خطة لاستغلال وبناء توسعة طريق هوشي منه السريع - لونغ ثانه في وقت واحد لتقليل الازدحام المروري

الحل الأمثل هو طريقة البناء الرئيسية باستخدام الطرق العامة على طول الطريق، دون التأثير على تشغيل الطريق السريع الحالي مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

سيساهم مشروع توسيع طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع، عند اكتماله، في توفير اتصال مريح بين مطار لونغ ثانه الدولي ومدينة هو تشي منه - الصورة: كوانغ دينه

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى إدارة البناء وإدارة الزراعة والبيئة والأقسام والوحدات ذات الصلة للتنسيق مع المستثمر لحل مشكلة إزالة الموقع وإمكانية اقتراض الأرض مؤقتًا في بعض المواقع لخدمة بناء مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

في وقت سابق، أرسلت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) خطة وطلبت آراء لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي، ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، والأحياء والبلديات التي يمر بها مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونج ثانه.

ومن العوامل التي يجب تحديدها بوضوح ولها دور حاسم في التأثير على تقدم المشروع هو ضمان موقع البناء لترتيب حلول البناء وتخطيط موقع البناء.

وجهت هيئة كهرباء ومياه دبي مستشاري التصميم لمراجعة وبحث واقتراح الحلول المناسبة للوضع الحالي والسياق وتلبية متطلبات التقدم للمشروع.

وفقًا لهيئة تنظيم النقل (VEC)، يُدرس حاليًا حلان عمليان. الخيار الأول هو أسلوب البناء الرئيسي باستخدام الطرق العامة على طول المسار. لتنفيذ هذا الخيار، من الضروري أن تُجري المحليات أعمال حصر وتسليم الموقع بالكامل للمشروع قبل 15 نوفمبر.

يتميز هذا الخيار بعدم استخدام جزء الطريق المُستغل للإنشاء، مما لا يؤثر على عملية الاستغلال، ويضمن السلامة المرورية على طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع الحالي. إلا أن هذا الخيار يعتمد كليًا على تقدم أعمال إخلاء الموقع وتسليمه للمشروع.

الخيار الثاني هو أسلوب البناء الرئيسي باستخدام مسار الطوارئ على طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع قيد التشغيل. يُنفذ هذا الخيار ليلاً، خارج أوقات الذروة، من الساعة العاشرة مساءً حتى الخامسة صباحاً لنقل العوارض.

وبحسب شركة VEC، سيتم تنفيذ هذه الخطة عندما لا تتمكن أعمال تطهير الموقع من تسليم الموقع لبناء طريق الخدمة على طول مسار المشروع قبل 15 نوفمبر.

إن العيب في هذا الحل هو أنه محدود بإطار زمني للبناء لدى المقاول، مما يؤثر على عملية الاستغلال من الساعة العاشرة مساء في اليوم السابق حتى الساعة الخامسة صباحا في اليوم التالي على الطريق السريع قيد التشغيل.

بالإضافة إلى الخيارات المذكورة أعلاه، يحتاج المشروع أيضًا إلى تخصيص بعض مواقع الطرق العامة، ومواقع البناء، واستعارة أراضٍ مؤقتة في المنطقة المحيطة لضمان مساحة كافية للتخطيط. لذلك، وبناءً على نتائج البحث والتقارير المفصلة التي أعدها الاستشاري، اقترحت VEC أن تدعم مدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي، والأحياء والبلديات التي يمر بها المشروع، آراءها بشأن المحتويات المذكورة أعلاه.

سيساهم مشروع توسيع طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع إلى 8-10 مسارات في تسهيل حركة المرور على الطريق من هو تشي منه إلى مطار لونغ ثانه. ويُنفذ هذا المشروع أيضًا في إطار أعمال الطوارئ.

في حفل وضع حجر الأساس في 19 أغسطس، أكدت شركة VEC أنها ستبذل قصارى جهدها وعزمها لإكمال المشروع في عام 2026، مع الالتزام بالجدول الزمني وضمان الجودة اللازمة للاتصال المتزامن والفعال بمطار لونغ ثانه. أما بالنسبة لجسر لونغ ثانه، فمن المتوقع اكتمال الجسر الرئيسي في ديسمبر 2026، على أن يتم استكمال باقي الأعمال في الربع الأول من عام 2027.

العودة إلى الموضوع

دوك فو

المصدر: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm