STV هو اختصار لـ "المدفع الرشاش الفيتنامي"؛ ويشير الرمز 380 إلى طول ماسورة المدفع (بالمليمتر).

صُمم هذا السلاح وفقًا لمبدأ استخراج الغاز لإعادة التعبئة تلقائيًا للطلقة التالية. وتتميز سلسلة STV بأنها تستخدم جميعها رصاصات بمقاس 7.62×39 مم، ويمكنها استخدام أي مخزن قياسي من طراز AK-47/AKM.

مصنع Z111 (الإدارة العامة لصناعة الدفاع) يُجري عملية تجميع مدافع المشاة. الصورة: سون بينه

بطول 900 مم عند فتح المؤخرة وحوالي 600 مم عند طيها، تتميز بندقية STV-380 بتصميمها المدمج ووزنها (بدون ذخيرة) حوالي 3.6 كجم. ومن أبرز مميزاتها إمكانية تركيب ملحقات مثل المناظير، والمصابيح الكاشفة، وأجهزة الليزر، وقاذفات القنابل، والحراب... على قضبان بيكاتيني (فوق وأسفل البطانة). وهذا هو التوجه السائد في تطوير بنادق الهجوم الحديثة حول العالم .

حاليًا، تتمتع فيتنام بالاكتفاء الذاتي في تصنيع بنادق STV بشكل عام، وSTV-380 بشكل خاص، ومصنع Z111 هو الوحدة الوحيدة المسؤولة عن إصلاح وتصنيع بنادق المشاة (البراميل المزخرفة) بعملية تكنولوجية مغلقة من إنشاء الفراغات إلى المعالجة والتجميع العام والاختبار وإكمال المنتجات. قال المقدم نجوين جيانج تشاو، نائب رئيس القسم الفني بمصنع Z111: يستخدم الطاقم الفني برامج حديثة متخصصة للتصميم؛ ثم تُنقل الرسومات إلى ورش الإنتاج. بناءً على الرسومات الفنية، ستصنع الآلة أجزاء البندقية من الشمع سهل الذوبان. تُغطى هذه الأجزاء برمل الكوارتز وتُغمس في محلول خاص عدة مرات لتشكيل غلاف خزفي صلب. بعد التسخين لإزالة الشمع، يُملأ القالب الخزفي الفارغ بالفولاذ المنصهر، لتشكيل أجزاء البندقية. في ورشة الصب، يُسكب الفولاذ المنصهر في هذه القوالب الخزفية لإنشاء أجزاء البندقية. وهو نتيجة مزيج من تكنولوجيا المواد والمعالجة الحرارية والهندسة الميكانيكية الدقيقة، مما يدل على مستوى عال من إتقان عمليات الصب الحديثة.

من بين مكونات مدفع المشاة، تُعد كتلة المؤخرة أحد المكونات ذات المتطلبات الفنية الأكثر صرامة. هذا هو الجزء المسؤول عن استقبال القوة من الرصاصة عند إطلاقها، والتحكم في دورة فتح وإغلاق السبطانة، مما يضمن السلامة والاستقرار والدقة للنظام بأكمله. في مصنع Z111، يتم نشر تقنية تصنيع كتل المؤخرة لـ STV-380 على خط متكامل متزامن بين التصميم الرقمي والمواد الخاصة والتصنيع الدقيق باستخدام الحاسب الآلي. يتم تصنيع كل تفصيل من كتلة المؤخرة من الجسم الرئيسي إلى حواف المحمل وأخاديد الانزلاق أو فتحات التوجيه في بيئة خاضعة لرقابة صارمة للاهتزاز ودرجة الحرارة والدقة الهندسية. المتانة، والقدرة على تحمل الأحمال، وتوافق التجميع لا تؤثر على الميزات الأساسية للسلاح. بالنسبة لـ STV-380، تُعد كتلة المؤخرة أحد التفاصيل المُحسّنة لتحسين العمليات وزيادة السلامة وتحسين كفاءة استخدام السلاح.

تُعتبر سبطانة البندقية "قلب" البندقية، وهي أصعب جزء في التصميم والتصنيع. فهي ليست مجرد أنبوب فولاذي بسيط، بل هي نتاج تقنيات متقدمة في المعالجة الميكانيكية، وعلم المعادن، ومراقبة الجودة. مع STV-380، تُصنع سبطانة البندقية بمتطلبات صارمة فيما يتعلق بالهندسة الداخلية، والأخاديد الحلزونية، وسطح السبطانة - وهي عوامل تُحدد دقة السلاح، وثبات إطلاقه، وعمره الافتراضي. وصرح المقدم نجوين كونغ توين، نائب مدير ورشة السبطانة، مصنع Z111: "يمر تصنيع سبطانة البندقية بمراحل عديدة. نطبق طريقة التشكيل على البارد، وهي الطريقة الأكثر تطورًا بأتمتة كاملة، في إنتاج سبطانة بنادق المشاة اليوم. بالإضافة إلى التفاصيل الدقيقة، مثل سبطانة البندقية، والقضبان، وكتل المؤخرة... تُعالج بعض الأجزاء الفولاذية من البندقية، مثل مخازن الذخيرة، والزنبركات، وأغطية المؤخرة، في المصنع باستخدام تقنيات ميكانيكية باردة. بعد الانتهاء، تُرسل جميع الأجزاء إلى قسم مراقبة الجودة بواسطة آلة ليزر آلية لاستبعاد المنتجات المعيبة.

وتظهر النتائج التي تم الحصول عليها بعد اختبار مدفع STV-380 في مصنع Z111 والتحقق منه على أرض التدريب جهود صناعة الدفاع في بلدنا في التحول تدريجياً من استيراد التكنولوجيا إلى إتقان التكنولوجيا في اتجاه بناء صناعة دفاع فيتنامية مكتفية ذاتياً وحديثة ومزدوجة الغرض.

    المصدر: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/sung-tieu-lien-stv-380-buoc-tien-cua-cong-nghiep-quoc-phong-viet-nam-1012135