رئيس الوزراء يحضر حفل وضع حجر الأساس لجسر داي نجاي عبر نهر هاو

[إعلان 1]

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

تم تحديد مشروع الاستثمار في بناء جسر داي نجاي على الطريق السريع الوطني 60 في مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج باعتباره عنصرًا مهمًا في التخطيط المذكور أعلاه. هذا مشروع من المجموعة أ، وهو مشروع مروري من الدرجة الخاصة، برأس مال استثماري قدره 7.962 مليار دونج من ميزانية الدولة، استثمرته هيئة إدارة المشاريع 85 التابعة لوزارة النقل . ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع أكثر من 15 كيلومترًا، ويبدأ عند تقاطع الطريق السريع الوطني 54 (بلدية هونغ هوا، منطقة تيو كان، مقاطعة ترا فينه)؛ نقطة نهاية الطريق السريع الوطني نام سونغ هاو (بلدية لونغ دوك، منطقة لونغ فو، مقاطعة سوك ترانج).

يتضمن المشروع جسرين رئيسيين مستثمرين بالكامل بأربعة مسارات. ومنها جسر داي نجاي 1 الذي يعبر قناة دين آن ويبلغ طوله أكثر من 2.5 كيلومتر وعرضه 19 متراً. يتكون الجسر الرئيسي المعلق من برجين بارتفاع 110 متر (من سطح الجسر)، ويبلغ طول الامتداد الرئيسي 450 متر، وهو ثاني أكبر جسر في فيتنام بعد جسر كان ثو ويعادل جسر فام كونغ. يبلغ طول جسر داي نجاي 2 862 مترًا، وهو عبارة عن ذراع متوازن فوق قناة تران دي، ويبلغ عرض سطح الجسر 17.5 مترًا. الطرق التي يتم تنفيذها على جانبي الجسر في المرحلة الأولى بعرض 12 متراً، ومسارين، وسرعة مصممة 80 كم/ساعة، وسيتم استكمالها لاحقاً بأربعة مسارات.

تم تقسيم أعمال تطهير الموقع إلى مشروع فرعي منفصل نظمته اللجان الشعبية في مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج بتكلفة إجمالية للتعويض والدعم وإعادة التوطين تبلغ حوالي 446 مليار دونج. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2026. وهذا هو الجسر المعلق الثالث عبر نهر هاو، بعد جسري كان ثو وفام كونغ. عند اكتماله، سيساعد جسر داي نجاي، إلى جانب جسور راش ميو، وهام لونج، وكو تشين، في إبقاء الطريق السريع الوطني 60 مفتوحًا.

الهدف المحدد عند اكتمال المشروع هو تحسين القدرة على النقل في منطقة دلتا ميكونج، وإنشاء روابط مرورية مريحة بين المقاطعات الساحلية الجنوبية ومدينة هوشي منه، وتقصير وقت السفر، وخفض تكاليف نقل البضائع، وتوسيع التجارة وكسر احتكار الطريق السريع الوطني 1A، وتقصير حوالي 80 كيلومترًا مقارنة بالطريق السريع الوطني 1A عند السفر من كا ماو، وسوك ترانج، وباك ليو إلى مدينة هوشي منه. ويلعب المشروع أيضًا دورًا مهمًا في ضمان الدفاع الوطني والأمن في المنطقة الساحلية الجنوبية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق يضغطون على الزر لبدء مشروع بناء جسر داي نجاي.

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس للمشروع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه مرة أخرى على الاهتمام الخاص الذي يوليه الحزب والدولة لتطوير البنية التحتية للنقل وتنمية ست مناطق اجتماعية واقتصادية، بما في ذلك دلتا ميكونج.

وفي الآونة الأخيرة، تم الترويج لمشاريع البنية التحتية للنقل بشكل متزامن ومنهجي. كل مشروع له صعوباته وعقباته، ولكن يتم تنفيذها جميعًا بعزيمة عالية، وطرق جديدة للقيام بالأشياء في اتجاه أكثر فعالية واقتصادية، وزيادة التفتيش والرقابة لمكافحة الفساد والسلبية والهدر.

ويعد بناء جسر داي نجاي ذا أهمية كبيرة في تنفيذ المبادئ التوجيهية وسياسات الحزب والدولة بشأن تحقيق اختراقات استراتيجية في البنية التحتية وكذلك التنمية الإقليمية.

وقال رئيس الوزراء إن منطقة دلتا ميكونج خصبة وغنية بالإمكانات والثقافة والهوية ولها دور وأهمية استراتيجية في ضمان الأمن الغذائي والتنمية المستدامة لمنطقة ميكونج الفرعية. ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية للنقل تشكل نقطة ضعف في المنطقة، وتتطلب حلولاً مركزة ورئيسية.

وأكد رئيس الوزراء أنه من الضروري تطوير جميع أنواع النقل الخمسة في دلتا ميكونج. وفي هذا الفصل، نركز على تعزيز بناء الطريق السريع العمودي (ترونغ لونغ-مي ثوان-كا ماو) والطريق السريع الأفقي من الشرق إلى الغرب في المنطقة. يتم بناء العديد من الطرق الحزامية والطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والعديد من الجسور الجديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التخطيط للبنية الأساسية للممرات المائية الداخلية والتخطيط للموانئ البحرية في دلتا نهر ميكونج متاح. ولمواصلة استغلال مزايا النهر في المنطقة، سيتم التركيز خلال الفترة المقبلة على بناء عدد من الموانئ البحرية الكبرى وأنظمة الموانئ الداخلية.

وفيما يتعلق بالموارد، طلب رئيس الوزراء تعزيز روح الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، وتحويل اللاشيء إلى شيء، وتحويل المستحيل إلى ممكن. يجب علينا دائمًا أن نبتكر في تفكيرنا وطرق تفكيرنا وأفعالنا، وأن يكون لدينا رؤية استراتيجية لخلق الموارد؛ ابتكار طريقة التنظيم لخلق دافع جديد. الموارد تأتي من الشعب، والاستثمار العام يجب أن يقود الاستثمار الخاص، وتفعيل كافة الموارد الاجتماعية.

وفي هذه المناسبة طلب رئيس الوزراء من وزارة المالية بذل المزيد من الجهود وتقليص إجراءات الاستفادة من القروض الخارجية وتحديد النقاط الرئيسية لإنجاز الأمور بسرعة وفعالية.

وفيما يتعلق بمشروع جسر داي نجاي، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشدة بوزارة النقل والوزارات والفروع ذات الصلة لتوجيهاتها الحاسمة وتدابيرها الفعالة لتسريع التقدم في التحضير لتنفيذ المشروع (تقصيره بـ 11 شهرًا).

وأكد رئيس الوزراء على الاهتمام الخاص الذي يوليه الحزب والدولة لتنمية البنية التحتية للنقل وتنمية 6 مناطق اجتماعية واقتصادية، بما في ذلك دلتا ميكونج.

وأشاد رئيس الوزراء بمجلس إدارة المشروع 85 والوكالات ذات الصلة في وزارة النقل لمتابعتها الميدانية عن كثب، والتنسيق الوثيق مع لجان الحزب والسلطات في مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج لحث وتوجيه أعمال تطهير الموقع بشكل حازم والبحث بشكل استباقي وتقديم المشورة واقتراح حلول متزامنة لإكمال الإجراءات بسرعة وفقًا للوائح.

كما أشاد رئيس الوزراء وشكر سكان مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج على التنازل عن أراضيهم ومنازلهم من أجل تطهير الموقع للمشروع.

وأكد رئيس الوزراء أن وضع حجر الأساس للمشروع الجديد هو مجرد البداية. ولإكمال المشروع لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، والمهمة لا تزال ثقيلة للغاية وهناك بالتأكيد العديد من الصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ.

طلب رئيس الوزراء بذل الجهود لتجاوز الجدول الزمني، والسعي لإكمال المشروع في عام 2025. والهدف هو أن تكون العقلية واضحة، والعزيمة أعلى، والجهود أكبر، مع تحديد التركيز والنقاط الرئيسية، وتنفيذ كل مهمة بدقة مع شعور عالٍ بالمسؤولية "للتغلب على الشمس والفوز بالمطر"، والتغلب على جميع الصعوبات، حتى المفاجئة وغير المتوقعة. إلى جانب ضمان الجدول الزمني، يجب على المشروع ضمان الجودة والتقنية والجماليات والسلامة والصرف الصحي البيئي؛ لا تسمحوا بالفساد والسلبية والهدر المسبب لخسارة أصول الدولة.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع جسر داي نجاي أكثر من 15 كيلومترًا، مما يساعد على تقصير حوالي 80 كيلومترًا مقارنة بالطريق السريع الوطني 1A عند السفر من كا ماو وسوك ترانج وباك ليو إلى مدينة هوشي منه.

ولتحقيق الهدف المذكور أعلاه، توجه وزارة النقل بشكل حازم، وتعزز التفتيش والإشراف، وتطلب من مجلس إدارة المشروع ومستشاري الإشراف والمقاولين تعزيز أعلى مستوى من المسؤولية، ووضع خطط وأساليب بناء علمية ومفصلة ومناسبة، وتركيز الموارد البشرية والآلات والمعدات الحديثة للبناء، "توحيد الفوائد وتقاسم المخاطر". وطلب رئيس الوزراء أيضا من وزارة النقل ممارسة صلاحيات ومسؤوليات صانع القرار الاستثماري وفقا للأنظمة المعمول بها في تنظيم تنفيذ المشاريع.

وطلب رئيس الوزراء من الوزارات المركزية ذات الصلة والفروع واللجان الشعبية في مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج التنسيق مع وزارة النقل لمواصلة تهيئة الظروف المواتية وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور وضمان الأمن والنظام لمجلس إدارة المشروع والمقاولين لتنفيذ البناء.

وطلب رئيس الوزراء من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تعزيز التفتيش والرقابة على تأمين المواد الخام للمشاريع؛ تعطي المقاطعات في منطقة دلتا ميكونج التي بها مناجم مواد البناء الأولوية لتوريد الرمال للمشروع، وتمنح تراخيص تعدين مواد البناء للمقاولين لبناء المشروع بسرعة وراحة ووفقًا للأنظمة القانونية.

تواصل اللجان الشعبية في مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج تنفيذ أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين وفقًا للأنظمة؛ التسليم المبكر لـ 100٪ من منطقة المشروع في عام 2023. سيتم إيلاء اهتمام خاص لإعادة التوطين، ودعم الإنتاج المستقر، وضمان سبل العيش للأشخاص في المكان الجديد، مع توفير وظائف جديدة مساوية وأفضل من المكان القديم؛ ومن الضروري ضمان الحقوق والمصالح المشروعة للشعب، وفي الوقت نفسه التعامل بصرامة مع الانتهاكات.

وطلب رئيس الوزراء من كل فرد مشارك في المشروع أن يرفع من إحساسه بالمسؤولية تجاه عمله، وتجاه الشعب، وتجاه البلد؛ ابتكار التفكير، وطرق التفكير، وطرق القيام بإنجاز المهام بشكل جيد.

تونغ كوانغ؛ الصورة: NHAT BAC

[إعلان 2]
مصدر