"إنهم يصنعون... أشياءً مزيفة، لكن علينا أن نكون حقيقيين"، قال العقيد الدكتور فام كوانغ تشين (مدير معهد تصميم السفن العسكرية ) مازحًا، وأضاف: "لقد بحثنا وصممنا العديد من المعدات النهرية والبحرية، لكن رؤساءنا لم يسمحوا لنا بالكشف عنها بعد. إنه سر عسكري".
نموذج لصائد الغواصات SN-1000 الذي صممه معهد تصميم السفن العسكرية
صائد الغواصات الفيتنامي
تم تجهيز سفينة نقل الجنود متعددة الأغراض HSC-60 (17 طنًا، السرعة القصوى 40 ميلًا بحريًا في الساعة، تحمل 22 شخصًا) للبحرية.
في القاعة التقليدية بمعهد تصميم السفن العسكرية، تُعرض العديد من نماذج السفن والمركبات العائمة المُنتجة في فيتنام. أبرزها نموذج صائد الغواصات، المُجهز بقوة نيران هائلة (مدفع رئيسي من طراز AK-176، وصواريخ مضادة للغواصات، وطوربيدات مضادة للغواصات، وصواريخ مضادة للطائرات...). قدّم العقيد الدكتور فام كوانغ تشين عرضًا قال فيه: "صمّم المعهد صائد الغواصات SN-1000. وينتمي هذا المنتج إلى مشروع وزارة الدفاع الوطني لبحث وتصميم صائدات غواصات مُناسبة لظروف القتال البحرية والجزرية في فيتنام".
في فيتنام، أقدم فئة من صائدات الغواصات العاملة هي فئة بيتيا، التي أنتجها الاتحاد السوفيتي في ستينيات القرن الماضي، ودخلت الخدمة مع البحرية الفيتنامية في ثمانينياته. أما أحدث وأحدث تكوين مضاد للغواصات فهو سفينة جيبارد 3.9، التي بنتها روسيا بناءً على طلبها وسُلمت إلى فيتنام في عامي 2011 و2017. ورغم تصنيفها ضمن فئة "السيد"، وتعديلها وتزويدها بالعديد من الأسلحة والمعدات الحديثة، أو "الشباب" المزودين بالعديد من "الأسلحة الكبيرة"، إلا أن هذه الغواصات لا تزال تُصنع في دول أجنبية.
في الوقت نفسه، تُعدّ صائدة الغواصات SN-1000 منتجًا فيتناميًا بالكامل، وهي مناسبة لظروف البحر والجزر، بالإضافة إلى متطلبات البحرية القتالية. المواصفات الأساسية للسفينة مُبيّنة بوضوح: إزاحة الحمولة الكاملة 935 طنًا؛ السرعة القصوى 28 ميلًا بحريًا في الساعة (أكثر من 51 كم/ساعة)؛ مدى التشغيل 3500 ميل بحري؛ تتحمل أمواجًا من الدرجة 8 ورياحًا من الدرجة 10.
فيما يتعلق بسفن الإنزال، بالإضافة إلى سفينة النقل متعددة الأغراض التي يبلغ وزنها 150 طنًا (إزاحة الحمولة الكاملة 297 طنًا؛ السرعة القصوى 11 ميلًا بحريًا في الساعة؛ مدى التشغيل 300 ميل بحري؛ القدرة على حمل 150 طنًا من البضائع / 2 دبابة T54 / 60 جنديًا) التي تم بناؤها حديثًا وتجهيزها للمناطق العسكرية 4 و5 و7 و9... أطلق معهد تصميم السفن العسكرية أيضًا سفينة النقل الإنزالية التي يبلغ وزنها 550 طنًا (VDB-550)، والتي يمكنها حمل العديد من الدبابات والمركبات المدرعة، وقد تم تجهيزها للواء 649 من الإدارة العامة للوجستيات.
ضباط معهد تصميم السفن العسكرية يتفقدون تشغيل المعدات الجديدة المثبتة على السفن القتالية في المنطقة البحرية 2.
سفينة بدون طيار
تأسس معهد تصميم السفن العسكرية في 30 مارس 2009، بهدف تصميم وبناء وتحويل السفن الحربية والسفن والمركبات المائية؛ وإجراء البحوث العلمية في مجال بناء السفن؛ وتقديم المشورة للرؤساء بشأن إدارة الدولة في بناء السفن العسكرية...
حتى الآن، صمم المعهد 19 نوعًا من السفن، منها ما يقرب من 100 سفينة حديثة البناء. على سبيل المثال، أنواع سفن الأسطول المليشياوية الدائمة؛ وسفن النقل البرمائية بوزن 550 طنًا؛ وناقلات النفط بوزن 3000 طن... ويشكل نجاح مشروع وزارة الدفاع الوطني، الذي يهدف إلى بحث وتصميم سفن مضادة للغواصات مناسبة لظروف القتال البحرية والجزرية في فيتنام، ومهمة تصميم تحويلات لتركيب الصواريخ على السفن العسكرية، أساسًا متينًا للمعهد ليكون جاهزًا لتصميم أنواع سفن قتالية مناسبة لظروف القتال الجديدة.
إطلاق سفينة استطلاع خفر السواحل
سفينة الصواريخ من فئة مولنيا، التي بنتها شركة با سون حديثًا، تتدرب على إطلاق الصواريخ في البحر
سفينة الإنزال رورو 5612 (التي بنتها شركة سونغ ثو حديثًا) أثناء الخدمة في مياه ترونغ سا
إلى جانب الاستشارة في أكثر من 40 مشروعًا ومقترحًا (لا سيما مشروع بناء أسطول ميليشيا دائم للمشاركة في حماية السيادة البحرية والجزر في الوضع الجديد)، يضمن معهد تصميم السفن العسكرية أيضًا الدعم الفني للوحدات، مع منتجات متميزة (منشورة)، مثل: الدعم لضمان تقنيات إطلاق الذخيرة الحية؛ التحذير من الفيضانات في خزانات السفينة؛ مراقبة السفينة بأكملها؛ الأنظمة الهيدروليكية على المركبات المدرعة المضادة للإرهاب...
قال العقيد الدكتور فام كوانغ تشين: "نحن نركز على إتقان تصميم السفن المساعدة الحديثة، ونتجه نحو تصميم سفن قتالية شديدة التعقيد"، وكشف: "لقد قمنا بالبحث وتصميم وتصنيع أسلحة ومعدات تقنية جديدة لتلبية متطلبات القتال الحديثة، مع التركيز على المركبات المائية غير المأهولة"... (يتبع)
قادرة على تصميم السفن القتالية لحماية الجزر والبحار
عند تأسيسه، واجه معهد تصميم السفن العسكرية صعوبات جمة. وبفضل اهتمام رؤسائه، استثمر المعهد تدريجيًا في البنية التحتية، وبرامج التصميم المتخصصة، ومختبرات الأسلحة والمعدات، والتحكم الآلي، ومحركات السفن، والميكانيكا، وغيرها.
إلى جانب ذلك، ينظم المعهد عملية الاختيار ويوصي الرؤساء بتعبئة المهندسين الذين تخرجوا من المدارس المحلية والأجنبية بتخصصات في تصميم الهياكل والآلات والكهرباء والأسلحة والمعدات للعمل؛ ويرسل الموظفين بانتظام للمشاركة في عدد من مشاريع نقل التكنولوجيا في تصميم وبناء السفن العسكرية من الخارج؛ ويصل إلى برامج تصميم السفن الحديثة ويتقنها... وحتى الآن، تم تدريب 50٪ من موظفي البحث الفني في المعهد تدريبًا شاملاً في تصميم السفن ودمج الأسلحة والمعدات والتحكم الآلي...
حصل أكثر من 70 موضوعًا بحثيًا علميًا للمعهد، بما في ذلك الموضوع على مستوى الدولة حول "البحث في تطوير وتحويل منصات النفط والغاز المتنقلة لخدمة الاقتصاد البحري والأمن الوطني والدفاع" الذي ينتمي إلى مجموعة المشاريع "البحث في التصميم الأساسي والتفاصيل وتكنولوجيا التصنيع المتكاملة لمنصات رفع ذاتية الارتفاع 400 قدم مناسبة لظروف فيتنام والبحث في تطوير وتحويل منصات النفط والغاز المتنقلة لخدمة تطوير الاقتصاد البحري والأمن الوطني والدفاع" على جائزة الدولة للعلوم والتكنولوجيا (2021).
وقد حظيت بعض المواضيع بتقدير كبير من وزارة الدفاع الوطني، مؤكدة أن المعهد لديه القدرة الكافية لتصميم السفن الحربية المناسبة لظروف القتال لحماية الجزر، مثل: "بحث وتصميم صيادي الغواصات المناسبين لظروف القتال في الجزر في فيتنام"؛ "تصنيع قوارب الإنقاذ بسعة فرقة مشاة واحدة باستخدام مادة PPC"؛ "تصميم مجمع المعدات لاختبار التجميع المقاوم للماء لعمود المروحة لغواصات كيلو في ورشة العمل"...
العقيد هو فان تشاو، السكرتير الحزبي لمعهد تصميم السفن العسكرية
بعض السفن تم بناؤها حديثًا محليًا.
شركة با سون التابعة للإدارة العامة لصناعة الدفاع هي وحدة بناء السفن القتالية الوحيدة ذات التقنية العالية في فيتنام، حيث قامت ببناء العديد من أنواع السفن الصاروخية النارية للبحرية الفيتنامية، مثل: أول زوج من السفن الصاروخية النارية TP.01 وTP.01M في فيتنام، وهي حاليًا في الخدمة مع اللواء 127، المنطقة البحرية 5؛ سفن دورية الصواريخ المضادة للسفن من فئة BPS-500؛ سفن الصواريخ من فئة مولنيا (1241.8) حاليًا في التشكيل القتالي للمنطقة البحرية 2 والمنطقة 4.
كما نجح مصنع Z173 (شركة هونغ ها لبناء السفن المحدودة) في بناء زوارق المدفعية من طراز TT-400TP بناءً على التصميم الأولي الذي تم شراؤه من الخارج. ويوجد حاليًا 6 زوارق مدفعية تم بناؤها حديثًا بواسطة Z173 في أسطول المناطق البحرية 2 و3.
مصنع Z189 يبني سفن جديدة: دورية كبيرة (CSB-8001، 8004)؛ دورية صغيرة (حرس الحدود ST-112، BP-98، دورية الجمارك HQ-75، خفر السواحل TT-120، دورية البحث والإنقاذ المشتركة CN09، قارب صيد مسلح 734، دورية بحرية عالية السرعة 285، ST-126...)؛ نقل القوات (تنتمي Truong Sa-571 إلى فئة سفن النقل K122، ST-194، سفينة دورية مشتركة ونقل القوات ST-294A)؛ سفينة المستشفى العسكري Khanh Hoa-561... وعلى وجه الخصوص، تبني Z189 أيضًا سفينة بحث وإنقاذ غواصات متعددة الأغراض جديدة 9316 (Yet Kieu-927، في الخدمة حاليًا مع لواء الغواصات رقم 189)، سفينة الإنقاذ ذاتية الشفاء والموازنة ST-168، سفينة إنقاذ الغواصات Stoker and Besant (البحرية الملكية الأسترالية)...
بالإضافة إلى ذلك، نجحت أحواض بناء السفن التابعة للإدارة العامة لصناعة الدفاع في بناء سفن إنزال جديدة من طراز Roro 5612 (شركة Song Thu Corporation) للواء 175، المنطقة البحرية 5؛ وسفن مراقبة مصائد الأسماك (الفئة TK-1482C، والفئة KN-750، والفئة KN-6000، والفئة KN-2011) لأسراب مراقبة مصائد الأسماك؛ وسفينة الاستطلاع TS-500 لمناطق خفر السواحل 3 و4...
في الآونة الأخيرة، تم تنفيذ المرحلة الأولى من بناء السفن لأسطول الميليشيا البحرية (المستثمر في بناء السفن هو إدارة الميليشيات والدفاع الذاتي، التابعة لهيئة الأركان العامة لجيش الشعب الفيتنامي)، في مقاطعات كوانج تري، كوانج نجاي، خان هوا، با ريا فونج تاو، كيين جيانج؛ ومدينة دا نانج...
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-ke-tau-quan-su-185241218202105556.htm
تعليق (0)