في صباح يوم 9 فبراير، وخلال زيارته الرسمية إلى مقاطعة كوانغ نغاي ، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له مشروعين هامين للطرق في المنطقة: الطريق الساحلي بين دونغ كوات وسا هوينه، والطريق السريع بين كوانغ نغاي وهواي نهون. وقد شجعوا عمال البناء وواصلوا العمل على تذليل الصعوبات والعقبات التي تعترض سبيل إنجاز المشروعين.
يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين كوانغ نغاي وهواي نهون (بينه دينه) 88 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 20.469 مليار دونغ فيتنامي، وهو جزء من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق. يتضمن المشروع 3 أنفاق تخترق الجبال بطول إجمالي يقارب 5 كيلومترات. يُعد هذا المشروع استثمارًا عامًا، حيث تتولى وزارة النقل دور المستثمر، بينما يتولى تنفيذه تحالف شركات بقيادة مجموعة ديو كا. من المقرر إنجاز المشروع في سبتمبر 2026، مع بذل الجهود لإنجاز أقسام الجسر والطريق بحلول 31 أغسطس 2025.
حتى الآن، اكتملت أعمال إزالة الأراضي إلى حد كبير، على الرغم من وجود بعض المشكلات المحلية في منطقتين. أما فيما يتعلق بالبناء، فيقوم المقاول حاليًا بنشر 50 فريق بناء، و1550 آلة، و3850 عاملًا، محققًا بذلك ما يقرب من 55% من الهدف (7300/13343.334 مليار دونغ فيتنامي).
في موقع البناء، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بالمقاولين وحثهم على مواصلة جهودهم، وتطبيق نهج "العمل بنظام ثلاث ورديات، وأربعة فرق، والتغلب على حرارة الشمس والمطر، وتناول الطعام والنوم بسرعة، والعمل ليلاً ونهاراً، والعمل خلال العطلات وعيد رأس السنة الفيتنامية"، والتوصل إلى العديد من الحلول والمبادرات الإبداعية. كما دعا إلى زيادة التعاون والاستعانة بالمقاولين من الباطن والشركات المحلية لتسريع وتيرة البناء ومساعدة الشركات المحلية على النمو والازدهار.
كما أشاد رئيس الوزراء بجهود مقاطعتي كوانغ نغاي وبينه دينه، وطلب منهما مواصلة الاهتمام والتعاون مع الوزارات لتفتيش المقاولين والإشراف عليهم ودعمهم، لضمان عدم تركهم بمفردهم في مواقع البناء. وينبغي على السلطات المحلية معالجة المسائل التي تقع ضمن اختصاصها، مثل القضايا البيئية، وفحص المقاولين، وتعبئة القوات كالجيش والشرطة والشباب والنساء لتنفيذ المهام عند الحاجة.
فيما يتعلق بمقترحات المقاولين، وجّه رئيس الوزراء السلطات المحلية بالتركيز على إزالة جميع العقبات وإتمام أعمال إزالة الأراضي في أسرع وقت ممكن؛ كما وجّه وزارة النقل بالاستثمار في إكمال نفقين لكل من الأنفاق الثلاثة على طول الطريق لضمان التزامن مع مكونات الجسر والطريق على طول الطريق، ولضمان السلامة عند التشغيل؛ ومراجعة وتطبيق آلية المكافأة والعقوبة للمقاولين وفقًا للوائح، ومنع المقاولين المخالفين أو المنسحبين من المناقصة من المشاركة في المشاريع الجديدة، بينما يمكن منح العقود للمقاولين ذوي الأداء الجيد من خلال التفاوض المباشر وفقًا للقانون وبتكاليف مخفضة، شريطة عدم وجود فساد أو ممارسات غير قانونية... وفي الوقت نفسه، وجّه وزارة النقل بأخذ زمام المبادرة والتنسيق مع وزارة الإنشاءات لمراجعة وإصدار معايير بناء جديدة مناسبة لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب فور حدوث أي تغيير في الوضع.
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يستقبل سفير المملكة المتحدة لدى فيتنام](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/06/1775476115394_ndo_br_dsc-5621-jpg.webp)
وافق رئيس الوزراء على الفور على اقتراح السلطات المحلية بفتح المزيد من التقاطعات والطرق الرابطة إذا سمحت الظروف بذلك، بمعدل تقاطع واحد كل 10 كيلومترات تقريباً. وطلب من السلطات المحلية ووزارة النقل تنسيق التنفيذ، وأن تتولى السلطات المحلية مسؤولية تمويل المشروع.
مع اشتراط إنجاز المشروع في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2025، وبدء المرحلة الثانية فوراً، أكد رئيس الوزراء على ضرورة مشاركة جميع الجهات الحكومية المركزية والمحلية، والنظام السياسي برمته، ولا سيما أميني الحزبين في المحافظتين، والمقاولين، والعمل معاً لإنجاز المشروع. كما شدد على ضرورة الإبلاغ الفوري عن أي عقبات أو احتياجات.
* في وقت سابق من ذلك الصباح، قام رئيس الوزراء بزيارة وتفقد مشروع الطريق الساحلي دونغ كوات - سا هوينه.
وفقًا لخطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، يبلغ طول نظام الطرق الساحلية 3034 كيلومترًا. وينص القرار رقم 26-NQ/TW الصادر بتاريخ 3 نوفمبر 2022 عن المكتب السياسي بشأن تنمية منطقتي شمال وسط ووسط الساحل حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2045، على ضرورة استكمال شبكة الطرق الساحلية في مناطق الإقليم بحلول عام 2030.
يُعد الطريق الساحلي دونغ كوات - سا هوينه، الذي يبلغ طوله حوالي 100 كيلومتر، جزءًا من نظام الطرق الساحلية الوطنية، وقد استثمرت فيه مقاطعة كوانغ نغاي برأس مال معتمد قدره 5654 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء التضخم).
حتى الآن، استثمر المشروع في طول 32.5 كم وبدأ تشغيله، مع وجود 25.2 كم قيد الإنشاء حاليًا، وما يقرب من 31 كم لا تزال غير مستثمرة، و11.3 كم تتداخل مع الطريق السريع الوطني رقم 1.
أبلغت مقاطعة كوانغ نغاي رئيس الوزراء عن قسم يبلغ طوله حوالي 6 كيلومترات يتداخل مع الحدود المعتمدة لاستكشاف واستغلال معدن التيتانيوم.
أشاد رئيس الوزراء بمقاطعة كوانغ نغاي وطلب منها مواصلة تركيز الموارد على تنفيذ المشروع لضمان إنجازه في وقت مبكر، مما يفتح فرصاً تنموية جديدة للمنطقة الساحلية ذات الإمكانات العالية في المقاطعة.
وفيما يتعلق بالعقبات المتعلقة بتخطيط تعدين التيتانيوم، صرح رئيس الوزراء بأنه تم حل هذه العقبات وفقًا لقانون الجيولوجيا والمعادن وكذلك اللوائح الحالية، وأصدر تعليماته للمحافظة بإعداد الوثائق اللازمة لتسريع تنفيذ الجزء الإشكالي من الطريق.
وبناءً على ذلك، واستناداً إلى أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية الاستراتيجية للمنطقة، يُسمح للجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تدار مركزياً بتنفيذ مشاريع البنية التحتية التقنية للمنفعة الوطنية والعامة وفقاً للمادة 62 من قانون الأراضي في المناطق التي تم التخطيط لمواردها المعدنية.
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
