مطار فان ثيت: دفعة استراتيجية ستغير خريطة السياحة.

من أرض استيقظت بعد أكثر من 30 عامًا من كسوف الشمس على الشاطئ، تقترب فان ثيت الآن من وضع جديد حيث تتلقى بنيتها التحتية للنقل (الطرق السريعة والمطار المدني) موجة من الاستثمارات الكبيرة، مما يفتح فرصًا لإعادة تموضع منطقة السياحة في جنوب وسط البلاد والمرتفعات الوسطى بأكملها.

​

​

يتميز شاطئ موي ني بشاطئ رملي طويل وناعم ومنحدر بلطف.

​

الوجهة السياحية الأولى في المنطقة

تم تحديد منطقة موي ني - فان ثيت كمركز نمو حيوي للسياحة الساحلية، مكملةً بذلك نقاط قوة السياحة البيئية وسياحة المنتجعات الجبلية في دا لات والمناطق المحيطة بها، وذلك في سياق إعادة هيكلة مقاطعة لام دونغ لنطاق تنميتها بعد عملية الدمج. لم تعد السياحة الساحلية مقتصرة على الخط الساحلي التقليدي، بل تتوسع على طول الممر الساحلي، مرتبطة بالمناطق الحضرية والخدمات والثقافة وسبل عيش السكان المحليين.

في أواخر أبريل 2026، أعلنت مقاطعة لام دونغ عن خطة تطوير منطقة موي ني السياحية الوطنية حتى عام 2040، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، بهدف جعل موي ني إحدى الوجهات السياحية الرائدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تغطي منطقة موي ني السياحية الوطنية حوالي 14,760 هكتارًا، وتشمل مناطق فو ثوي، وموي ني، وهوا ثانغ، وفان ري كوا. وقد تم تنظيم مساحة التطوير وفقًا لنموذج "ممر ساحلي واحد - ثلاثة مراكز - نقاط وصول متعددة إلى البحر"، حيث يعمل الممر الساحلي الذي يبلغ طوله 63 كيلومترًا كمحور ربط للمنطقة بأكملها. ومن المتوقع أن تستقبل المنطقة حوالي 14 مليون سائح بحلول عام 2030 و25 مليون سائح بحلول عام 2040؛ مع توفير حوالي 71,500 غرفة إقامة؛ وحوالي 12,980 هكتارًا من الأراضي المخصصة للمناطق الوظيفية.

​

تتمتع مدينة موي ني بإمكانيات سياحية هائلة، لكنها لم تجذب بعد السياح الدوليين بسبب عدم كفاية البنية التحتية للنقل.

​

صرح السيد نغوين لينه فو، نائب مدير مركز ترويج الاستثمار والتجارة والسياحة في مقاطعة لام دونغ، بأن "العناصر الاستراتيجية" ستتحول من منتجات المنتجعات السياحية التقليدية إلى "منظومة متكاملة للتجارب" تضم مجمعات سياحية حضرية واسعة النطاق واقتصاد ليلي نابض بالحياة. كما سيتم ربط منطقة "البحر الأزرق" ارتباطًا وثيقًا بمحور النمو الشرقي. وفي المرحلة الأولى، ستستقطب المقاطعة كبار المستثمرين الاستراتيجيين لمشاريع المنتجعات الفاخرة، والرياضات المائية، ومناطق الترفيه المتكاملة، وذلك بهدف بناء علامتها التجارية الخاصة.

بحسب السيدة نغوين ثي هوا ماي، نائبة مدير إدارة السياحة الوطنية الفيتنامية، فإن موي ني، عند تخطيطها بشكل سليم، لن تدرّ إيرادات مباشرة من السياح فحسب، بل ستحفز أيضاً سلسلة التوريد المحلية، جاذبةً الاستثمارات في الفنادق والمطاعم والخدمات اللوجستية والترفيه والرعاية الصحية والعقارات السياحية والنقل الجوي والبري. ويُعدّ تطوير منتجات سياحية شاطئية عالية القيمة وتنافسية، تستهدف السياح الدوليين ذوي الإنفاق العالي والإقامات الطويلة، تحولاً جوهرياً من "السياحة القائمة على الموارد" إلى "السياحة القائمة على المنافسة".
توفر المطارات مدارج للرحلات إلى وجهات محتملة.

بشواطئها الخلابة، وتجاربها السياحية الفريدة، وثقافتها المحلية المتميزة، لا يكمن الفارق الأكبر بين فان ثيت وسوقي السياحة الساحلية الرئيسيتين، دا نانغ وفو كوك، في مواردها السياحية، بل في موقعها الاستراتيجي كمطار. فإذا ما فتح الطريق السريع أبوابه أمام تدفق السياح من الجنوب، سيتمكن مطار فان ثيت من فتح أبوابه أمام جميع أنحاء البلاد والعالم.

يواصل مطار فو كوك الدولي تحطيم الأرقام القياسية في أعداد المسافرين.

تتفوق مدينتا دا نانغ وفوكوك على فان ثيت ليس فقط ببضع سنوات من التطوير، بل أيضاً بمنظومة متكاملة للطيران والسياحة. ومع ذلك، لا يزال عدد السياح الدوليين الوافدين إلى فان ثيت متواضعاً نسبياً مقارنةً بإمكانياتها. ففي عام 2024، استقبلت فوكوك ما يقارب 6 ملايين سائح، من بينهم 900 ألف سائح دولي. ومن المتوقع أن يتضاعف هذا العدد في عام 2025 بفضل شبكة كثيفة من الرحلات الجوية المباشرة. في المقابل، لن يتجاوز عدد السياح الدوليين الوافدين إلى فان ثيت 350 ألف سائح في عام 2024. في السياحة الحديثة، حيث لا تُقاس المسافة بالكيلومترات بل بوقت السفر، يكمن مفتاح تجاوز هذه العقبة في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية فائقة السرعة والطيران.

بدأ تشغيل قسم الطيران المدني في مطار فان ثيت بمقاطعة لام دونغ رسميًا من قبل مجموعة صن في 27 أبريل، ومن المتوقع اكتماله خلال عامين. تبلغ تكلفة الاستثمار في المطار 3.9 تريليون دونغ فيتنامي، ويُقام على مساحة تقارب 75 هكتارًا، ويتوافق مع معايير 4E. تتيح هذه المساحة للمطار استيعاب طائرات حديثة عريضة البدن، بسعة تصميمية أولية تبلغ حوالي مليوني مسافر سنويًا.

سيعمل مطار فو كوك المدني كنقطة ربط للسياح الدوليين القادمين من وجهات سياحية شهيرة مثل دا نانغ وفو كوك، مما يخلق فرصًا متنوعة للزوار لاستكشاف مناطق جديدة محتملة وتوسيع تجارب سفرهم.

منظر منظور لمطار فان ثيت المدني

يُبشّر مطار فان ثيت، إلى جانب الطرق السريعة داو جياي - فان ثيت وفان ثيت - فينه هاو، وموجة من الاستثمارات الضخمة، بمرحلة نمو جديدة لمدينة فان ثيت. وتؤدي خريطة السياحة المتغيرة إلى تغيير خريطة الاستثمار، حيث ستتحول فان ثيت من "عاصمة منتجعات" إلى "مدينة سياحية وترفيهية واستجمامية عالمية المستوى". وإلى جانب تعزيز السياحة المحلية والدولية، ستجذب هذه الخطوط الجوية الجديدة رؤوس الأموال الاستثمارية. ومع ازدياد أعداد السياح، ستستثمر الشركات الكبرى في المنتجعات ومناطق الترفيه والمدن السياحية، كما حدث بالفعل في فو كوك ودا نانغ وها لونغ. وسيُغيّر هذا المشهد الحضري والاجتماعي والاقتصادي للمنطقة.
شهدت مدينة فان ثيت في السنوات الأخيرة حضوراً بارزاً للعديد من شركات التطوير العقاري الرائدة، مثل نوفالاند، وسان جروب، وإيراس لاند، وسانشاين جروب، من خلال سلسلة من المشاريع الضخمة. وقد طورت نوفالاند مجمع نوفا وورلد فان ثيت السياحي الحضري، بينما تركز إيراس لاند على نموذج المنتجعات السياحية مع دمج التشغيل والإدارة العمليين من خلال مشروع كوستاميجو. وتجدر الإشارة إلى أن سان جروب تُجري أبحاثاً وتقترح استثمارات في مشاريع ضخمة تشمل البنية التحتية للنقل، والمناطق الحضرية، والسياحة البيئية (الغابات والبحر)، والتي من المتوقع أن تُحدث تحولاً جذرياً في الجزء الشرقي من مقاطعة لام دونغ.

مع دخول عام 2026، يشهد قطاع السياحة في لام دونغ ازدهاراً ملحوظاً. ومع ذلك، يرى الخبراء أن غالبية المنتجات السياحية المحلية لا تزال تقتصر على السياحة قصيرة الأجل والاستجمام. هذا النمط من السياحة غير كافٍ لإطالة مدة الإقامة أو تحفيز السياح على العودة. في الوقت نفسه، تشهد اتجاهات السياحة العالمية تحولاً سريعاً، لا سيما التوجه نحو الجمع بين السياحة الترفيهية والرياضية، أو الطلب المتزايد على تجارب متعددة تشمل الشواطئ والجبال والأنشطة الثقافية المحلية، فضلاً عن الحاجة إلى تجارب مشتركة بين المناطق.

لاحظ رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، هو فان موي، قائلاً: "مع المشهد الجديد، يجب أن تكون متطلبات المنتجات السياحية جديدة من أجل إنشاء جولات سياحية تربط بين المناطق والأقاليم".

في هذا السياق، سيساهم انطلاق السياحة في فان ثيت في تعزيز نمو محور السياحة "الساحلي - الجبلي". وسيكمل كل من المنتجع الساحلي والمنطقة الجبلية بمناخها المعتدل بعضهما البعض.

يستفيد قطاع السياحة في لام دونغ من زيادة عدد المسافرين العابرين، والإقامات الأطول، والطلب المتزايد على الخدمات، وخاصة توسع سوق السياحة الدولية، الذي يربط الوجهات السياحية الرئيسية مثل فو كوك، ودا نانغ، وكوانغ نينه بفان ثيت عن طريق الجو.

المصدر: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo