تقترح كوانج تري إعادة سيارات الركاب والشاحنات الثقيلة إلى طريق كام لو السريع

اليوم، 22 مايو، وقع نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج تري، هوانج دوك ثانج، وثيقة لإرسالها إلى وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام لمواصلة اقتراح تحويل حركة المرور على طريق كام لو - لا سون السريع عبر مقاطعة كوانج تري.

وقع حادث مروري يتعلق بشاحنة حاويات أسفر عن مقتل شخص واحد على الطريق السريع الوطني رقم 1، عبر بلدة كوانج تري ، في 11 أبريل 2024 - بعد أسبوع واحد من تطبيق لوائح إدارة الطرق في فيتنام - الصورة: تو ليو

مصرع وإصابة 4 أشخاص في حادث اصطدام حافلة نائمة وشاحنة حاويات

جاء في العريضة رقم 89/DDBQH المؤرخة في 22 مايو 2024 من وفد مقاطعة كوانغ تري لنواب الجمعية الوطنية: في 1 أبريل 2024، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام القرار رقم 1747/QD-CDBVN بشأن تنظيم المرور وتحويله لمشروع الاستثمار والبناء في قسم كام لو - لا سون.

وبناءً على ذلك، لن يُسمح لسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 30 مقعدًا، والحافلات النائمة، والمركبات ذات المحاور الستة أو أكثر (بما في ذلك المركبات أحادية الهيكل ومركبات الجرار والمقطورة) بالسفر على الطريق السريع كام لو - لا سون اعتبارًا من 4 أبريل 2024؛ حيث يجب أن تسير هذه المركبات على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر المناطق الحضرية والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مما يتسبب في العديد من الحوادث المأساوية.

وفقًا لإحصاءات لجنة سلامة المرور في مقاطعة كوانج تري، بعد 47 يومًا فقط (من 4 أبريل إلى 21 مايو 2024) من تنفيذ قرار إدارة الطرق في فيتنام، على طريق كام لو - لا سون السريع (عبر مقاطعة كوانج تري)، لم يتم تسجيل أي حوادث مرورية حتى الآن.

في غضون ذلك، سُجِّلت أربعة حوادث مرورية على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر مقاطعة كوانغ تري، جميعها مرتبطة بشاحنات مقطورة وحافلات نوم تزيد سعتها عن 30 مقعدًا، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة شخص واحد. من بين هذه الحوادث، بلغ عدد الشاحنات المقطورة ثلاث حوادث، وعدد حافلات الركاب التي تزيد سعتها عن 30 مقعدًا حالة واحدة. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2023، سُجِّلت أربعة حوادث أخرى، وثلاث وفيات، وإصابة واحدة.

اقتراح لإعادة سيارات الركاب وشاحنات الحاويات إلى الطريق السريع

قبل لوائح تحويل حركة المرور التي وضعتها إدارة الطرق في فيتنام، قام وفد الجمعية الوطنية الإقليمية بالاستطلاع وفهم الوضع والاستماع إلى آراء الشعب والسلطات والوكالات الوظيفية المحلية والناخبين في مقاطعة كوانج تري وقدم توصيات في الإرسال الرسمي رقم 48 / DBQH بتاريخ 8 أبريل 2024 بشأن تحويل حركة المرور على طريق كام لو - لا سون السريع عبر مقاطعة كوانج تري.

في جلسة العمل التي عقدت في 22 أبريل 2024 بين إدارة الطرق في فيتنام ووفد الجمعية الوطنية واللجنة الدائمة لمجلس الشعب وزعماء اللجنة الشعبية ولجنة جبهة الوطن الأم في فيتنام بمقاطعة كوانج تري، قالت إدارة الطرق في فيتنام إن تحويل حركة المرور وفقًا للقرار رقم 1747 / QD-CDBVN المؤرخ 1 أبريل 2024 هو الحل الأمثل.

يقترح كوانج تري السماح لسيارات الركاب والشاحنات الثقيلة بالسير مرة أخرى على طريق كام لو - لا سون بسبب مضاعفة الحوادث الحضرية

وقع حادث مروري بمقطورة جرار على الطريق السريع الوطني رقم 1، مارًا بمدينة دونج ها بعد تطبيق لوائح إدارة الطرق في فيتنام - صورة: وثيقة

ومع ذلك، فقد سارت حوادث المرور في الاتجاه المعاكس، حيث وقعت العديد من حوادث المرور المأساوية، متسببةً في وفيات عديدة مرتبطة بحافلات الركاب وحافلات النوم وشاحنات الحاويات. ويُحتمل أن يُسبب تحويل حركة المرور، وفقًا للقرار 1747/QD-CDBVN الصادر عن إدارة الطرق في فيتنام، العديد من حوادث المرور، كما حذّرت السلطات، مما يزيد من عدد حوادث المرور، ويعرض سكان مقاطعة كوانغ تري للخطر.

قال وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج تري إن مشروع الطريق السريع كام لو - لا سون، الذي بدأ تشغيله من قبل وزارة النقل في أوائل عام 2023، كان فعالاً للغاية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحويل حركة المرور وتنظيمها وتقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1، نظرًا لأن مدينة دونج ها ليس لديها طريق جانبي.

ولضمان سلامة الأشخاص المشاركين في حركة المرور على الطريق السريع الوطني رقم 1، اقترح وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج تري أن تنظر وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام في تعديل تدفق حركة المرور في الاتجاه التالي:

السماح لسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 30 مقعدًا، والحافلات النائمة، والمركبات ذات 6 محاور أو أكثر (بما في ذلك المركبات أحادية الهيكل ومركبات الجرار والمقطورة) بالعمل على طريق كام لو - لا سون السريع (لأن حد السرعة على الطريق السريع ليس مرتفعًا (≤ 80 كم / ساعة)؛ نقل السيارات وسيارات الركاب التي تحتوي على أقل من 24 مقعدًا للعمل على الطريق السريع الوطني 1.

وهكذا، من خلال تنظيم حركة المرور بمسارات مختلطة، يُمكن لسيارات الركاب في الوقت نفسه ركوب وتنزيل الركاب على الطريق السريع بما يتناسب مع احتياجات السكان. وسيُقلل تقسيم حركة المرور وفقًا لهذه الخطة بالتأكيد من خطر حوادث المرور على كامل الجزء من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر كوانغ تري وثوا ثين هوي بشكل عام، ولسكان كوانغ تري بشكل خاص.

ليه مينه

مصدر