قالت المندوبة نجوين ثي ين (مدينة هو تشي منه) إن التخطيط الشامل يجب أن يتبع كل مرحلة من مراحل التنمية؛ واتفقت على أن البلاد بأكملها لديها 6 مناطق تنمية، ومع ذلك، يجب إعادة حساب تخطيط كل منطقة بعد الاندماج، لأن كل مقاطعة لديها بحر وغابات، لذلك يجب أن يكون التخطيط المكاني واضحا؛ يجب اختيار قطب النمو كقوة دافعة لكل منطقة.
وفقًا للمندوبين، لا ينبغي أن يكون التخطيط مجرد تراكم آلي، بل ينبغي أن يُحدد بوضوح قطب النمو كقوة دافعة لتنمية كل منطقة. على سبيل المثال، تتوسع مدينة هو تشي منه باتجاه البحر، لذا من الضروري إعادة النظر في ربط البنية التحتية بين موانئ مدينة هو تشي منه ومقاطعة با ريا - فونغ تاو سابقًا لضمان التزامن وتعزيز فعالية الربط الإقليمي.
يولي المندوب تران هوانغ نجان (مدينة هو تشي منه) اهتمامًا خاصًا بتعديل الخطة الرئيسية الوطنية للفترة 2021-2030. مع وجود 6 مناطق تنمية، اقترح المندوب أنه يجب أن تكون هناك "نقاط بارزة" لكل منطقة، على سبيل المثال، بالنسبة لدلتا النهر الأحمر، يجب أن يكون هناك نقطة بارزة منفصلة للعاصمة هانوي، من الضروري إضافة محتوى حول التنمية الثقافية والتعليم والفضاء الثقافي والتراث الثقافي ومدينة هانوي التي تعد وجهة عالمية جذابة.
وفيما يتعلق بمنطقة الجنوب الشرقي بما في ذلك مدينة هوشي منه ودونغ ناي وتاي نينه، وبهدف السعي إلى تحقيق معدل نمو متوسط للناتج المحلي الإجمالي يبلغ حوالي 10٪ سنويًا في الفترة 2026-2030، وفقًا للنائب تران هوانج نجان، من الضروري التأكيد على دور محرك النمو في هذه المنطقة؛ ومن الضروري الاهتمام بالبنية التحتية الرابطة لمنطقة الجنوب الشرقي، سواء داخل المنطقة أو دوليًا.
وبالمثل، في منطقة دلتا ميكونغ، التي تُعدّ من أبرز مناطق الاقتصاد الزراعي، من الضروري الاستثمار فيها بشكل كبير لضمان الأمن الغذائي الوطني. ولتحقيق ذلك، من الضروري الاستثمار في الزراعة عالية التقنية في هذه المنطقة، إلى جانب استثمار محدود في البنية التحتية للدفاع والأمن الوطنيين؛ بالإضافة إلى الاستثمار في البنية التحتية لمواجهة الفيضانات، والبنية التحتية للمجاري المائية والطرق البحرية.
اقترح النائب داو تشي نغيا (كان ثو) إعطاء الأولوية للاستثمار في خط سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو لزيادة الربط مع منطقة دلتا ميكونغ، وهي محور لوجستي بالغ الأهمية. بالإضافة إلى ذلك، إضافة ميناء تران دي إلى قائمة المشاريع الوطنية المهمة، وتوسيع مطار كان ثو الدولي لإزالة الاختناقات المرورية في منطقة دلتا ميكونغ.
من الجدير بالذكر أن النائب نجوين كوانغ هوان (مدينة هو تشي منه) صرّح بأنه ينبغي على الجمعية الوطنية إقرار مشروع قانون التخطيط (المُعدّل) في دورتها الحالية، ثم النظر في تعديل الخطة الرئيسية الوطنية للفترة 2021-2030، بعد قرار المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب. وأضاف النائب نجوين كوانغ هوان: "عندها، ستكون هناك خطة رئيسية مُحكمة، تُعدّ ثمرةً مُكتملةً للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، وستُناقش وتُعتمد من قِبَل الجمعية الوطنية السادسة عشرة في دورتها الأولى".
في حديثه خلال جلسة النقاش الجماعية، ردّ وزير البناء، تران هونغ مينه، على الرأي القائل بأن التخطيط في فيتنام لا يزال قصير الأجل، وعادةً ما يمتد من 10 إلى 30 عامًا فقط، بينما تضع العديد من الدول خططًا برؤية تتراوح بين 50 و100 عام. وأوضح الوزير أن أحد أسباب ذلك هو محدودية الموارد المتاحة للتنفيذ. وأكد الوزير أن وزارة البناء والجهات المعنية ستدرس وتدرس المقترحات المناسبة خلال عملية صياغة القانون.
وضرب الوزير مثالاً على تطوير منظومة الموانئ البحرية، وهو مجالٌ يلعب دوراً هاماً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. حالياً، يتوقف التخطيط الجديد عند رؤية 2030، مع القدرة على استقبال سفن بحمولة 50 ألف طن، بينما يبلغ التوجه العالمي بالفعل سفناً بحمولة 200 ألف طن، لذا إن لم نُعدّل رؤية التخطيط، سنتخلف عن الركب.
فيما يتعلق بتخطيط موارد المياه، قال الوزير إن القانون الحالي مكتمل نسبيًا، ولكنه يحتاج إلى مراجعة تفصيلية لكل قطاع ومنطقة. واستشهد بأمثلة في هانوي ومدينة هو تشي منه، وهما منطقتان حضريتان تواجهان بانتظام الفيضانات والهبوط الأرضي. ففي هانوي، لا تزال العديد من محطات الضخ وأنظمة الصرف غير متزامنة؛ بينما تتأثر مدينة هو تشي منه بشدة بارتفاع المد والجزر وضعف الأساسات الجيولوجية.
وأضاف الوزير "إذا أردنا أن نستجيب بشكل فعال مثل هولندا، فإن هذه مشكلة تقنية محددة للغاية يجب تضمينها في التخطيط التفصيلي لكل منطقة حضرية".
وأشار وزير الإعمار أيضاً إلى العديد من المشاكل الحالية في تخطيط استخدامات الأراضي، والتخطيط المتوقف، وتداخل مناطق التخطيط، مما يتسبب في هدر الموارد الاجتماعية.
قال الوزير: "في الوقت الحالي، هناك العديد من حالات إتمام التخطيط ثم التخلي عنه، وعندما نرغب في القيام بشيء آخر، لا نستطيع. لذلك، نحتاج إلى إجراء بحث دقيق ودعوة الخبراء والعلماء لتقييم الوضع حتى يكون التخطيط فعالاً حقًا".
وستقوم وزارة الإعمار بالتنسيق مع وزارة المالية لدراسة "عمر" التخطيط بعناية، بما يضمن رؤية طويلة الأمد، ومتوافقة مع اتجاهات التنمية.
وأكد وزير الفيتنام تران هونغ مينه "إننا بحاجة إلى التحول من التفكير التخطيطي الأجلي إلى التفكير التخطيطي الاستراتيجي الأطول أمداً، المرتبط بهدف التنمية الوطنية المستدامة".
المصدر: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-tong-the-quoc-gia-thoi-ky-2021-2030-can-dau-tu-diem-nhan-cho-tung-vung-post822278.html
![[صورة] دا نانغ: مئات الأشخاص يتعاونون لتنظيف طريق سياحي حيوي بعد العاصفة رقم 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
تعليق (0)