نائب رئيس الوزراء: "فقط عندما تلتزم الدولة ستجرؤ الشركات على القيام باستثمارات كبيرة"

(دان تري) - قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن الدولة بحاجة إلى "طلب" منتجات وتقنيات غير مسبوقة لإحداث اختراق في القدرة الإنتاجية المحلية.

وأكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على هذا المطلب أثناء حديثه في اجتماع بشأن وضع صياغة مرسوم ينظم اختيار المنظمات والمؤسسات الفيتنامية المخصصة لتوفير السلع والخدمات الصناعية للسكك الحديدية، والذي عقد في 16 أكتوبر/تشرين الأول.

يهدف مشروع المرسوم إلى إنشاء آلية قانونية لتشكيل مؤسسات أساسية تدريجيا لخلق أرضية لتطوير صناعة السكك الحديدية المحلية، وتشكيل سلسلة توريد لتصنيع المنتجات والسلع الصناعية للسكك الحديدية؛ وإتقان التكنولوجيا تدريجيا، بهدف إنشاء منتجات صناعية للسكك الحديدية تحقق العلامات التجارية الوطنية.

ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها الاجتماع (تصوير: مينه كوي).

وقال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إنه إذا تُرك السوق ليعمل بمفرده، فلن يتمكن المستثمرون الأفراد من تشكيل شركات كبيرة بما يكفي، في حين يتطلب الاستثمار في صناعة السكك الحديدية موارد ضخمة.

وبحسب نائب رئيس الوزراء، فإن تنمية الأعمال التجارية بشكل مستدام تتطلب وجود آلية مركزية وسياسات قوية بما يكفي موجهة من قبل الدولة لإنشاء الأسواق وتشكيل الصناعات الأساسية.

وأكد نائب رئيس الوزراء أنه "عندما تلتزم الدولة فإن الشركات ستجرؤ على القيام باستثمارات كبيرة"، مضيفا أنه يجب أن تكون هناك سياسات متميزة فيما يتعلق بالأراضي والضرائب والبحث واكتساب التكنولوجيا ونقلها.

واستشهد نائب رئيس الوزراء بتجربة الصين مع العشرات من الشركات الكبيرة وآلاف الشركات الداعمة، وقال إن الدولة بحاجة إلى العمل بشكل استباقي على تشكيل الطلبات وتقديمها للشركات القادرة، وتطوير نظام لتصنيع المكونات والتفاصيل في سلسلة الإنتاج، وبالتالي تشكيل صناعة داعمة لصناعة السكك الحديدية الفيتنامية.

خلال الاجتماع، أكد ممثلو عدة وزارات وقطاعات أن إنشاء آلية طلبيات لتطوير قطاع السكك الحديدية يُعدّ بمثابة ثقة في مجالات جديدة وغير مسبوقة. لذلك، من الضروري تحديد الجهات التي يحق لها تقديم الطلبات بوضوح لتجنب التشتت والتداخل في التنفيذ.

ومن الضروري على وجه الخصوص دراسة نموذج "المهندس العام" الذي يتمتع بالصلاحيات والقدرة الكافية للتنسيق والربط والإشراف على التنفيذ، وضمان التزامن بين الكيانات المشاركة.

وأكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أن الهدف النهائي هو تشكيل صناعة سكك حديدية مستقلة تعتمد على نفسها ولديها القدرة على إتقان سلسلة القيمة والتكنولوجيا الأساسية.

قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن الشركات لن تجرؤ على القيام باستثمارات كبيرة إلا عندما تلتزم الدولة بذلك (تصوير: مينه كوي).

وطلب نائب رئيس الوزراء تحديد محفظة المنتجات وسلسلة القيمة الأساسية بشكل واضح، وعدم توزيعها، مع التركيز على المجالات الرئيسية لصناعة السكك الحديدية.

وأكد أيضاً على أولوية تطوير السكك الحديدية فائقة السرعة، لأن إتقان هذا المجال يعني إتقان القطاعات الفرعية الأدنى.

وأكد نائب رئيس الوزراء أن "الدولة بحاجة إلى طلب منتجات وتقنيات غير مسبوقة لإحداث نقلة نوعية في القدرة الإنتاجية المحلية".

وفي الوقت نفسه، يتعين على الشركات المشاركة أن يكون لديها خطة واضحة لنقل التكنولوجيا، وأن تلتزم بزيادة معدل التوطين تدريجياً، وأن تمتلك معهداً للأبحاث، وفريقاً من المهندسين، وقدرة على التصميم والتصنيع، وأن تلبي المعايير واللوائح الفنية الدولية...

وفقًا لنائب رئيس الوزراء، يتعين على الدولة الالتزام بسوق استهلاك مستقرة للمنتجات المطلوبة؛ ووضع سياسات تفضيلية متميزة لدعم الشركات في البحث ونقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية وتطوير معاهد البحوث، وغيرها. وفي الوقت نفسه، يتعين إنشاء مجلس تقييم، واختيار الشركات، ونشر قائمة ومعايير واضحة، وضمان الشفافية والصرامة القانونية في إسناد المهام.

فيما يتعلق بآلية الطلب، أكد نائب رئيس الوزراء أن الجهة الطالبة هي الدولة، وليست المحلية أو المستثمر الفرد. إلا أن هذه مسألة جديدة ومعقدة وغير مسبوقة، لذا من الضروري حصر نطاق التطبيق، والتركيز فقط على عدد من القطاعات التي لا تزال تفتقر إليه لتجنب انتشاره.

المصدر: https://dantri.com.vn/thoi-su/pho-thu-tuong-nha-nuoc-cam-ket-doanh-nghiep-moi-dam-dau-tu-lon-20251016180723924.htmth