تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه الطريق السريع كان ثو-كا ماو.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 20 أبريل، وخلال برنامج عمله في بعض مقاطعات دلتا ميكونج، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتفقد وفحص مواقع البناء. مشروع الطريق السريع Can Tho - Ca Mau في مقاطعة Ca Mau.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد موقع بناء مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو (الصورة: ثانه جيانج)

يبلغ طول الطريق الرئيسي لمشروع طريق كان ثو-كا ماو السريع 110.85 كم (يمر عبر مدينة كان ثو بمسافة 0.6 كم، ومقاطعة هاو جيانج بمسافة 63.65 كم، ومقاطعة باك ليو بمسافة 7.7 كم، ومقاطعة كين جيانج بمسافة 17 كم، ومقاطعة كا ماو بمسافة 21.9 كم)، وطريق ربط بطول 25.85 كم؛ مقسم إلى مشروعين مكونين (DATP) بما في ذلك قسم كان ثو-هاو جيانج وقسم هاو جيانج-كا ماو باستثمار من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان. يتكون المشروع من 4 مسارات، باستثمار إجمالي قدره 27,523 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك 4 حزم بناء (يحتوي قسم كان ثو-هاو جيانج على حزمة واحدة، ويحتوي قسم هاو جيانج-كا ماو على 3 حزم)، وقد بدأ العمل في 1 يناير 2023، ومن المقرر الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2025.

حالة تنفيذ المشروع والعمل تطهير الموقع: سلمت المحليات 110/110 كيلومترًا من الطريق الرئيسي، ولكن لا تزال هناك مشكلة في تطهير الموقع لمحطة استراحة واحدة في مقاطعة كيان جيانج.

زار رئيس الوزراء فام مينه تشينه الموقع وشجع على بناء وحدات فيه. (صورة: ثانه جيانج)

حالة البناء: وجهت وزارة البناء المستثمرَ لوضع خطة مفصلة، ووجّهت المقاولينَ بحزمٍ لتنظيم أعمال البناء. حتى الآن، حشد المقاولون 183 فريق بناء، و971 آلةً ومُعدةً، و3000 عامل، ونظموا ساعات عمل إضافية. وبلغت نسبة إنجاز البناء 66%/70% من الخطة، مع تأخير بنسبة 4% عن الموعد المحدد. وفيما يلي حالة تنفيذ بعض البنود الرئيسية:

قسم المسار: تم ملء 74.9/83.37 كم حتى ارتفاع التحميل (89.84٪)، ولا يزال ينقصه حوالي 250.000 متر مكعب، ومن المتوقع الانتهاء من الملء في أبريل 2025.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يستمع إلى تقرير تقدم مشروع طريق كان ثو-كا ماو السريع. (صورة: ثانه جيانج)

قسم الجسر: تم نشر 95/95 جسراً على الطريق الرئيسي، وتم إكمال سطح الجسر في 66/95 جسراً؛ وتم فتح 11 جسراً كبيراً (لا يوجد جسور مؤقتة) فنياً أمام حركة المرور؛ بما يتوافق مع الجدول الزمني.

فيما يتعلق بوضع إمدادات المواد: وبناءً على ذلك، فيما يتعلق برمل أساس الطريق، المرخص والمؤهل لاستغلال 25.7 مليون ^م3 / الطلب 18.5 مليون ^م3 ، فقد استكملت المحليات إجراءات الترخيص لمواد التعدين لتزويد المشروع وفقًا للأهداف المحددة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يُقدّم هدايا لتشجيع المهندسين والعمال في موقع البناء. (صورة: ثانه جيانج)

فيما يتعلق بالمواد: يبلغ إجمالي الطلب على المواد الحجرية حوالي ٢.٢ مليون ^{متر مكعب} . وقد حددت المناطق مصادر تبلغ ٥.٢٩ مليون متر مكعب ^. (بينه دونج 0.8 مليون متر مكعب، دونج ناي 0.89 مليون ^{متر مكعب} ، كين جيانج 2.6 مليون ^{متر مكعب} ، آن جيانج مليون ^{متر مكعب} ) لتزويد المشروع؛ استأنفت شركة أنتراكو الاستغلال وأعطت الأولوية لمليون ^{متر مكعب.} للمشروع. تم تعبئة 1.1/2.2 مليون ^{متر مكعب} للمشروع.

الصرف: بلغ الصرف التراكمي حتى الآن 15,778/22,210 مليار دونج من رأس المال المخصص (71٪)؛ وفي عام 2025، سيصل الصرف إلى 882.23/6,936 مليار دونج (12.7٪).

رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع المهندسين والعمال في موقع البناء. (صورة: ثانه جيانج)

نتائج تنفيذ توجيهات رئيس الوزراء من الزيارة التفتيشية السابقة (15 ديسمبر 2024): اعتباراً من 15 ديسمبر 2024 (بعد اجتماع رئيس الوزراء مع الوزارات والفروع والمحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في عملية تنفيذ المشروع)، تم تنفيذ تعليمات رئيس الوزراء من قبل الوزارات والفروع والمحليات بجهود كبيرة وأنجزت بشكل أساسي المهام الموكلة من قبل رئيس الوزراء، وتحديداً على النحو التالي:

وجّه رئيس الوزراء فام مينه تشينه باتخاذ حلول لتسريع وتيرة البناء. (صورة: ثانه جيانج)

تم حل الصعوبات في إجراءات ترخيص المواد التعدينية من قبل المحليات، على وجه التحديد: السماح باستئناف مناجم الرمال التي تم تعليقها بسبب عدد من الأسباب مثل الانهيارات الأرضية، ونفاد الاحتياطيات، والتعدين على عمق كبير في مقاطعة آن جيانج، وزيادة احتياطيات مناجم الرمال في مقاطعة دونج ثاب، وضبط التأكيد لتكملة وضبط معدات التعدين في المناجم في مقاطعة بن تري.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يقدم هدايا لتشجيع وحدات البناء في الموقع. (تصوير: ثانه جيانج)

تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه موقع بناء بعض أجزاء مشروع طريق كان ثو-كا ماو السريع، ورحب وأشاد بمقاطعة كا ماو، الجهة المستثمرة في مجلس إدارة المشروع، والوحدات المنفذة للمشروع؛ وطلب التنفيذ الفوري للمشاريع الرئيسية؛ وأقصر طريق لطريق كان ثو-كا ماو السريع. وأشار رئيس الوزراء إلى أنه إذا أرادت كا ماو التطور، فعليها توسيع مطار كا ماو، وميناء هون خواي، وطريق كا ماو-دات موي السريع. كما طلب رئيس الوزراء بذل الجهود لبدء بناء جسر راش ميو 2 في يوليو المقبل. وفيما يتعلق بصعوبات تحميل فرش الطريق، طلب رئيس الوزراء إيجاد جميع الحلول التكنولوجية المتقدمة للتغلب على الصعوبات وتسريع وتيرة البناء.

ناقش رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع قادة عدة وزارات وفروع، ومجلس إدارة مشروع مي ثوان، في موقع البناء. (صورة: ثانه جيانج)

أكد رئيس الوزراء بشكل خاص على ضرورة بذل الجهود اللازمة لنشر جزء كا ماو-دات موي السريع، وتسريع وتيرة العمل في مشروع توسعة وتطوير مطار كا ماو. ويجب على وزارة الإنشاءات اتخاذ إجراءات عاجلة لنشر هذا الجزء من الطريق السريع. وطلب رئيس الوزراء من مجلس إدارة مشروع مي ثوان القيام بكل ما تستطيع المنطقة العسكرية التاسعة القيام به. وطلب رئيس الوزراء "التغلب على تقلبات الطقس، والتغلب على الأمطار، وتجنب العواصف"، و"تناول الطعام بسرعة، والنوم بسرعة"، والعمل خلال العطلات وعطلات نهاية الأسبوع، والتركيز على "ثلاث نوبات، أربع نوبات". والسعي لإنشاء طريق سريع يربط كاو بانغ بكا ماو بنهاية هذا العام. مشروع طريق كان ثو-كا ماو السريع، وخاصةً جزء كا ماو-دات موي، يعاني من ضعف في البنية التحتية، لذا يجب دراسته، وإذا وُجدت نقاط ضعف، فيجب دراسة إمكانية بناء جسر علوي؛ ويجب أن يتمتع تقاطع دات موي بهندسة معمارية ومناظر طبيعية خلابة. وطلب رئيس الوزراء أيضًا فصل جزء تطهير الموقع عن المشروع الرئيسي وستدعم الحكومة المقاطعة بمبلغ 1000 مليار دونج لتنفيذ تطهير الموقع.

لقطة من الاجتماع مع الوزارات والمستثمرين ووحدات البناء لمناقشة حلول لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع. (صورة: ثانه جيانج)

بعد تفقد موقع البناء، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعا مع الوزارات والفروع ومقاطعة كا ماو بشأن تنفيذ مشروع الطريق السريع كان ثو-كا ماو وعدد من مشاريع المرور الرئيسية في مقاطعة كا ماو.

في ختام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على ضرورة تعزيز روح وزخم الاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني في 30 أبريل، وأن تكون أكثر سرعةً وجرأةً وجرأةً، وأن تتحلى بالمرونة في معالجة مشكلة البنية التحتية في دلتا ميكونغ، وأن تُنجز مشروع الطريق السريع هذا قريبًا قبل الموعد المحدد. وأكد رئيس الوزراء أننا نواجه أربعة ظروف خاصة: أجواء خاصة، ووقت خاص، ونتائج خاصة، وجهود خاصة.

وأكد رئيس الوزراء أن الحزب والدولة يهتمان كثيرا بالتنمية الإقليمية. تتمتع منطقة دلتا ميكونغ، على وجه الخصوص، بإمكانيات هائلة غير مستغلة. في كل مرة يزور فيها رئيس الوزراء هذه المنطقة، يسعى إلى تنظيم اجتماعات ومناقشة مع الوزارات والفروع والمحليات لتذليل الصعوبات التي تواجه المشاريع الرئيسية. وأشار إلى أن طول هذا المشروع يزيد عن 110 كيلومترات، ويجب إكماله هذا العام. وأعرب رئيس الوزراء عن سعادته بتقدم المشروع: فقد اكتملت الجسور على طول الطريق بشكل أساسي، ومواد البناء الأساسية كافية. ومنذ زيارة رئيس الوزراء نهاية عام 2024، نجحت المحليات في دلتا ميكونغ في إنجاز العديد من المهام. كما زودت المقاطعات المقاولين بالمواد الخام مباشرةً.

ورحب رئيس الوزراء وأشاد بمقاطعات هاو جيانج، وباك ليو، وسوك ترانج، وكين جيانج لمشاركتها الفعالة في تطهير الموقع؛ ورحب بمجلس إدارة مشروع مي ثوان لتنفيذ المشروع بشكل نشط؛ وطلب من وزارة البناء التنسيق مع وزارة المالية لإكمال عمل مكافأة الوحدات التي حققت أداءً جيدًا في هذا المشروع بحلول 30 أبريل 2025.

وفقًا لرئيس الوزراء، تكمن الصعوبة الحالية في ضرورة التركيز على مواد الحجر للتسوية. لذلك، كُلِّفت المحافظات بتوفير كميات كافية وفي الوقت المناسب؛ وفيما يتعلق بأعمال التحميل، يجب اتخاذ العديد من الإجراءات المرنة. هاتان المهمتان هما الأصعب حاليًا؛ إلى جانب إعادة تأهيل المشروع. تبحث وزارتا البناء والعلوم والتكنولوجيا عن حلول علمية وتكنولوجية لتسريع وتيرة التقدم. وقد طلب رئيس الوزراء افتتاح هذا المشروع في موعد أقصاه 19 ديسمبر 2025. وفيما يتعلق باستراحة الطريق السريع، طالب رئيس الوزراء بضرورة الاستثمار في البناء بالتزامن مع الطريق؛ وضرورة مكافأة المقاولين المتميزين ليس فقط بالمكافآت المادية والمعنوية، بل أيضًا بالبحث عن فرص عمل لهم وتكليفهم بتنفيذ مشاريع أخرى. وطلب رئيس الوزراء تطبيق مبدأ "النعم الثلاث": مصلحة الدولة، مصلحة القطاع الخاص، مصلحة الشعب، بما يضمن الانسجام. أما مبدأ "اللا" الثاني، فيتمثل في: لا للدوافع الشخصية، لا للسلبية، لا للفساد، ولا للمصالح الجماعية.

في الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء الاستعداد الفوري للتنفيذ الفوري للمرحلة الثانية من المشروع، والاستفادة من الموارد البشرية والآلات والمعدات المتاحة في موقع البناء. أما بالنسبة لقطاع كا ماو-دات موي، فقد أنشأت وزارة الدفاع الوطني على وجه السرعة مشروعًا قريبًا من الواقع لخلق مظهر جديد. ويتعين على مقاطعة كا ماو تطهير الموقع؛ وتكليف وزارة البناء بتصميم مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين مدينة هو تشي منه وكان ثو؛ وتخطيط موانئ الممرات المائية الداخلية لإنشاء نظام نقل ولوجستيات مريح للغاية في دلتا ميكونغ، مما يزيد من القيمة المضافة للسلع، ويساعد المنطقة على التطور بقوة.

مصدر