بناء 1541 كيلومترًا من السكك الحديدية عالية السرعة عبر 20 مقاطعة ومدينة في 10 سنوات
وحضر الاجتماع أيضًا نواب رئيس الوزراء: تران هونغ ها، وتران لو كوانغ، ولي ثانه لونغ؛ ووزير النقل نجوين فان ثانغ؛ ووزير رئيس مكتب الحكومة تران فان سون؛ ووزير التعليم والتدريب نجوين كيم سون؛ ووزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كوك خانه؛ وقادة الوزارات والفروع والوكالات المركزية.
أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن وجهة النظر والمبادئ والمنهجية عند الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب يجب أن تكون رائدة ومبتكرة مع رؤية استراتيجية وحديثة وفعالة وفقًا لروح القرار 49 - الصورة: VGP / Nhat Bac.
تنفيذًا لنتائج المكتب السياسي وقرار الجمعية الوطنية، وتحت إشراف رئيس الوزراء، قامت وزارة النقل بإعداد مشروع سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب لتقديمه إلى الجهات المختصة.
وقد عقدت الحكومة الدائمة ورئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها العديد من الاجتماعات بشأن هذا المحتوى.
وفي ختام الاجتماع، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتقرير وزارة النقل الذي تضمن العديد من النقاط الجديدة والأكثر وضوحا من الاجتماعات السابقة، والذي جاء كاملا نسبيا ومقنعا، كما أشاد بالآراء الحماسية والمسؤولة التي أبداها المندوبون في الاجتماع.
وطلب رئيس الوزراء من وزارة النقل مواصلة البحث واستكمال وتوضيح المشروع وجعله أكثر إقناعا.
وزير النقل نجوين فان ثانج يتحدث في الاجتماع - الصورة: VGP/Nhat Bac.
وبناء على ذلك، فإن سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب لها أساس سياسي كامل (القرار رقم 49 للمكتب السياسي) وأساس قانوني (القرار رقم 103 للجمعية الوطنية).
الأساس العملي هو أن الطلب على النقل كبير جدًا، وخاصةً نقل الركاب على طول المحور الشمالي الجنوبي. لا تزال تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام مرتفعة مقارنةً بالعالم، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار وانخفاض القدرة التنافسية للسلع والخدمات.
وأكد رئيس الوزراء أن وجهة النظر والمبادئ والمنهجية يجب أن تكون رائدة ومبتكرة برؤية استراتيجية وحديثة وفعالة وفقا لروح القرار 49.
الهدف والمتطلب هو إكمال حوالي 1541 كيلومترًا من السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب عبر 20 مقاطعة ومدينة؛ وتبلغ فترة التنفيذ حوالي 10 سنوات، والسعي لإكمالها بحلول عام 2035.
وفيما يتعلق بالحلول لتحقيق الهدف المذكور، طلب رئيس الوزراء دراسة الطريق الأكثر ملاءمة والأقصر والأكثر فعالية، واختيار سرعة تصميمية تبلغ حوالي 350 كم/ساعة.
نقل الركاب هو القطاع الرئيسي
وفيما يتعلق بوظائف النقل، هناك حاليا 3 طرق برية على محور المرور من الشمال إلى الجنوب (بما في ذلك الطريق السريع الوطني 1، وطريق هوشي منه، وطريق سريع قيد الإنشاء)، إلى جانب الطرق البحرية والجوية والسكك الحديدية.
ومن ثم، فمن الضروري دراسة بناء خطوط سكك حديدية عالية السرعة ذات وظائف مناسبة لتعزيز نقاط القوة التكميلية لأنواع النقل المختلفة، والبحث في اتجاه نقل الركاب بشكل أساسي، والجمع بين نقل البضائع السريع وخدمة الدفاع والأمن الوطني عند الحاجة، وفي الوقت نفسه الاستمرار في تجديد وتحديث السكك الحديدية الحالية لنقل البضائع.
نظرة عامة على اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع سياسة الاستثمار للسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب في صباح يوم 11 يوليو - الصورة: VGP / Nhat Bac.
وطلب رئيس الوزراء أيضًا إجراء دراسة شاملة للاستثمار الإجمالي للتأكد من ملاءمته (مع ملاحظة أنه يجب مقارنته بخطوط السكك الحديدية عالية السرعة في البلدان الأخرى بسرعات ومقاييس مماثلة مع الأخذ في الاعتبار تضاريس فيتنام والعوامل الجيولوجية).
بالإضافة إلى ذلك، حساب القدرة على استرداد رأس المال، وتقييم الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية، والكفاءة المالية، وكفاءة النقل، وكفاءة الخدمات اللوجستية، والكفاءة الإجمالية، والكفاءة المباشرة وغير المباشرة...
ومن هنا، يتم البحث في آليات وسياسات تعبئة مصادر رأس المال بطرق مختلفة، وتنويع مصادر رأس المال (رأس المال المركزي، رأس المال المحلي، القروض، إصدار السندات، رأس مال الشركات، وغيرها).
وأشار رئيس الوزراء أيضًا إلى الحاجة إلى خطة تنظيمية إدارية ذكية وحديثة ورقمية (بما في ذلك إدارة أعمال النقل وإدارة البنية التحتية)؛ وتدريب الموارد البشرية، ونقل التكنولوجيا، وتشكيل النظام البيئي لتطوير صناعة السكك الحديدية كما هو مطلوب في القرار 49 مع الخطوات المناسبة وخريطة الطريق.
وطلب رئيس الوزراء من نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مواصلة التوجيه المباشر لوزارة النقل لاستكمال وتوضيح المحتويات المذكورة أعلاه بطريقة مقنعة، واستيعاب الآراء في الاجتماع، ومواصلة استكمال المشروع والوثائق والمسودات المرفقة على أساس المتابعة الدقيقة للقرار 49 للمكتب السياسي والقرار 103 للجمعية الوطنية لتقديم تقرير إلى الحكومة في الاجتماع القادم، وتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-neu-muc-tieu-lam-1541km-duong-sat-toc-do-cao-qua-20-tinh-thanh-trong-10-nam-192240711120809856.htm
تعليق (0)