تم استكشاف واستغلال موارد الفحم الوفيرة في تونكين من قبل الفرنسيين منذ أواخر القرن التاسع عشر وسرعان ما أصبحت مصدرًا مهمًا للإيرادات للحكومة الاستعمارية. وتخبرنا صحيفة Le Petit Niçois بالمزيد عن استغلال وتجارة هذه السلعة في عشرينيات القرن العشرين.
تم استكشاف واستغلال موارد الفحم الوفيرة في تونكين من قبل الفرنسيين منذ أواخر القرن التاسع عشر وسرعان ما أصبحت مصدرًا مهمًا للإيرادات للحكومة الاستعمارية. وتخبرنا صحيفة Le Petit Niçois بالمزيد عن استغلال وتجارة هذه السلعة في عشرينيات القرن العشرين. [1]
خريطة الرواسب المعدنية في باك كي، المصدر: TTLTQGI
خلقت مناجم الفحم في تونكين ثروة هائلة للهند الصينية، مع موارد لا حصر لها.
كان الصينيون أول من اكتشف هذا المصدر الرائع للفحم في خليج ها لونج في عام 1865 وبدأوا في استغلاله.
ولكن الاستكشافات الجادة والحاسمة التي قام بها فوكس في عام 1882 وساران في عام 1886 هي التي جذبت انتباه الصناعيين الفرنسيين حقاً.
وفي وقت مبكر من عام 1884، بدأت عمليات التعدين، وعلى الرغم من أن البداية كانت صعبة بسبب نقص الإنتاج، إلا أن النجاح جاء في النهاية.
حتى الآن [1928 - ND]، أصبحت مناجم الفحم في ها لونج ودونج تريو المناجم ذات الاحتياطيات الأكبر، وتتطور على شكل قوس من شرق منطقة مونج كاي الفرعية إلى غرب فا لاي، بطول 180 كم، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 23000 هكتار.
منجم الفحم المفتوح في هون جاي، المصدر: TTLTQGI
ومن الواضح أن الثروة الوفيرة الموجودة تحت الأرض في الهند الصينية أدت إلى زيادة عدد طلبات الاستكشاف.
بلغ عدد طلبات التعدين السارية اعتبارًا من 1 يناير 1927، 3424. وفيما يتعلق بالوقود، كان هناك 91 طلبا للحصول على امتيازات تعدين الفحم من جميع الأنواع (الفحم الهزيل، والفحم البيتوميني [الفحم الدهني] أو الفحم شبه البيتوميني والفحم البني) على مساحة 134.674 هكتارا.
تتمتع منطقة تعدين الفحم في خليج ها لونج بموقع مميز. في معظم الأماكن، تتم عملية التعدين في الهواء الطلق، على مراحل.
يتم تجميع الطبقات في تشكيلتين: تكوين ها تو وتكوين ناجوتنا. يتكون التكوين الأول من 4 طبقات، واحدة منها تسمى الطبقة الكبرى. لقد وجدنا هذه الطبقة في كام فا بسمك وقود مفيد يبلغ 150 مترًا.
تم إنشاء خط سكة حديد بطول 13 كيلومترًا لنقل الفحم إلى هون جاي. وفي بعض المناجم الأخرى مثل نجا هاي ومونج دوونج، يتم تسليم منتجات الفحص في الموقع مباشرة إلى العملاء أو تخزينها في ميناء هون جاي، باستخدام المعدات المثالية.
نقل الفحم في هون جاي، المصدر: TTLTQGI
تم ترخيص استغلال منجم كي باو في عام 1888، حيث كان ينتج كميات وفيرة من الفحم الخالي من الدهون. يحتوي منجم دونج تريو، الذي يقع على سلسلتين جبليتين مرتفعتين تحملان نفس الاسم ومنفصلتين عن حوض نهر كي، على العديد من طبقات الفحم الأنثراسيت. تم العثور على الفحم البيتوميني في منجم فان مي، المعروف منذ عام 1910، في حين تم استخراج الفحم شبه البيتوميني في فو نو كوان وتشي ني.
يوجد في باك كي أيضًا العديد من مناجم الفحم البني الصغيرة التي تعود إلى العصر الثالث. كانت مناطق التعدين الرئيسية مثل دونغ جياو، وتوين كوانغ، ويين باي، ولانغ سون، وكاو بانغ ، ودونغ هو، قد حصلت على تراخيص جديدة منذ نهاية عام 1920، وتتمتع باحتياطيات وفيرة للغاية.
ارتفع إجمالي إنتاج الفحم في الهند الصينية من 700 ألف طن في عام 1920 إلى 1,363 ألف طن في عام 1925 قبل أن ينخفض إلى 73 ألف طن في عام 1926. ومع ذلك، في عام 1926، زادت مبيعات وصادرات الفحم بشكل حاد، من 668,100 طن في عام 1925 إلى 857 ألف طن في عام 1926. وفي عام 1925 وحده، تجاوزت كمية الفحم المستخرج 180 ألف طن.
الفحم الرقيق - أنتجت منطقة تعدين الفحم في خليج ها لونج، من كي باو إلى ميناء كوربيه، مع منجمين (تم إيقاف العمل في المنجمين الآخرين مؤقتًا) 887,781 طنًا، بقيمة 115,670,000 فرنك.
استغلت منطقة تعدين الفحم دونج تريو، من ميناء كوربيه إلى دونج تريو، من مناجمها العديدة 358,851 طنًا بقيمة 38,162,000 فرنك، بالإضافة إلى 280,000 طن من منجم الفحم نونج سون (وسط فيتنام).
وبذلك يبلغ إجمالي إنتاج الفحم الهزيل 1,246,632 طن، بقيمة 153,832,000 فرنك.
الفحم البيتوميني وشبه البيتوميني - وفرت مناجم فان مي وتشي ني وفو نو كوان 38029 طنًا من الوقود، بقيمة 6674000 فرنك.
الفحم البني - مناطق التعدين كاو بانج، توين كوانج ، دونج هو، دونج جياو أنتجت 5,598 طن، بقيمة 827,000 فرنك.
ومن هذا الإجمالي، وحتى عام 1926، تم تصدير 710,193 طنًا من الفحم الخالي من الدهون مباشرة إلى البلدان الأجنبية، بقيمة 78,760,000 فرنك.
مصنع تا سا للمعادن، تينه توك، كاو بانج التابع لشركة القصدير والتنجستن الشمالية، المصدر: TTLTQGI
وكما نرى، فإن الهند الصينية تعد من أكبر مصدري المعادن وكذلك الفحم المضغوط. وكانت الدول المستوردة الرئيسية هي هونج كونج والصين واليابان والفلبين وسيام وسنغافورة وجزر الهند الشرقية البريطانية وجزيرة كانتون وفرنسا وبلجيكا والمستعمرات الفرنسية.
وإذا قارنا حجم الصادرات في الربع الأول من عام 1927 مع الفترة نفسها من العام السابق، يمكننا أن نرى أن الانخفاض الذي ذكرناه أعلاه كان مؤقتا فقط. وفي الواقع، بلغ حجم الصادرات المسجلة من الفحم الخام في الربع الأول من عام 1927 نحو 207,532 طناً مقارنة بـ 171,109 طناً في عام 1926، كما شهد الفحم المضغوط انتعاشاً جيداً بواقع 11,728 طناً بدلاً من 8,693 طناً.
وفيما يتعلق بالإنتاج الفائض، استهلكت مقاطعة باك كي وحدها في عام 1926 ما يصل إلى 400 ألف طن من الوقود لخدمة النقل البحري والنهري والسكك الحديدية والصناعات وما إلى ذلك.
وتشكل هذه النتائج الممتازة مصدر تشجيع قيم لأصحاب الامتياز. وكانوا يعملون بنشاط في كل مكان على تحسين المعدات وزيادة رأس المال واستكشاف رواسب خام جديدة.
بالإضافة إلى ذلك، قاموا أيضًا بتحسين أساليب التعدين، وإنشاء مرافق بحرية، وتوسيع نظام الطرق بشكل مستمر، من خلال تمديد خطوط السكك الحديدية، أو تحديث الموانئ. وكما نرى في هذه المقالة، فإن الفرص مفتوحة على مصراعيها.
وقد أدت الظروف المواتية للاستغلال إلى خلق ظروف مواتية لاستغلال معظم مناجم الهند الصينية، وأصبحت المنافسة مع المنافسين أسهل، الأمر الذي ضمن لهذه المستعمرة الآسيوية العظيمة دوراً بارزاً في الأسواق الصناعية.
(مقتطف من جريدة Le Petit Niçois، 7 مارس 1928، الملف 5134، مكتب حكومة الهند الصينية، محفوظ في الأرشيف الوطني).
[إعلان 2]
المصدر: https://danviet.vn/than-da-o-quang-ninh-cua-viet-nam-phat-hien-khai-thac-tu-bao-gio-toan-canh-mo-than-bac-ky-2024111515121649.htm
تعليق (0)