 |
| مشهد جلسة العمل. الصورة: البحرية |
* تسريع تنفيذ المشاريع المكونة
 |
| حضر نائب وزير البناء فام مينه ها الاجتماع. تصوير: هاي كوان |
مشروع المكون 3 (الأعمال الأساسية) هو المشروع الأكبر حجمًا في المطار بأكمله، والذي استثمرته شركة مطارات فيتنام (ACV). ووفقًا للشركة، وفيما يتعلق بتقدم مشروع المكون 3 - الأعمال الأساسية في المطار، ضمن المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، يتألف المشروع من 14 حزمة، منها 3 حزم مُنجزة، و9 حزم قيد الإنشاء، وحزمتان قيد الإعداد لاختيار المقاول. وقد بلغت القيمة الإجمالية لحجم تنفيذ المشروع حتى الآن 47% من القيمة التعاقدية.
ومن بينها 3 حزم تم إنجازها وهي: حزمة سياج حدود المطار ضمن مساحة تزيد عن 1800 هكتار، وحزمة تسوية الأرض والصرف الصحي للمشروع، وحزمة إنشاء أكوام محطة الركاب.
 |
| قدمت وحدات بناء بنود وحزم المشروع تقريرًا عن تقدم أعمال البناء خلال الاجتماع. الصورة: هاي كوان |
بالنسبة للحزم قيد الإنشاء، اكتملت الحزمة 4.6 (عناصر المدرج، وممرات الطائرات، وساحة الانتظار) بشكل أساسي. أُضيئ نظام إشارات المدرج رسميًا واختُبر بنجاح في نهاية أبريل 2025، أي قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد للعقد.
بالنسبة للحزمة 5.10 (إنشاء مبنى الركاب)، بلغت نسبة أعمال الإنشاء الأولية 78%، منها 82% في المنطقة المركزية و71% في منطقة الأجنحة. وقد اكتملت أعمال تشطيب الهيكل الفولاذي والسقف الرئيسي بشكل أساسي، وتم تركيب الهيكل الفولاذي بالكامل في أجنحة المحطة، وأكثر من 91.7% في المنطقة المركزية. أما بالنسبة لتركيب الإطار الفولاذي الداعم للجدار الزجاجي، فقد اكتملت نسبة 74.7%، منها أجنحة المحطة مكتملة بشكل أساسي، ويجري حاليًا تركيب الهيكل في المنطقة المركزية، حيث وصلت نسبة الإنجاز إلى حوالي 52%.
 |
| نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتفقد سير العمل في مشروع مطار لونغ ثانه وتركيب معدات محطة الركاب. تصوير: هاي كوان |
في كلمته خلال الاجتماع، صرّح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، بأن المقاطعة سلّمت 100% من مسار المرور الذي يربط بين المحطتين T1 وT2. وفيما يتعلق بالمشاريع الفرعية التابعة لشركة دونغ ناي، فإن مشروع مركز شرطة مطار لونغ ثانه الدولي قيد الإنشاء، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025. كما أُضيف مشروع محطة الحجر الصحي الدولي إلى الخطة، وكُلّف بإعداد وثائق مقترحات الاستثمار. أما مشروع خط أنابيب الوقود تحت الأرض Jet-A1، فهو في مرحلة إعداد وثائق المناقصة، ومن المتوقع أن يبدأ بناؤه في مارس 2026، وأن يكتمل في سبتمبر 2026.
* إزالة العوائق التي تؤثر على تقدم البناء
وفقًا لشركة ACV، يُعدّ ضمان توريد مواد البناء اللازمة للمشروع من أبرز التحديات التي تواجه تشييده. حتى 10 يونيو، لم يتلقَّ موقع البناء سوى 1.37 مليون متر مكعب من الحجر، بينما يُتوقع أن يبلغ الطلب عليه في عام 2025 قرابة 4.92 مليون متر مكعب. وتعمل ACV حاليًا بشكل وثيق مع الجهات المحلية لمراجعة وتقييم توريد مواد الحجر للمشروع، بالإضافة إلى تذليل الصعوبات والعقبات لضمان عدم تأثير وصول مواد الحجر إلى موقع البناء على سير العمل في المشروع.
وأضاف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك أنه مع القرار 168/NQ-CP بشأن تطبيق آليات خاصة لاستغلال المعادن، والذي أصدرته الحكومة للتو في 11 يونيو، فإن دونج ناي سوف يركز بشكل عاجل على التنفيذ وهو واثق من ضمان توفير مواد الردم والحجارة الإنشائية الكافية للمشاريع والأعمال الوطنية الرئيسية في المنطقة قريبًا.
 |
| ألقى رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، كلمةً في الاجتماع. تصوير: هاي كوان. |
خصصت اللجنة الشعبية الإقليمية كامل كمية المواد اللازمة لمشاريع النقل الرئيسية في الجنوب والمقاطعة، وفقًا لما سجله المستثمر (بما في ذلك تربة الردم للمشروع في المقاطعة). ويبلغ إجمالي الكمية المخصصة لعام 2025 8.38 مليون متر مكعب، منها 4.3 مليون متر مكعب لمطار لونغ ثانه الدولي وحده، و2.94 مليون متر مكعب من العقود الموقعة حاليًا (بنسبة 67.9%)، بينما تجاوز حجم الأحجار المسلمة للمقاولين 986.1 ألف متر مكعب (بنسبة 33.5%).
أكد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو تان دوك، أن اللجنة الشعبية للمقاطعة ستنفذ هذا الأسبوع القرار الحكومي رقم 168/NQ-CP فورًا. كما ستتولى المقاطعة مراجعة كل محجر، وتقييم سعة التوريد عند زيادة السعة، وتسليم الأراضي المعوضة لكل محجر لتخصيصها بالكامل، وضمان التقدم في كل مشروع وحجمه ونوعه؛ وتقديم تقرير دوري كل أسبوعين إلى وزارة الزراعة والبيئة للمتابعة والتوجيه.
وفي ختام الاجتماع، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من شركة ACV، بالتعاون مع الوزارات والفروع والوحدات ذات الصلة، مراجعة الصعوبات وإزالتها، وتسريع تقدم الأعمال الجارية وبنود المشروع، وضمان ربط حركة المرور عندما يدخل مطار لونغ ثانه حيز التشغيل.
على وجه الخصوص، فيما يتعلق بالحزمة 5.10، يتعين على المستثمر ووحدة الإنشاء تسريع وتيرة العمل وضمان سلامة وجماليات مبنى الركاب، وتجنب أي طارئ. كما يتعين على الوحدات المعنية مراجعة وتذليل الصعوبات المتعلقة بالحزمتين 4.7 (موقف سيارات المطار، مبنى الركاب) و4.8 (حركة المرور الداخلية في المطار والبنية التحتية التقنية) لضمان التقدم المنشود.
 |
| ألقى نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، كلمةً ختاميةً في الاجتماع. الصورة: هاي كوان |
بالإضافة إلى ذلك، طلب نائب رئيس الوزراء سرعة اختيار المستثمر لمشروع حظائر صيانة الطائرات. ويتعين على وزارة البناء ومؤسسة مطارات فيتنام إعادة تحديد مراحل التقدم التفصيلية لكل بند لرفع تقرير إلى رئيس الوزراء. وتواصل الجهات المعنية متابعة التقدم عن كثب، لضمان اكتمال المطار بشكل أساسي قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2025.
وفيما يتعلق بمنطقة دونج ناي، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من المحلية ضمان توفير مواد البناء للمشاريع الرئيسية في المنطقة، بما في ذلك مشروع مطار لونغ ثانه، فضلاً عن ضمان تقدم المشاريع المكونة تحت مسؤولية المقاطعة...
البحرية
المصدر: https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/thao-go-vuong-mac-ve-cung-ung-vat-lieu-bam-sat-tien-do-thi-cong-san-bay-long-thanh-d0619cb/
تعليق (0)