رسوم غرق سفينة كون داو بقيمة 1 مليار دونج: جمع الأموال على المدى الطويل بدلاً من بيع الخردة المعدنية!

(دان تري) - اقترحت شركة السياحة غرق السفينة، والتي تقدر تكلفتها بحوالي مليار دونج، لإنشاء نقطة غوص عالية المستوى للسياحة المستدامة بدلاً من بيعها كخردة معدنية مقابل دفعة واحدة فقط.

في الآونة الأخيرة، جذبت المعلومات المتعلقة بقضية شركة سياحة اقترحت إغراق حطام سفينة Sheng Li الراسية حاليًا في منطقة Con Dao الخاصة اهتمامًا عامًا خاصًا.

سفينة شينغ لي راسية في كون داو (الصورة: توان تو).

انحرفت السفينة "شنغ لي" بحرية، وتم سحبها من قبل السلطات، وتم رسوها في ميناء السرب R33 (قيادة منطقة خفر السواحل الثالثة، المتمركزة في منطقة كون داو الخاصة) في انتظار المعالجة.

في أوائل أغسطس، أرسلت شركة Amadive Travel Services Company Limited وثيقة إلى إدارة السياحة في مدينة هوشي منه تقترح مشروعًا لإغراق حطام سفينة Sheng Li لإنشاء نقطة غوص عالية المستوى في Con Dao.

وفي حديثه لمراسل صحيفة دان تري ، قال السيد نجو توان تو، مدير شركة أماديفي للخدمات السياحية المحدودة، إن الوحدة أجرت في السابق مسحًا للحالة الحالية للسفينة.

تحديدًا، توجد داخل السفينة العديد من مناطق التنظيف التي تحتاج إلى إزالة، مثل ألواح السقف المُسببة للتلوث، ونظام التوجيه، وخزان الزيت الذي يحتاج إلى تنظيف. لا تزال هناك كميات كبيرة من القمامة داخل السفينة، وطبقة سميكة من الشحوم.

تحتوي السفينة على ستة عنابر شحن متصلة، ومحرك رئيسي، ومحركين مساعدين، ومولد كهربائي، ومروحة. جميعها ملوثة بالمياه المالحة، وصدئة، وغير صالحة للاستخدام.

وبحسب الملاحظات الأولية للوحدة، فإن هيكل السفينة تدهور بشكل خطير وتعرض لأضرار بالغة بسبب عدم إجراء الصيانة لفترة طويلة.

يهدف مشروع شركة السياحة إلى ابتكار منتج سياحي بحري جديد، يجذب سياح الغوص. وقد أُرسل الملف إلى إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه، واللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونغ تاو (قبل الدمج)، ومركز الترويج السياحي في هذه المقاطعة.

الوضع الحالي للسفينة تدهور بشكل خطير (الصورة: توان تو).

قانونيًا، قبل الاندماج، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونغ تاو على خطة طرح سفينة شنغ لي للبيع في مزاد علني لخردة المعادن، بسعر ابتدائي قدره 1.7 مليار دونج. وستخضع السفينة لجولتي مزاد.

في حالة عدم وجود وحدة في السفينة لشراء الحلقتين، يتم النظر في تنفيذ مشروع غرق السفينة لتطويرها إلى وجهة سياحية جديدة للغوص.

وفقًا للسيد توان تو، إذا عُرضت سفينة شنغ لي في مزاد علني كخردة معدنية، فلن تحصل عليها الحكومة إلا مرة واحدة. أما إذا أُغرقت لأغراض سياحية، فيمكن تحويلها إلى منتج سياحي فريد ومستدام، يجذب الزوار إلى كون داو.

هناك العديد من السفن المهجورة في العالم التي حُوِّلت إلى أغراض تجارية جديدة، مثل مواقع الغوص، لتحقيق إيرادات وقيمة مستدامة، بدلاً من مجرد جمع الأموال من بيع الخردة المعدنية لمرة واحدة. ومع ذلك، لا يزال يتعين علينا اتباع السياسة، وإعطاء الأولوية للتنمية السياحية المستدامة في كون داو، وليس بشكل مكثف، كما حلل السيد تو.

في حال الموافقة على المشروع، تتوقع الوحدة إنفاق حوالي مليار دونج فيتنامي لإغراق السفينة. وسيتم إغراق السفينة في هون تاي، على عمق حوالي 30 مترًا.

تمر عملية إغراق السفينة بخطوات عديدة لضمان السلامة والحد من التأثير البيئي. يجب تنظيف السفينة بالكامل، وإزالة الأجزاء غير المعدنية والمواد الضارة المحتملة، مع ترك الهيكل الحديدي فقط ليُغرق.

تخطط الشركة لتوظيف وحدة متخصصة لإجراء مسوحات وأخذ عينات من المياه قبل وبعد غرق السفينة مرة كل ثلاثة أشهر تقريبًا. وستُستخدم عينات المياه تحديدًا لتقييم مؤشر الرقم الهيدروجيني (pH)، ومستوى تلوث المعادن الثقيلة كالرصاص، وتحليل بنية القاع والنظام البيئي القائم.

الغوص في كون داو هو حاليا أحد الخدمات التي تجذب الزوار (الصورة: مقدمة من الشخصية).

وبالإضافة إلى ذلك، ستقوم الوحدة بإحضار السفن إلى منطقة البحر التي تم مسحها لإغراقها، مما يخلق بيئة مناسبة لتطور الحياة البحرية.

من خلال استكشاف حطام السفن، تستطيع الشركة تطوير منتجات سياحية تستهدف شريحة واسعة من العملاء ذوي القدرة الشرائية العالية. وتشمل هذه المنتجات جولات غوص متعمقة لمشاهدة حطام السفن لحاملي شهادات الغوص الدولية، أو جولات لغير الغواصين، وجولات حول حطام السفن، ودورات غوص...

وبموجب الاقتراح، ستحصل الشركة على حقوق حصرية لاستغلال السفينة الغارقة لمدة 10 سنوات.

أجرى مراسلو دان تري استطلاعًا سريعًا وعلموا أن فيتنام لا تمتلك حاليًا جولة غوص رسمية لرؤية حطام السفن.

في كون داو، لا تُقام حاليًا سوى جولة لمشاهدة حطام السفينة الأمريكية LCM-8 في خليج كون سون. إلا أن LCM-8 صغيرة الحجم، إذ يزيد طولها قليلاً عن 20 مترًا، وتقع على عمق حوالي 6 أمتار، مما يجعلها غير جذابة للغواصين المحترفين.

تبدأ أسعار جولة الغوص من 3.2 مليون دونج فيتنامي للشخص الواحد، وتستمر من الساعة 8 صباحًا حتى 12 ظهرًا. خلال هذه الفترة، يُمكن للضيوف الغوص مرتين، مدة كل منهما حوالي 45 دقيقة، حسب الحالة الصحية لكل شخص.

يبلغ طول سفينة شنغ لي 52 مترًا وعرضها 8.5 مترًا. وفي حال الموافقة على المشروع، سيتم غرقها على عمق حوالي 30 مترًا، مما سيوفر بالتأكيد تجارب سياحية متكاملة ومثيرة للاهتمام، وفقًا للسيد تو.

وقال السيد نجوين هوانج فونج، ممثل إحدى وكالات السفر التي تنظم حاليا جولات للغوص لمشاهدة الشعاب المرجانية ونقل السياح لرؤية السلاحف البحرية وهي تضع بيضها، إن المعلومات حول غرق سفينة شنغ لي حظيت أيضًا باهتمام من جانب العاملين في مجال السياحة في كون داو.

قال السيد فونغ: "حاليًا، لا تُقدّم كون داو العديد من الخدمات الجديدة للزوار. لذا، إذا استغلّت أي وحدة هذه الخدمات وقدّمتها، فستجذب بالتأكيد عددًا كبيرًا من الزوار".

في الواقع، يعد الغوص في حطام السفن نوعًا جديدًا من السياحة في فيتنام، ولكنه يحظى بشعبية كبيرة في البلدان المجاورة مثل ماليزيا وإندونيسيا، مما يحقق قيمة اقتصادية عالية.

في بالي، إندونيسيا، يمكن للسياح تجربة الغوص لمشاهدة سفينة شحن أمريكية غارقة على أعماق تتراوح بين 5 أمتار و30 مترًا، وهي مناسبة لجميع مستويات الغواصين. تتراوح أسعار الجولات من 100 دولار أمريكي للشخص الواحد، أي ما يعادل 2.6 مليون دونج فيتنامي (للحاصلين على شهادة غوص)، ومن 120 دولارًا أمريكيًا للشخص الواحد، أي ما يعادل 3.1 مليون دونج فيتنامي (للغير الحاصلين على شهادة غوص).

وبالمثل، في باتايا، تايلاند، أُغرقت سفينة حربية عمدًا عام ٢٠٠٣ لإنشاء معلم سياحي على عمق يقارب ٣٠ مترًا. تتفاوت أسعار الغوص، بما في ذلك استئجار المعدات الشخصية، من ٩٥ دولارًا أمريكيًا للشخص الواحد (٢.٥ مليون دونج فيتنامي).

وفي 12 أغسطس/آب، قالت السيدة نجوين ثي آنه هوا - مديرة إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه - إن الإدارة تلقت اقتراحًا من شركة أماديف لإغراق السفينة لإنشاء نقطة غوص عالية المستوى.

أرسلت وزارة السياحة تعليقًا مكتوبًا إلى وزارة الزراعة والبيئة، تطلب إجراء مسح وتقييم للموقع المقترح، وتوقعات التأثير ومراقبة جودة المياه، والتأكد من عدم التلوث وعدم التأثير على الشواطئ السياحية، وخاصة في كون داو.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-danh-chim-tau-con-dao-1-ty-dong-thu-tien-lau-dai-thay-vi-ban-sat-vun-20250812115303616.htm