تقصير الوقت وتقليل التكاليف والانبعاثات
أعلنت شركة ميناء كان ثو المساهمة (التابعة لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية - VIMC ) عن قرب بدء تشغيل خط النقل البحري كان ثو - كاي ميب (با ريا - فونغ تاو). ويُعتبر هذا المشروع نقطة تحول جديدة في مجال الخدمات اللوجستية وتصدير البضائع في دلتا ميكونغ.
ولا يساعد طريق النقل البحري هذا على تحسين الوقت والتكاليف فحسب، بل إنه يشكل أيضًا أساسًا مهمًا لوصول البضائع من منطقة دلتا ميكونج إلى السوق العالمية.
كان ثو بورت. الصورة: تا كوانج - صحيفة لاو دونج
وبحسب شركة ميناء كان ثو المساهمة، فإن خط الشحن كان ثو - كاي ميب سيستخدم سفنًا بحمولة 3000 طن، بتردد رحلتين في الأسبوع.
تجدر الإشارة إلى أن هذا الإنجاز في الوقت سيُختصر مدة الرحلة من 48 ساعة إلى 15 ساعة فقط، مما يُقلل الوقت بنحو 70% مقارنةً بالنقل النهري التقليدي. وهذا لا يُساعد الشركات على توفير تكاليف التشغيل فحسب، بل يُعزز أيضًا سرعة تداول البضائع، مما يُلبي متطلبات سلسلة التوريد بسرعة.
لا يقتصر هذا الطريق البحري على تحقيق فوائد اقتصادية فحسب، بل يُحقق أيضًا فوائد بيئية كبيرة. وصرحت شركة ميناء كان ثو المساهمة بأن النقل البحري بين كان ثو وكاي ميب سيساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 60% مقارنةً بالنقل البري، مما يُسهم في جهود التنمية المستدامة ويُقلل من تأثير تغير المناخ.
الاستفادة من الاتصال العالمي
من أهم مزايا هذا الطريق البحري قدرته على تلبية الطلب على نقل البضائع الجافة والمبردة بمرونة. ويُعد هذا عاملاً أساسياً، لا سيما في ظل التطور المتزايد لسلسلة توريد المواد الباردة في دلتا ميكونغ. سيوفر النقل البحري المستقر والفعال أقصى دعم للمنتجات الزراعية والمائية، التي تُمثل نقاط قوة المنطقة.
وبشكل أكثر تحديدًا، يُعد ميناء كاي ميب أحد أهم موانئ الموانئ الدولية الرئيسية، ويتمتع بنظام خطوط شحن مباشر إلى أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط. وسيتيح الربط المباشر بين ميناء كان ثو وكاي ميب إمكانيات كبيرة لتطوير خطوط شحن عابرة للقارات، مما يتيح فرصًا للتواصل المباشر مع الأسواق الرئيسية حول العالم.
ويشكل هذا أساسًا مهمًا لتشكيل ممر لوجستي مباشر للتصدير البحري تدريجيًا لمنطقة الجنوب الغربي في المستقبل القريب.
ويعد هذا الطريق الملاحي الاستراتيجي نتيجة للتعاون بين وحدات أعضاء خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC) ومجموعة DP World - أحد مشغلي الموانئ والخدمات اللوجستية الرائدين في العالم.
رؤية لتطوير ميناء كاي كوي
ومن المعروف أن شركة ميناء كان ثو المساهمة (VIMC) تعمل مع شركة تان كانغ للنقل المائي المساهمة (شركة ميناء سايجون الجديد - SNP) لاستغلال ميناء كاي كوي، الواقع على نهر هاو، في منطقة كاي رانغ، مدينة كان ثو.
يقع ميناء كاي كوي في منطقة كاي رانغ، مدينة كان ثو. الصورة: تا كوانغ - صحيفة لاو دونغ.
يلعب ميناء كاي كوي دورًا مهمًا في تداول البضائع مثل الأسمدة والصلب والخشب المستورد والدراجات النارية والمعدات للمشاريع الكبيرة في دلتا ميكونج.
ومع ذلك، على مدى السنوات الماضية، لم يكن التشغيل العام في ميناء كاي كوي فعالاً بالكامل، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم كفاية عمق قناة الشحن من البحر إلى نهر هاو، مما تسبب في صعوبات في استقبال السفن ذات الحمولة الكبيرة.
في 21 أبريل، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من شركة سايجون نيوبورت، وشركة فيتنام الوطنية للشحن، ولجنة الشعب في مدينة كان ثو دراسة أفضل خطة لتطوير ميناء كاي كوي في الفترة المقبلة.
صحيفة العمل
المصدر: https://vimc.co/sap-khai-thac-tuyen-van-chuyen-duong-bien-can-tho-cai-mep/
تعليق (0)