فيما يتعلق بربط البنية التحتية، تعمل مقاطعة قوانغشي على إنشاء "طريق بري وبحري غربي جديد" لتقليص وقت السفر وخفض تكاليف النقل بين الصين ودول الآسيان. ويستمر نظام السكك الحديدية متعدد الوسائط مع فيتنام في التوسع، حيث يعمل خط فانغتشنغ-دونغشينغ فائق السرعة بالفعل، ومن المتوقع تشغيل خط تشونغزو-بينغشيانغ هذا العام.
![]() |
مدينة ناننينغ، مقاطعة قوانغشي (الصين)، كما تبدو من الأعلى. |
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تخلق الأبحاث المتعلقة بخطوط السكك الحديدية ذات المقياس القياسي مثل دونغ دانغ - هانوي ومونغ كاي - ها لونغ زخماً جديداً لترابط سلسلة التوريد الإقليمية.
ومن الجدير بالذكر أن هذه التطورات تتيح فرصاً للتعاون الفعال بين المناطق الصناعية في فيتنام، بما في ذلك باك نينه ، التي تجذب أعداداً متزايدة من الشركات والمستثمرين الصينيين في مجالات الإلكترونيات والصناعات الداعمة والخدمات اللوجستية والتكنولوجيا المتقدمة. كما أن تقليص مسافات النقل وتحسين الربط بين الموانئ البحرية والطرق والسكك الحديدية يُسهم في تعزيز مزايا باك نينه في سلاسل الإنتاج العابرة للحدود.
فيما يتعلق بالترابط غير المباشر، تعمل مقاطعة قوانغشي على تعزيز آليات التعاون الاقتصادي والتجاري والجمركي والمالي وفقًا لقواعد اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP). وقد ظلت رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) الشريك التجاري الأكبر لقوانغشي على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية، حيث بلغ حجم التبادل التجاري الثنائي ما يقارب 398 مليار يوان في عام 2024.
وفي الوقت نفسه، يتم تعزيز "ربط الناس" من خلال التعاون في التعليم والرعاية الصحية والسياحة والتبادلات المحلية، مما يساهم في خلق أساس اجتماعي مستقر ومستدام للتعاون الاقتصادي طويل الأجل - وهو عامل حاسم للمستثمرين الذين يختارون، أو سيختارون، فيتنام، بما في ذلك باك نينه، كوجهة استثمارية.
المصدر: https://baobacninhtv.vn/quang-tay-trung-quoc-thuc-day-3-ket-noi-voi-viet-nam-va-asean-postid433374.bbg







تعليق (0)