إدارة البنية التحتية تدفع عجلة التنمية السياحية المستدامة

في السنوات الأخيرة، اشتهرت تا شوا كوجهة سياحية فريدة في مرتفعات سون لا بفضل مناظرها الطبيعية الفريدة ومناخها البارد على مدار العام وعلامتها التجارية الشهيرة "صيد السحاب". ومع ذلك، فإن التطور السريع للسياحة يفرض أيضًا العديد من المتطلبات الملحة لإدارة واستثمار البنية التحتية من قبل لجان الحزب والهيئات المحلية، مما يتطلب حلولًا فعّالة للتنمية السياحية المستدامة.

مركز بلدية تا شوا.

بلدية المرتفعات ذات الإمكانات السياحية الغنية

على ارتفاع يزيد عن 1600 متر فوق مستوى سطح البحر، تتمتع بلدية تا شوا بجمال طبيعي فريد، مثل: عمود فقري للديناصور، ومنقار دولفين، وشجرة وحيدة، وقمة عاصفة، وجدول خردل يمتد بين الغابات البكر، ووديان خضراء، وجداول صافية. وعلى وجه الخصوص، خلق بحر تا شوا الغائم صورة طبيعية خلابة، تجذب السياح المحليين والأجانب.

لا تتمتع تا شوا بجمال طبيعي خلاب فحسب، بل تتمتع أيضًا بمناخ مثالي للاسترخاء، حيث صيفها بارد وشتاؤها بارد مع ضباب وسحب طوال العام. كما أن متوسط ​​درجة الحرارة الذي يتراوح بين 15 و22 درجة مئوية يُمثل بيئة مثالية لزراعة شاي شان تويت العريق والزعرور والهيل، مما يوفر سبل عيش للسكان المحليين، ويساهم أيضًا في زيادة جاذبية السياحة الزراعية والسياحة التجريبية.

تتطور المؤسسات التجارية لتلبية احتياجات السياح.

بعد الاندماج، أصبحت البلدية تضم 13 قرية، يزيد عدد سكانها عن 11100 نسمة، 99.8% منهم من شعب مونغ، مع العديد من السمات الثقافية التقليدية الفريدة، والتي تعد شروطًا مهمة لتطوير منتجات السياحة المجتمعية، والسياحة الثقافية التي يهتم بها العديد من السياح. إلى جانب ذلك، تتمتع تا شوا أيضًا بموقعها كنقطة عبور تربطها بالمنطقة السياحية الوطنية موك تشاو، ترام تاو، فان تشان، مو كانج تشاي القديمة (لاو كاي)، مما يساهم في تشكيل طرق سياحية متنوعة ومترابطة مثل صيد السحاب، والرحلات، واستكشاف ثقافة المرتفعات...

تضم بلدية تا شوا حاليًا 171 شركة خدمات سياحية. وقد وضعت البلدية خطةً لتطوير السياحة المرتبطة بالحفاظ على الموارد الطبيعية، وخاصةً سياحة صيد السحاب في تا شوا؛ كما وضعت مشروعًا لتطوير السياحة في تا شوا للفترة 2025-2030، برؤية تمتد حتى عام 2035...

أفاد السيد دو فان زيم، رئيس اللجنة الشعبية للبلدية، بما يلي: منذ الأول من يوليو، نسّق المجلس البلدي مع وزارة الثقافة والرياضة والسياحة لمسح وتقييم الإمكانات السياحية، واقتراح الاعتراف بمواقع سا مو، ويو بو، ومثلث الشيطان، وظهر الديناصور، وجدول ثاك، والحقول المتدرجة، واقتراح الاعتراف بالتراث الثقافي لعرق مونغ. كما نسّق المجلس مع المركز الإقليمي للاستثمار والتجارة وترويج السياحة لتنظيم دورة تدريبية حول "مهارات التواصل السياحي" لـ 70 من أصحاب الأعمال السياحية في المنطقة؛ وإجراء عمليات تفتيش وتذكير وغرامات للمؤسسات التجارية المخالفة للأنظمة.

"جنة السحاب" تخلق علامة سياحية فريدة من نوعها في تا شوا.

بالإضافة إلى ذلك، نظمت تا شوا العديد من الفعاليات مثل: مهرجان مونغ الثقافي العرقي؛ مهرجان تا شوا السحابي؛ مهرجان حوافر الخيول على السحاب، احتفالات يوم الاستقلال، وخلق أبرز المعالم، وجذب الآلاف من السياح لتجربتها... في القرى، هناك أيضًا نماذج ثقافية فريدة من نوعها، مثل: فرقة فنية تخدم السياح، حركة "قرية خضراء - نظيفة - جميلة"، نادي الفنون الشعبية، الحفاظ على نسج الكتان، تطريز الديباج، صنع فلوت مونغ...

يعزف سكان بلدة تا شوا على مزامير مونغ لخدمة السياح في العمود الفقري للديناصورات.

قال السيد دانج فان تيان، سائح من هانوي: "أكثر ما يعجبني هو ظهر الديناصور، ورجال المونغ وهم يعزفون على الناي ويؤدون حركات رقص بارعة... والثقافة الفريدة لشعب المونغ. هذه التجارب تجعلنا نرغب في العودة وتعريفهم بأصدقائنا".

البنية التحتية لا تزال تعاني من العديد من الاختناقات

في السنوات الأخيرة، ازداد عدد السياح إلى تا شوا. منذ بداية العام، استقبلت تا شوا أكثر من 152,200 زائر، وبلغت إيرادات السياحة 132.5 مليار دونج، مما وفّر فرص عمل لأكثر من 250 عاملًا محليًا. ومع ذلك، يُلقي التطور السريع للسياحة بعبء ثقيل على منظومة البنية التحتية، التي لم تُستثمر فيها بشكل متزامن.

يأتي السياح لزيارة Ta Xua والاستمتاع بالتجربة.

أضاف السيد دو فان زيم، رئيس اللجنة الشعبية للبلدية: "يتميز الطريق الإقليمي رقم 112، الممتد من بلدية باك ين إلى تا شوا، حاليًا بمسارات متعرجة وشديدة الانحدار، غالبًا ما يحجبها الضباب الكثيف، مما يُسبب انعدام الأمن المروري، وخاصةً للسائقين غير المُلِمّين بالتضاريس. أما الطرق الفرعية المؤدية إلى المعالم السياحية، فهي في الغالب طرق قديمة ومتهالكة، مُغطاة بالحصى أو الخرسانة، دون نظام حواجز أو علامات أو مرايا محدبة أو حواجز أمان عند المنعطفات الخطرة، مما يُعيق وصول المركبات السياحية الكبيرة. يضطر السياح إلى السفر بسيارات صغيرة أو دراجات نارية، مما يزيد التكاليف ويُقلل من راحتهم، خاصةً عند السفر في مجموعات أو مع عائلاتهم.

بالإضافة إلى ذلك، نظام شبكة الاتصالات غطت الشبكة القرى بشكل أساسي، ولكن نظرًا لاتساع مساحتها، لا تزال هناك العديد من المناطق المنخفضة غير مشمولة بالتغطية، مما يُصعّب على السياح التواصل وتبادل الخبرات وإدارة أعمالهم عن بُعد. وغالبًا ما يكون نظام الكهرباء مُحمَّلاً فوق طاقته في المنطقة المركزية للبلدية خلال عطلات نهاية الأسبوع وخلال مواسم الذروة السياحية، مما يُعرِّضه للانقطاع والتلف بسهولة في حال حدوث تقلبات جوية قاسية.

تفتقر البلدية حاليًا إلى أماكن إقامة ومنتجعات ومناطق ترفيه وتسوق عالية الجودة. معظم شركات السياحة صغيرة ومجزأة، ولا توجد وجهات سياحية نموذجية. إضافةً إلى ذلك، تُشكل القيود المفروضة على معالجة النفايات، وأنظمة المعلومات، واللافتات، والخرائط السياحية، تحديات كبيرة أمام تنمية السياحة في تا شوا.

التوجه نحو تنمية السياحة الخضراء والمستدامة

حدد قرار المؤتمر الأول للجنة الحزب في بلدية تا شوا، للفترة 2025-2030، أن حشد الاستثمارات لبناء منظومة بنية تحتية اجتماعية واقتصادية متزامنة، وخاصةً البنية التحتية لحركة المرور والسياحة، يُعدّ أحد ثلاثة محاور رئيسية لخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلدية. ولتحقيق هذا الهدف، تُولي لجنة الحزب في البلدية الأولوية لرأس المال الاستثماري وتحشد جهود التنشئة الاجتماعية لبناء منظومة بنية تحتية متزامنة، وخاصةً حركة المرور، لخدمة التنمية السياحية؛ وتعزيز التحول الرقمي، وبناء صورة سياحية مميزة وعلامة سياحية فريدة، سعيًا لجعل تا شوا منطقة سياحية على مستوى المقاطعة بحلول عام 2030.

تفقد الرفيق ها ترونغ تشين الاستثمار وإدارة البنية التحتية السياحية في بلدية تا شوا.

في جلسة عمل عقدت مؤخرًا مع مجموعة العمل الإقليمية المعنية بفحص الاستثمار وإدارة البنية التحتية السياحية في البلدية، طلبت اللجنة الشعبية لبلدية تا شوا من المقاطعة والدوائر والفروع المعنية دراسة وتحديد أولويات الموافقات وتخصيص رأس المال اللازم لتنفيذ استثمارات متزامنة، وذلك لمعالجة مشاكل البنية التحتية بشكل شامل. وسيتم في القريب العاجل تجديد الأرصفة وتركيب الإنارة وزراعة الأشجار على الطريق الرئيسي، بالإضافة إلى تحسين وتوسيع سطح الطريق، وتعزيز الحواجز والعلامات على الطريق من بوابة الاستقبال مرورًا بمقر البلدية وصولًا إلى قرية بي، لضمان سلامة السكان والسياح.

وعلى المدى الطويل، اقترحت البلدية أن تركز المقاطعة مواردها على الاستثمار في نظام المرور الشرياني بأكمله وتطويره وتجديده وإصلاحه؛ وترقية محطات المحولات الجديدة في المناطق السياحية الرئيسية ومراكز البلدية؛ وإعطاء الأولوية لإضافة وترقية محطات الإرسال والاستقبال الأساسية (BTS) في المناطق الرئيسية، وخاصة مناطق الجذب السياحي...

وفي الاجتماع، طلب الرفيق ها ترونغ تشين، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، من لجنة الحزب وسلطات بلدية تا شوا مواصلة مراجعة وتقييم الوضع الحالي للبنية التحتية للسياحة في المنطقة بالتفصيل، وتلخيص المقترحات للجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيها، وإعطاء الأولوية للموافقة وتخصيص رأس المال للاستثمار المتزامن، من أجل حل الاختناقات في البنية التحتية للمرور والكهرباء والمياه والمرافق العامة بشكل شامل، والمساهمة في تنمية السياحة المحلية.

إن البنية التحتية الحديثة والمتزامنة هي شرط أساسي. لجذب مستثمرين استراتيجيين. بفضل التوجيه القوي للمقاطعة، ومشاركة الإدارات والفروع، وتعاون مجتمع الأعمال، نؤمن بأن تا شوا ستُحدث تحولاً جذرياً، وستُستغل إمكاناتها على أكمل وجه، وستُرسخ مكانتها كوجهة سياحية رائدة، وستُطور السياحة الخضراء والمستدامة، وستُسهم في توفير سبل العيش للسكان، وفي التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

المصدر: https://baosonla.vn/du-lich/quan-ly-co-so-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-du-lich-ben-vung-Yy1zeEZDR.html