بدأت فيراري إنتاج سيارة SF90 عام 2019، ما يعني أن الوقت قد حان لإنتاج خليفة لها. حاليًا، لا يُنتج سوى الإصدار المحدود من SF90 XX، ويقترب هذا الطراز بسرعة من نهاية عمره الافتراضي.
بالنظر إلى المعلومات المذكورة أعلاه، ليس من المستغرب أن فيراري تختبر حاليًا بديل SF90 على الطرق العامة. من المقرر إطلاق السيارة الخارقة، التي لم يُطلق عليها اسم بعد، في سبتمبر 2025 كطراز عام 2026، وتجمع بين محرك 296 ومكونات SF90 XX.
تُعرف هذه السيارة البديلة، المعروفة داخليًا باسم F173M بدلًا من F173 الخاصة بسيارة SF90، وقد شوهدت مؤخرًا في ألمانيا بدلًا من إيطاليا. ومع ذلك، فإن وزن السيارة المموهة بشكل كبير يزيد بمقدار 296 كجم عن وزن SF90 XX، خاصةً عند النظر عن كثب إلى تصميم الزجاج وأغطية المرايا وخط السقف.
كما أن إزاحة العجلات ثنائية الأضلاع مثيرة للإعجاب. وتحت التمويه، سترى شريطًا رفيعًا من مصابيح LED، يبدو مستوحىً من الإصدار الخاص لسيارة SF90 XX. ويوحي الجزء الخلفي الأعرض وفتحات الهواء الأكبر في المصد الأمامي بفلسفة ديناميكية هوائية أكثر تركيزًا على القوة السفلية.
على غرار خليفة أمالفي روما، ستتميز عجلة القيادة بعناصر تحكم مادية أكثر، بما في ذلك زر تشغيل مخصص. ومن المرجح أن تكون هناك تغييرات طفيفة في تصميم لوحة القيادة، إلى جانب تحسينات في نظام المعلومات والترفيه.
مستوحاة من F50 من خلف الركائز، ستحتفظ F173M بمحرك V8 من سلسلة F154 الذي نعرفه ونحبه. ظهر هذا الخط من المحركات لأول مرة عام 2013 بمحرك V8 سعة 3.8 لتر مزود بنظام تزييت حوض رطب وعمود مرفقي متقاطع في سيارة مازيراتي كواتروبورتيه GTS. تستخدم نسخة فيراري نظام تزييت حوض جاف وعمود مرفقي مستوٍ.
تمت ترقية محرك فيراري F154 المميز إلى 4.0 لترات مع طرح سيارتي SF90 سترادال وSF90 سبايدر، ليولد قوة تبلغ حوالي 770 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة. ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 6000 دورة في الدقيقة، بينما تبلغ أقصى سرعة للمحرك 8000 دورة في الدقيقة.
في سيارة SF90 XX الأكثر قوة، يُنتج محرك F154 قوة هائلة تبلغ 786 حصانًا. ومع نظام دفع هجين قابل للشحن، تُنتج أول سيارة XX في تاريخ فيراري قوة 1016 حصانًا من أروع الأحصنة الإيطالية. يبقى أن نرى ما إذا كانت سيارة SF90 البديلة ستُضاهي هذه القوة القصوى.
من ناحية أخرى، من المؤكد أن قوة المحرك ستزداد، خاصةً بعد طرح سيارتي 296 سبيشيال وF80، بديلة لافيراري. عند التشغيل بكامل قوتها، تُنتج هذه السيارة الرائدة بمحرك V6 قوة 1,184 حصانًا وعزم دوران يبلغ 627 رطل-قدم (850 نيوتن متر)، مقارنةً بقوة 868 حصانًا وعزم دوران يبلغ 557 رطل-قدم (755 نيوتن متر) في سيارة 296 سبيشيال ذات الدفع الخلفي.
القوة وعزم الدوران وحدهما لا يعنيان شيئًا بدون هيكل ونظام تعليق مُعدّلين جيدًا. بالإضافة إلى تغييرات داخلية طفيفة، من المتوقع أن تُخفّض F173M وزنها بضعة كيلوغرامات إضافية مقارنةً بسابقتها.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-ke-nhiem-sf90-cua-ferrari-lap-3-dong-co-manh-hon-1000-ma-luc-post2149042541.html
تعليق (0)