الموارد من صناديق الأراضي والمسطحات المائية وإيرادات التأجير واستغلال البنية التحتية للموانئ المستثمرة من الميزانية؛ وتعزيز التأميم الاجتماعي للاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية...
سيكون لدى وزارة الإنشاءات آلية لجذب الاستثمار في بناء الموانئ، وخاصة الموانئ التي تخدم المناطق المشتركة في المناطق الاقتصادية والمناطق الصناعية والتجمعات الصناعية لتحسين كفاءة الاستثمار في الموانئ وصناديق الأراضي والمسطحات المائية؛ ودعم مؤسسات الموانئ في عملية الاستثمار والبناء، وخاصة تقدم تطهير الموقع.
وأكد وزير البناء أنه "يُسمح بتجديد الموانئ القائمة وتطويرها وبنائها وفقًا للحجم والوظيفة وحجم السفينة المحدد في التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050".
[إعلان 2]
المصدر: https://baodaknong.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-da-nang-voi-tong-muc-dau-tu-hon-23-000-ty-dong-247814.html
تعليق (0)