لم يعد مطار تان سون نهات "خانقًا" خلال عطلة الثاني من سبتمبر بفضل "مشاركة العبء" في مبنى الركاب رقم 3

بدلاً من المشهد المزدحم المألوف، في الأيام الأولى من عطلة الثاني من سبتمبر، عمل مطار تان سون نهات، المطار الأكثر ازدحامًا في البلاد، بسلاسة بفضل "تقاسم الحمولة" في المحطة T3 وسلسلة من الحلول التكنولوجية الجديدة.

Báo Tuổi Trẻ•30/08/2025

tân sơn nhất - Ảnh 1. — يصطف الركاب لتسجيل الوصول لإجراءات الأمن بعد ظهر يوم 30 أغسطس في مبنى الركاب رقم 3 في مطار تان سون نهات - الصورة: كونغ ترونغ

لقد تفاجأ الناس لأن المشهد الخانق لم يعد موجودًا.

في عصر يوم 30 أغسطس، سجّل موقع "توي تري أونلاين" ازدحامًا شديدًا في المحطتين المحليتين T1 وT3، معظمهم عائلات تصطحب أطفالها إلى منازلهم أو مسافرين . لكن على عكس مواسم الذروة السابقة، لم يعد الجو متوترًا. وقال العديد من المسافرين إنهم لم يعودوا يشعرون بالاختناق من الزحام خلال العطلات كما كانوا في السابق.

في مبنى الركاب رقم 3، منطقة الخطوط الجوية الفيتنامية مزدحمة، لكن موظفي الخدمة الأرضية يُرشدونها ويُقسّمونها إلى مسارات بسلاسة. قاعات خطوط بامبو الجوية، وخطوط باسيفيك الجوية، وخطوط فيترافل الجوية واسعة.

وفي الوقت نفسه، فإن الوقت الأكثر ازدحامًا في مكتب Vietjet في مبنى الركاب T1 هو بين الساعة 4 مساءً و5 مساءً، ولكن الموظفين يذكّرون الركاب الذين يقومون بالتسجيل بالقرب من وقت رحلتهم ويعطونهم الأولوية باستمرار.

قال السيد نجوين بينه (من دائرة بينه ثانه) إنه حجز تذاكره قبل شهرين خوفًا من ارتفاع الأسعار مع اقتراب موسم الأعياد. في البداية، كان قلقًا من أن يكون مبنى الركاب الثالث (T3) الذي افتُتح حديثًا فوضويًا، لكن في الواقع، كانت عملية تسجيل الوصول سريعة جدًا.

بفضل تسجيل الدخول الإلكتروني من المنزل، لم يستغرق الفحص سوى حوالي ٢٠ دقيقة. قال إنه في مثل هذا الوقت من العام الماضي، اضطر للانتظار في الطابور قرابة ساعة، وكان طفله يبكي بشدة، وكانت الأسرة بأكملها منهكة.

"هذا العام مختلف تمامًا. البهو واسع، والموظفون متحمسون، ويمكننا التحرك براحة تامة، لذا بدأت العائلة بأكملها العطلة بأجواء أكثر استرخاءً"، قال السيد بينه.

tân sơn nhất - Ảnh 2. — في عطلة الثاني من سبتمبر، تفاجأ الركاب لأن مطار تان سون نهات لم يعد خانقًا بفضل افتتاح مبنى الركاب رقم 3 - الصورة: كونغ ترونغ

لماذا يعتبر تان سون نهات أكثر انفتاحا؟

وفقًا لمطار تان سون نهات الدولي، سيُشغّل المطار خلال عطلة هذا العام حوالي 730 رحلة جوية يوميًا، لنقل 125 ألف مسافر، بزيادة قدرها 6% عن المعدل الطبيعي. ومن المتوقع أن يصل يومي الذروة، 30 أغسطس و2 سبتمبر، إلى 750 رحلة جوية لنقل 130 ألف مسافر. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، ارتفع عدد المسافرين، ولكن تمت السيطرة على مشكلة الازدحام.

يشرح أحد خبراء الطيران ثلاثة عوامل رئيسية:

أولاً، تقاسمت محطة T3، برأس مال استثماري قدره 11,000 دونج فيتنامي، العبء فعليًا مع محطة T1. في السابق، صُممت محطة T1 لاستيعاب 15 مليون مسافر، لكنها غالبًا ما كانت تتحمل ضعف هذا العدد.

اعتبارًا من أبريل 2025، سيتم تشغيل المحطة T3 بسعة 20 مليون مسافر / سنة وتستقبل حاليًا جميع الرحلات الداخلية لشركة Vietnam Airlines وBamboo Airways وVietravel Airlines وPacific Airlines وVasco، بينما تحتوي المحطة T1 فقط على Vietjet، مما يساعد على تقليل الضغط بشكل كبير.

ثانيًا، التكنولوجيا الداعمة. فقد وفّر مبنى المسافرين الجديد T3 نظامًا للتعرف البيومتري على المسافرين لتسهيل عبورهم البوابة. كما أصبح تسجيل الوصول عبر الإنترنت أمرًا شائعًا، مما قلّص وقت الانتظار بشكل ملحوظ.

ثالثًا، التنسيق الاستباقي. يُرتب الميناء بمرونة مكاتب تسجيل الوصول وأحزمة نقل الأمتعة؛ ويُحدِّث المعلومات بشكل متزامن على لوحة بيانات معلومات الرحلات (FIDS) في الصالات 1 و2 و3 لتجنب الذهاب إلى الصالات الخطأ. يُطلب من شركات الطيران التواجد على أهبة الاستعداد عند المكاتب والبوابات للتعامل بسرعة مع حالات التأخير والإلغاء.

في الواقع، في السنوات السابقة، كان مشهد الطوابير الطويلة أمام منطقة التفتيش، وتأخر الرحلات بسبب التحميل الزائد، من الأمور المألوفة في مطار تان سون نهات. لكن عطلة الثاني من سبتمبر تُظهِر تغييرًا واضحًا. افتتاح المبنى رقم 3 ليس سوى خطوة أولى، ولكنه نقطة تحول مهمة في تعزيز البنية التحتية، وتطبيق التكنولوجيا، وتنظيم العمليات بشكل أكثر علمية.

وأكد ممثل مطار تان سون نهات الدولي أنهم قاموا بتطوير سيناريوهات مفصلة لكل إطار زمني، والتنسيق الوثيق مع شركات الطيران ووحدات الخدمة الأرضية لضمان السفر المريح والآمن للركاب، والحفاظ على صورة المطار المتحضر والحديث.