طلاب يصنعون عوامات النجاة للعثور على الضحايا بأنفسهم

[إعلان 1]

ابتكر طالبان من جامعة التعليم التقني (جامعة دانانغ ) عوامة نجاة يمكنها العثور على الضحايا تلقائيًا عن طريق التواصل بين العوامة وسوار باستخدام تقنية تحديد المواقع العالمية (GPS).

تم إجراء بحث على المنتج من قبل تران فان فوك ودانغ ثانه سون، طلاب السنة الرابعة في كلية الكهرباء والإلكترونيات، منذ أغسطس 2022 بهدف إنشاء عوامة ذكية، باستخدام التكنولوجيا لتحل محل عوامات النجاة التقليدية في البحث عن الضحايا.

وقال قائد الفريق تران فان فوك إن العوامة الذكية مصممة بجهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) يمكنه التواصل مع سوار المستخدم لإرسال إشارة لمساعدة العوامة في تحديد موقع الضحية لإنقاذه بشكل نشط دون الحاجة إلى التحكم.

طلاب يصنعون عوامات النجاة للعثور على الضحايا بأنفسهم — تران فان فوك يعرض منتجاته في ميناء الصيد في دا نانغ. فيديو : *NVCC*

العوامة مصنوعة من ألياف مركبة، على شكل حرف U، يمكن تعليقها على جانب القارب أو شاطئ البحيرة أو النهر... مثبتة بقفل كهرومغناطيسي. يحتوي المنتج على محركين كهربائيين مثبتين في ذيل العوامة، ويمكنهما الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 20 كم في الساعة. تم تجهيز سوار المستخدم بجهاز استشعار الضغط ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحديد موقع الضحية.

عندما يسقط شخص ما في الماء، ويصل إلى عتبة مؤشر محددة مسبقًا، يقوم مستشعر الضغط بإرسال المعلومات إلى دائرة التحكم. تم تجهيز العوامة أيضًا بنظام GPS. سيتم إرسال إشارتين GPS إلى دائرة التحكم المركزية، لمقارنة المواضع لتنشيط العوامة الأقرب للعثور على الضحية تلقائيًا. ثم تقوم العوامة الأقرب تلقائيًا بفتح القفل الكهرومغناطيسي للعثور على ضحية الإنقاذ عبر موقع GPS.

تم اختبار عوامة النجاة من قبل الفريق في ميناء الصيد لفهم احتياجات الصيادين. الصورة: NVCC — تم اختبار عوامة النجاة من قبل الفريق في ميناء الصيد لفهم احتياجات الصيادين. الصورة: *NVCC*

قام الفريق باختبار المنتج في ميناء الصيد في دا نانغ في يوليو لتقييم أداء الجهاز. قام الفريق بتوزيع أساور على الصيادين في البحر وتم اختبارها عن طريق غمسها في الماء لاختبار قدرة النظام على التنشيط. ونتيجة لذلك، وصل الجهاز إلى مكان الضحية في دائرة 180 متراً في دقيقتين في ظل ظروف الأمواج الصغيرة والرياح الخفيفة.

إن متطلبات معدات الإنقاذ تضمن جاهزية عالية في حالة وقوع حادث. ولذلك، قامت شركة Phuc and Son ببناء تطبيق جوال لإدارة جميع معلومات عوامة النجاة مثل موقع العوامة وحالة التشغيل وعمر البطارية وأرقام هواتف وحدات الطوارئ المحلية... وهذا يساعد على ضمان أن المنتج جاهز دائمًا للعمل بشكل جيد عند الحاجة إليه.

ومع ذلك، وفقًا لفوك، عند العمل في بيئة المحيط، باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، تتأخر القدرة على استقبال الإشارات، مما يؤثر على قدرة الإنقاذ. ويخطط الفريق لتجربة الاتصالات المعتمدة على الراديو للتغلب على هذه المشكلة. وبالإضافة إلى ذلك، عند العمل في البحر، من الصعب على المحرك الحالي تلبية السرعة عندما تتأثر البيئة بالأمواج الكبيرة والرياح القوية... وتخطط المجموعة للاستثمار في محركات ذات طاقة أعلى للعمل بشكل مستقر في البيئة البحرية.

صورة لتصميم عوامة النجاة النشطة للمجموعة. الصورة: NVCC — صورة لتصميم عوامة النجاة النشطة للمجموعة. الصورة: *NVCC*

وأشاد الأستاذ دو هوانج نجان مي، المحاضر في قسم تكنولوجيا هندسة التحكم والأتمتة، جامعة التعليم التقني (جامعة دانانج)، بفكرة المجموعة. قام الفريق بإنشاء عوامة ذكية ذات قدرات إنقاذ نشطة مع أتمتة عالية، ولا تحتاج إلى مشغلين بشريين. ومع ذلك، فإن الأبحاث تجري على عوامة واحدة، وليس على نظام متعدد العوامات. ولذلك، تحتاج المجموعة إلى بناء نموذج مراقبة مشترك لنظام العوامات المتعددة بأكمله لضمان الجاهزية والدقة أثناء التشغيل.

بالإضافة إلى ذلك، يعتقد ماستر ماي أن اختبار المنتج يجب أن يتم عدة مرات في مواقف قريبة من الواقع قدر الإمكان لضبط تصميم وميزات عوامة النجاة لتناسب كل بيئة إنقاذ مختلفة.

ها آن

[إعلان 2]
رابط المصدر