خطة لتقسيم الاستغلال بين مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات

أرسلت وزارة البناء للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء بشأن خطة استغلال مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي.

وبحسب هذه الخطة، سيشغل مطار لونغ ثانه الدولي 80% من الرحلات الدولية و10% من الرحلات الداخلية، بينما سيشغل مطار تان سون نهات الدولي 20% من الرحلات الدولية و90% من الرحلات الداخلية.

مبنى الركاب رقم 3 في مطار تان سون نهات الدولي. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

وعلى وجه التحديد، بالنسبة لعمليات الرحلات الجوية الدولية، ينطبق هذا على جميع الرحلات الدولية التي يبلغ مسافتها 1000 كيلومتر أو أكثر؛ أما الرحلات الأخرى فتخضع لتقدير شركات الطيران.

للاستخدام المحلي، وفقًا لاختيار شركات الطيران الفيتنامية. من المتوقع أن ينقل مطار لونغ ثانه الدولي ما بين 10% و12% من إجمالي إنتاج رحلات شركات الطيران الفيتنامية على خط هانوي /دا نانغ - مدينة هو تشي منه.

فيما يتعلق بخطة استغلال مطار تان سون نهات الدولي: بالنسبة لاستغلال الرحلات الدولية، ينطبق ذلك على جميع الرحلات الدولية التي يقل طولها عن 1000 كيلومتر (يخطط مطار تان سون نهات الدولي لاستغلال الأسواق بين مدينة هوشي منه وتايلاند وكمبوديا ولاوس بنسبة تتراوح بين 15-17% من إجمالي الاستغلال الدولي لمنطقة مدينة هوشي منه).

في مطار تان سون نهات الدولي، العمليات المحلية تخضع لتقدير شركات الطيران الفيتنامية.

وتقوم الدولة بتنسيق وتحديد نسبة الاستغلال الدولي والمحلي في كل ميناء في كل فترة بشكل استباقي، وسيتم مراجعة معايير التقسيم بعد السنوات الخمس الأولى من الاستغلال الفعلي.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى للمرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 1777/QD-TTg بتاريخ 11 نوفمبر 2020، تم تحديد خطة استغلال مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي وفقًا لنموذج زوج من المطارات الدولية التي تعمل في وقت واحد، حيث تقوم الدولة بتنسيق وتحديد نسبة الاستغلال الدولي - المحلي في كل ميناء في كل فترة بشكل استباقي.

لتلبية متطلبات المهمة، وضمان جودة التشغيل والاستغلال، وتعزيز أهداف المشروع ومهامه، كلف رئيس الوزراء وزارة البناء (وزارة النقل سابقًا) بتشكيل فريق عمل للتحضير لتشغيل مطار لونغ ثانه الدولي. في 13 ديسمبر 2024، شكلت وزارة البناء لجنة توجيهية للتحضير لتشغيل مطار لونغ ثانه الدولي.

قامت شركة مطارات فيتنام (ACV) مؤخرًا باختيار مستشارين دوليين، شركة مطار إنتشون المشتركة (IAC Consultants)، لتطوير خطة إدارة وتشغيل لضمان تحقيق الأهداف وتعزيز فعالية استثمار المشروع.

وقد قام مستشارو IAC بدراسة خيارين وأوصوا بأن تقدم ACV تقريرها إلى اللجنة التوجيهية لدراسة واختيار خيار نقل جميع الرحلات الدولية المنتظمة من مطار تان سون نهات الدولي إلى مطار لونغ ثانه الدولي.

تهدف هذه الخطة إلى ضمان الراحة في إدارة واستغلال وتحسين الموارد، وضمان الهدف طويل الأجل المتمثل في تطوير مطار لونغ ثانه الدولي إلى مطار عبور إقليمي، يتنافس مع المطارات الرئيسية في العالم.

وبناءً على توصيات ACV، وجهت وزارة البناء هيئة الطيران المدني في فيتنام وACV للبحث والتقييم والإشارة إلى التنظيم والتشغيل الفعلي لأزواج المطارات وفقًا لأهداف الحكومة وخطط التنظيم والإدارة والتشغيل وسعة البنية التحتية والخدمات والتجارة وخريطة طريق التحويل وما إلى ذلك.

اتفقت هيئة الطيران المدني الفيتنامية وشركة ACV على رفع تقرير إلى وزارة الإنشاءات بشأن خطة تقسيم الاستغلال بين مطاري تان سون نهات الدولي ولونغ ثانه الدولي، وفقًا للأهداف المعتمدة للمشروع. وفي الوقت نفسه، يجب وضع خارطة طريق مفصلة لنقل الاستغلال لضمان الترويج الفعال للاستثمار وتحقيق الأهداف المعتمدة للمشروع.

وستواصل وزارة البناء تنظيم التقييمات والتنسيق بشكل استباقي وتحديد نسبة الاستغلال الدولي - المحلي المناسبة في كل مطار في كل فترة لتنظيم استغلال مطار لونغ ثانه الدولي ومطار تان سون نهات الدولي بشكل فعال أثناء عملية التشغيل.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm