سفينة قديمة انجرفت إلى شاطئ هوي آن بعد العاصفة رقم 13

صورة مقربة لموقع على هيكل السفينة القديمة. تصوير: كام فو

كما تلقى مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي والقوات العاملة معلومات لحماية مكان الحادث والتحقق من "أصل" السفينة.

ويعتقد أن هيكل حطام السفينة الذي جرفته المياه إلى الشاطئ صباح يوم 9 نوفمبر هو السفينة "الأصلية" التي اكتشفها سكان هوي آن في الصباح الباكر من يوم 26 ديسمبر 2023.

يقع موقع اكتشاف السفينة بالقرب من الشاطئ، على بُعد حوالي 400 متر من البر الرئيسي للجنة الشعبية في كام آن وارد (السابقة) باتجاه شاطئ آن بانغ. الإطار الخشبي المحيط بجسم السفينة مرتفع فوق الرمال، مشكلاً شكلاً حولها.

ظهرت صورة ظلية سفينة على شاطئ هوي آن في صباح يوم 8 نوفمبر. الصورة: كام فو

في عام ٢٠٢٤، تعاون مركز هوي آن لحفظ التراث العالمي مع خبراء من جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية (جامعة فيتنام الوطنية، مدينة هو تشي منه) لإجراء دراسة حول السفينة الغارقة. وأظهرت نتائج التقرير أن السفينة الخشبية الغارقة كانت كبيرة الحجم، ذات هيكل متين، وتجمع بين تقاليد بناء السفن في جنوب شرق آسيا والصين.

كانت السفينة مصنوعة من خشب لاجرستروميا ويوفوريا من جنوب شرق آسيا والصنوبر الصيني، وتم إغلاقها بمادة مانعة للتسرب لمنع تسرب مياه البحر.

سمحت هذه الميزات المهمة للسفن بالقيام برحلات طويلة مثل العمليات التجارية في البحر أو حتى الحرب البحرية.

الإطار، الهيكل الحامل لهيكل السفينة. الصورة: كام فو

ويعتقد العلماء أن طول السفينة الغارقة يزيد على 17.8 متر، وتضم نحو 12 مقصورة.

وحتى الآن، ورغم عدم وجود نتائج لتحديد العمر المطلق، فإن البيانات تشير إلى أنه من المرجح للغاية أن يعود تاريخ حطام السفينة إلى أواخر القرن الرابع عشر وحتى القرن السادس عشر.

ويرى العلماء أن حطام السفينة في هوي آن قد يكون كنزًا قديمًا لأنه تم اكتشافه في حالة سليمة تقريبًا.

[ فيديو ] - لقطة مقربة للسفينة القديمة التي ظهرت في هوي آن صباح يوم 8 نوفمبر:

"بفضل الحظ التاريخي، لا تزال السفينة الخشبية تحتفظ ببنيتها سليمة إلى حد كبير، في حين أن العديد من السفن التقليدية التي تم اكتشافها في بحر الشرق وجنوب شرق آسيا والصين لم تتمتع بهذا الحظ.

وذكر التقرير أن وجود حطام السفينة ليس مجرد شهادة على التاريخ البحري النابض بالحياة قبل الاتصال بالملاحة البحرية الغربية، بل هو أيضًا "كنز" سفينة قديمة نادرة للغاية لا تزال الأكثر حفظًا بشكل سليم في فيتنام وجنوب شرق آسيا وشرق آسيا.

وبعد هذا التقرير اقترحت الوكالة المتخصصة حلولا لحماية الموقع وخططت للحفر لمواصلة الأبحاث.

لكن أثناء سير العمل، دفنت الرمال موقع السفينة، مما أدى إلى ضياع كل شيء لمدة نصف عام تقريبًا.