في فترة ما بعد الظهر من يوم 30 مايو في مدينة كوي نون، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بالتنسيق مع الإدارة الوطنية للسياحة لتنظيم مؤتمر حول ربط التنمية السياحية في منطقة الساحل الأوسط - المرتفعات الوسطى، بمشاركة القادة المحليين والخبراء والشركات...
الوفود المشاركة في ندوة التعاون بين بعض المحافظات والمدن في منطقة الساحل الأوسط - المرتفعات الوسطى
"كنز" من الموارد ولكن لا يزال... إمكانات
وقال السيد ها فان سيو نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة إن فيتنام تعد حاليا شريكا استراتيجيا شاملا لـ 13 دولة حول العالم ، والسياحة مليئة بالفرص للترحيب بالزوار من هذا السوق.
"إن القرار رقم 66 بشأن الابتكار الشامل والإصلاح الإداري وتبسيط الإجراءات يُهيئ بيئةً من الانفتاح للشركات. ويُعدّ الاقتصاد الخاص أهمّ العناصر، ويجب منحه الأولوية، مما يُهيئ الظروف لتحفيز الشركات على الاستثمار والابتكار والتواصل. وعلى وجه الخصوص، يُتيح توسيع الحدود الإدارية فرصًا جديدة للمناطق، من خلال توفير مساحات تطوير جديدة، ومنتجات سياحية متنوعة، والتمييز بين المرتفعات والمناطق الساحلية، مما يُتيح روابط فعّالة. إنها فرصة تاريخية للشركات والمناطق لإنجاز أعمال لم يسبق لها مثيل"، أكد السيد ها فان سيو.
أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لام هاي جيانج أن منطقة ساحل المرتفعات الوسطى هي مساحة متنوعة وفريدة من نوعها وثقافية وطبيعية غنية بالإمكانات والتاريخ. من البحر الأزرق والرمال البيضاء وأشعة الشمس الذهبية على الساحل الأوسط إلى المرتفعات الوسطى المهيبة، ومن التراث الثقافي إلى المهرجانات التقليدية الفريدة، نتنفس أنفاس الحياة.
جمال شاطئ كوي نون
"تعتبر هذه الأرض "كنزًا" من الموارد السياحية، ولكن لماذا لا نستطيع استغلال وتعزيز كل هذه الإمكانات للتنمية؟" - سأل رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه.
وقال أيضا إن مقاطعة بينه دينه نفذت في السنوات الأخيرة بشكل متزامن العديد من الحلول لتحويل السياحة تدريجيا إلى قطاع اقتصادي رائد. توقيع برنامج تعاون يربط 6 مقاطعات ساحلية ومرتفعات وسطى و5 مقاطعات في المنطقة الاقتصادية المركزية في تنمية السياحة لتشكيل طرق وجولات بين المقاطعات وربط وتنظيم أحداث مشتركة؛ دعم الترويج المتبادل للمنتجات.
"ولكن يتعين علينا أن نعترف بصراحة بأن روابطنا السياحية لا تزال رسمية للغاية، ولم تخلق منتجات مختلفة وجذابة حقًا، ولم تحشد العديد من الشركات للمشاركة، وتفتقر إلى آلية تنسيق فعالة ومستقرة وطويلة الأمد".
نذهب بعيدا معا
قال الأستاذ المشارك فام ترونج لونج، نائب مدير معهد أبحاث السياحة السابق، إنه قبل 20 عامًا، تم طرح قضية ربط السياحة بين المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى في مشروع. إن مشكلة الربط ليست جديدة، ولكنها لم تكن ناجحة مع مرور الوقت.
تعد مقاطعة كي وجهة مفضلة للسياح عند قدومهم إلى كوي نون، بينه دينه.
قال السيد لونغ: "إن طبيعة السياحة إقليمية وقطاعية. إذا كانت المحلية لا تزال تسري في عروقنا، فلن نتمكن من التواصل بنجاح. علاوة على ذلك، إذا لم تكن لدينا موارد كافية، فلن نتمكن من تطبيق هذه الفكرة".
أكد السيد دينه فان ثيو، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة خان هوا، أن بناء العلامة التجارية المحلية أمر مهم للغاية. دعت خان هوا العديد من وحدات الاستشارات السياحية لتقديم المشورة للمقاطعة لإنشاء منطقة سياحية بارزة في خان هوا. "نحن عازمون على المضي قدمًا معًا. إن البنية التحتية التي تربط المناطق المجاورة بالغة الأهمية لتحقيق هذا التواصل" - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في خان هوا.
وردًا على هذا الرأي، قال السيد لام هاي جيانج إنه إذا كان الارتباط "على الورق فقط"، فلن يتطور، وهناك حاجة إلى آلية تنسيق مرنة ومسؤولة.
السياح يستكشفون مقاطعة كنتاكي في مايو 2025
يجب على أطراف التعاون، وليس السلطات المحلية، بل الشركات والجمعيات السياحية، أن تتعاون بشكل استباقي لبناء منتجات مشتركة بين المناطق واقتراح آليات سياسات للمناطق. فبدون سياسات مشتركة، لا تتحقق الفعالية. لتحقيق التعاون، من الضروري بناء منتجات مشتركة بين المناطق واستغلال نقاط القوة الفريدة للعديد من المناطق. ثم، من الضروري التركيز على الترويج، وبناء قاعدة بيانات مشتركة، وبناء منظومة قيم للسياحة الإقليمية لخلق بيئة تنافسية وتعاونية في آن واحد من أجل التنمية.
إزالة الاختناقات في مجال الطيران
ومن منظور الأعمال، قالت السيدة تران ثي كيم كوي، نائب المدير العام الدائم لفنادق ومنتجعات FLC، إنه من أجل أن تتمكن الشركات من تعزيز دورها كقوة دافعة مركزية في تنمية السياحة الدولية، فإنها تحتاج إلى التركيز على أربعة مجالات رئيسية، بما في ذلك إزالة الاختناقات في البنية التحتية - وخاصة الطيران.
وتعتقد السيدة تران ثي كيم كوي أنه من الضروري إزالة الاختناقات في مجال الطيران.
عندما يكون هناك نقص في الرحلات المناسبة، مهما كانت جودة منظومة الخدمات، ستجد الشركات صعوبة في جذب العملاء والاحتفاظ بهم. نحن بحاجة إلى الدعم في عملية بناء استراتيجية ربط، بدءًا من سياسات الترويج للرحلات ووصولًا إلى تنسيق تنفيذ رحلات الطيران العارض، كما أكدت السيدة تران ثي كيم كوي.
نسقت هيئة السياحة الفيتنامية (FLC) مع المنطقة لاقتراح تسيير رحلات طيران مستأجرة، وحظيت باهتمام العديد من شركاء السفر. إلا أن مجموعة من حوالي 10,000 سائح دولي، رغم رغبتهم الشديدة في توقيع عقد لنقل ضيوف إلى كوي نون، لم يتمكنوا في النهاية من ذلك بسبب عدم وجود خطة طيران مناسبة.
خلال الرحلة العائلية، أعرب الضيوف عن سعادتهم الواضحة بالوجهة. على الرغم من عدم وجود رحلات مباشرة، فإنهم لا يزالون يقبلون السفر إلى مدينة هوشي منه ثم الاتصال بـكوينهون. ومع ذلك، فإن الانتظار لفترة طويلة في مطار العبور يجعل السائحين يشعرون بالتعب، مما يؤثر بشكل كبير على انطباعهم الأول. ولم نتمكن من القيام بالأنشطة التجريبية إلا في اليوم الثاني، عندما تعافوا إلى حد ما، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت مدة إقامتنا قد انتهت.
ويظهر هذا أن البنية التحتية للنقل، وخاصة الطيران، هي نقطة الاتصال الأولى ويمكن أن تحدد تجربة السائح بأكملها. "إذا لم يتم حل هذا الاختناق، فسيكون من الصعب للغاية الاحتفاظ بالعملاء في ظل المنافسة العالمية" - هذا ما عبر عنه ممثل FLC.
قالت السيدة تشويس يونج جيل، الرئيسة التنفيذية لشركة DA Trip في كوريا، إن السياح الكوريين يحبون الذهاب إلى فيتنام، لكن الرحلات الجوية المباشرة من كوريا إلى كوي نون تواجه العديد من الصعوبات.
قالت السيدة تشويس يونغ جيل: "لا تزال المنتجات السياحية المحلية غير متنوعة، والمعلومات الترويجية محدودة. ومع إمكانات التطوير الواعدة، نأمل أن تصبح كوي نون ثاني مدينة دا نانغ في المنطقة الوسطى".
المصدر: https://nld.com.vn/thao-diem-nghen-de-mo-kho-bau-du-lich-mien-trung-tay-nguyen-196250530184844532.htm
تعليق (0)