ستقوم وزارة النقل بمراجعة مرحلة الاستثمار في الطرق السريعة بمقياس 4 حارات تعمل حاليا بسرعة 80 كم/ساعة وقابلة للتعديل حتى 90 كم/ساعة.
بدء تشغيل المركبات على طريق الشمال-الجنوب السريع. (صورة: فيت هونغ/فيتنام+)
أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة تطلب من إدارة الطرق في فيتنام، والطرق السريعة في فيتنام، وإدارة الاستثمار في البناء، ومجالس إدارة المشاريع في مدينة هوشي منه ، ومي ثوان، و2، و6، و7، و85، وثانج لونج، مراجعة مرحلة الاستثمار في الطرق السريعة المصممة بأربعة مسارات للمركبات الآلية (مساران على كل جانب) لتكون قادرة على العمل بسرعة 90 كم / ساعة.
وبحسب تقرير وزارة النقل، يتم حالياً تشغيل بعض الطرق السريعة ذات 4 مسارات للمركبات الآلية مع مسارات طوارئ متقطعة وبسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة.
في 22 يونيو 2022، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام المعايير الأساسية للطرق السريعة - التصميم وتنظيم حركة المرور في مرحلتي الاستثمار والإنشاء. وبناءً على ذلك، يمكن تشغيل الطرق السريعة في مراحل الاستثمار المذكورة أعلاه بسرعات تصل إلى 90 كم/ساعة.
ولضمان الوحدة والتزامن في تنظيم حركة المرور على الطريق السريع المكون من 4 حارات للسيارات، وتحسين كفاءة الاستثمار، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع إدارة الطرق السريعة في فيتنام وإدارة إدارة الاستثمار في البناء لمراجعة العوامل الفنية ذات الصلة بالطريق السريع المكون من 4 حارات للسيارات قيد التشغيل أو قيد الإعداد للاستثمار لتقييم مدى ملاءمته واتخاذ قرار بزيادة سرعة التشغيل إلى 90 كم / ساعة.
تتبع إدارة الطرق في فيتنام وزارة النقل لتوجيه مستثمري مشاريع الطرق السريعة لتعديل خطط تنظيم المرور أو الحلول الفنية اللازمة بشكل استباقي، وتعديل وثائق التصميم الفني مثل تعديل العلامات وخطوط الطلاء، لتلبية الحاجة إلى زيادة سرعة التشغيل عند وضعها موضع الاستخدام.
تتحمل مجالس إدارة المشاريع مسؤولية التنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام لتوفير نتائج الاختبار وتقارير التقييم حسب الحاجة، كما أنها مسؤولة عن مراجعة وتقديم توصيات للمشاريع تحت إدارتها؛ وتوجيه الوحدات لضبط واستكمال عناصر البناء وفقًا لآراء وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام لضمان ظروف السلامة المرورية عند زيادة سرعة تشغيل المركبات.
وطلبت وزارة النقل أيضًا من الوحدات المسؤولة تنفيذ النتائج وإبلاغها للوزارة قبل 31 ديسمبر 2023.
تم الانتهاء من بناء بعض أقسام الطرق السريعة ووضعها في الخدمة بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة وسرعة دنيا تبلغ 60 كم/ساعة، مثل كاو بو - ماي سون، وترونج لونج - ماي ثوان، وماي سون - الطريق السريع الوطني 45 - نجي سون، ونها ترانج - كام لام، وفينه هاو - فان ثيت.
في جلسة الأسئلة والأجوبة خلال الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، المنعقدة في 6 نوفمبر/تشرين الثاني، صرّح وزير النقل، نجوين فان ثانغ، بأن لدينا حاليًا حدودًا للسرعة. أعلى سرعة هي 120 كم/ساعة، تليها 100 كم/ساعة، ثم 80 كم/ساعة، ثم 60 كم/ساعة. تعتمد هذه المعايير على عوامل فنية. إذا كان الاستثمار مكتملًا ومتزامنًا، كما هو الحال في خط ها لونغ - مونغ كاي، فيمكن أن تصل السرعة إلى 120 كم/ساعة.
أو على نفس الطريق، تبلغ السرعة من فاب فان إلى كاو جي 100 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة من كاو جي إلى نينه بينه 120 كم/ساعة. والسبب البسيط هو أن إضافة عامل الخشونة يمكن أن تزيد السرعة من 100 كم/ساعة إلى 120 كم/ساعة.
وفقًا للوزير نجوين فان ثانغ، منذ بداية عام ٢٠٢٣، تُجري وزارة النقل مراجعةً مُستمرةً لمدى ملاءمة معايير الطرق السريعة للواقع. وقد أجرت الهيئات مؤخرًا أبحاثًا ووجدت أنه يُمكن زيادة حدود السرعة على الطرق التي تبلغ ٨٠ كم/ساعة إلى ٩٠ كم/ساعة، ولكن يجب أن تظلّ نطاقات السرعة الأكبر متوافقةً مع اللوائح والمعايير.
أكد الوزير نجوين فان ثانغ أن "وزارة النقل تعمل على تعديل معايير ولوائح الطرق السريعة. ومن المتوقع أن يرتفع الحد الأقصى للسرعة على بعض الطرق السريعة من 80 كم/ساعة إلى 90 كم/ساعة في الربع الأول من عام 2024".
وفقًا لفيتنام+
مصدر
تعليق (0)