شركة سبيس إكس تنفي تقرير إدارة الطيران الفيدرالية بشأن مخاطر ستارلينك.

العالم - شركة سبيس إكس تعارض تقرير إدارة الطيران الفيدرالية بشأن مخاطر ستارلينك — صورة: سبيس إكس.

تم تقديم هذا التقرير إلى أعضاء الكونجرس الأمريكي في 5 أكتوبر من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وهي وكالة مسؤولة عن تنظيم إطلاق واستعادة المركبات الفضائية التجارية.

يرسم هذا التقرير التحليلي المكون من 35 صفحة، والذي تم تجميعه في المقام الأول من قبل منظمة الفضاء الجوي غير الربحية، صورة قاتمة للمخاطر المحتملة المرتبطة بشبكات الأقمار الصناعية الكبيرة مثل ستارلينك.

في رسالة مؤرخة في 9 أكتوبر، انتقدت شركة SpaceX استنتاجات التقرير، مشيرة إلى أن الادعاءات المتعلقة بالإصابات أو الوفيات الناجمة عن حطام أقمار ستارلينك الصناعية كانت "سخيفة وغير مرضية وغير دقيقة".

أكدت الشركة في رسالتها أن التقرير استند إلى "سلسلة من التحليلات المعيبة بشكل خطير والتي قيّمت بشكل غير دقيق مخاطر التعامل مع الأجسام العائدة إلى الغلاف الجوي المتعلقة بمشروع ستارلينك". كما اتهمت شركة سبيس إكس شركة إيروسبيس كوربوريشن بعدم التواصل معها لجمع المعلومات، وعدم تقديم معلومات حول تحليل سبيس إكس وتقريرها الخاص بالتعامل مع أقمار ستارلينك الصناعية.

"للتوضيح، تم تصميم وتصنيع أقمار SpaceX الصناعية بحيث يمكنها أن تحترق بالكامل أثناء دخولها الغلاف الجوي عند التعامل معها بعد نهاية دورة حياتها. إنها تفعل ذلك بالضبط."

وذكرت الرسالة أيضاً أن 325 قمراً صناعياً من أقمار ستارلينك قد خرجت من مدارها منذ فبراير 2020 ولم يتم العثور على أي حطام حتى الآن.

في بيان صدر بعد ظهر يوم الثلاثاء، قالت شركة الفضاء الجوي: "يعمل فريقنا الهندسي مع شركة سبيس إكس وشركات أخرى لتقييم البيانات وتحديثها".

ذكرت المنظمة البحثية أن إدارة الطيران الفيدرالية اتصلت بها منذ أكثر من عامين "لطلب تقييم مستقل للمخاطر الإجمالية المرتبطة بعودة الأقمار الصناعية إلى الغلاف الجوي، بناءً على تقديرات العمليات المخطط لها تحت إدارة الحكومة الأمريكية في عام 2021. وشملت البيانات المقدمة شبكات الأقمار الصناعية الحالية والمخطط لها حتى عام 2035. وتقع غالبية هذه الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض (LEO)".

"مخاطر كبيرة على المدى الطويل"

يُقرّ تحليل إدارة الطيران الفيدرالية بأنّ شركة سبيس إكس قد أكّدت أنّ أقمار ستارلينك الصناعية تحترق بالكامل عند دخولها الغلاف الجوي للأرض بعد انتهاء دورة حياتها، ولا تُشكّل أيّ خطر على الأفراد أو الطائرات أو البنية التحتية. كما يُقرّ التقرير بأنّ لجنة الاتصالات الفيدرالية، وهي الجهة التي تُرخّص للشركات تشغيل الأقمار الصناعية، قد قبلت هذا التقييم.

ومع ذلك، فقد قدرت مؤسسة الفضاء الجوي أن كل قمر صناعي من أقمار SpaceX يمكن أن ينتج ثلاث قطع من الحطام تزن كل منها 300 جرام، ووفقًا للوثيقة، "عند تجميع هذا التقرير، استخدمت إدارة الطيران الفيدرالية رقمًا أكثر تواضعًا".

ويذكر المستند أيضاً: "مع دخول آلاف الأقمار الصناعية إلى الغلاف الجوي، فإن حتى كمية صغيرة من الحطام يمكن أن تشكل خطراً كبيراً على المدى الطويل".

تنفي شركة سبيس إكس هذا الادعاء، مؤكدةً أن التقييمات تستند إلى "أخطاء جسيمة، وإغفالات عديدة، وافتراضات غير دقيقة". وتوضح الشركة أن المعايير تستند إلى دراسة أجرتها وكالة ناسا قبل 23 عامًا على أقمار صناعية تشغلها شركة إيريديوم، وأن هذه الدراسة لم تُجرَ لغرض تقييم المخاطر.

كما انتقدت شركة SpaceX في الرسالة التقرير لتركيزه فقط على Starlink، وتجاهله لأنظمة الأقمار الصناعية الأخرى مثل مشروع Kuiper التابع لشركة Amazon، أو OneWeb، أو أي أنظمة أقمار صناعية أخرى في المدار الأرضي المنخفض يتم تطويرها ونشرها من قبل الصين.

ذُكر مشروع ستارلينك 28 مرة في تقرير إدارة الطيران الفيدرالية، بينما ذُكر مشروع كويبر التابع لشركة أمازون 4 مرات في جداول البيانات. كما أكد التحليل أنه بحلول عام 2035، ستساهم أقمار سبيس إكس الصناعية بنسبة 85% من المخاطر المتوقعة على سكان الأرض والطائرات.

عندما طُلب من إدارة الطيران الفيدرالية التعليق يوم الثلاثاء، قالت إنها "تقيّم المراسلات الواردة". ولم يستجب أربعة أعضاء في الكونغرس ممن تلقوا التقرير الأولي لطلبات التعليق.

تم إعداد هذا التقرير للكونغرس الأمريكي استجابة لطلب تشريعي صدر عام 2020 يطلب من إدارة الطيران الفيدرالية التحقيق في كيفية تعامل الوكالة مع مخاطر السلامة المرتبطة بعمليات الإطلاق وإعادة الدخول.

وذكرت إدارة الطيران الفيدرالية في تقريرها أنه حتى لو قامت "بتعديل قرارها التنظيمي من خلال التشريع، فإن متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية لن تكون كافية لمعالجة جميع المخاطر الناجمة عن إعادة دخول البيئة بالنسبة للأشخاص على الأرض أو في الطائرات لأن اختصاص إدارة الطيران الفيدرالية لا يشمل المقذوفات التي يتم إطلاقها من خارج الأراضي الأمريكية".

نجوين كوانج مينه (بحسب سي إن إن)

مصدر